GP de Singapur F1 2022 - Parrilla
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'49"412 | |
| 2 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'49"434 | |
| 3 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'49"466 | |
| 4 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'49"583 | |
| 5 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'49"966 | |
| 6 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'50"584 | |
| 7 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'51"211 | |
| 8 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'51"395 | |
| 9 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'51"573 | |
| 10 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'51"983 | |
| 11 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'54"211 | |
| 12 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'54"370 | |
| 13 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'54"380 | |
| 14 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'54"518 | |
| 15 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'56"08 | |
| 16 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'56"226 | |
| 17 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'56"337 | |
| 18 |
|
25 |
|
FW44 | Mercedes | 1'56"985 | |
| 19 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'57"532 | |
| Pits |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'54"012 | [*] |
SANCIONES:
[*] George Russell: saldrá desde el Pit-Lane por cambio de motor y haber roto el régimen de Parc Fermé.
Los cambios en Marina Bay lo harán más de 20 segundos más rápido
El tiempo por vuelta al circuito de Marina Bay se reducirá en más de 20 segundos por los cambios temporales que sufrirá la pista en 2023 debido a unas obras en la zona.
Power Rankings 2022: Pérez, el mejor en Singapur
Sergio Pérez se ha llevado la mejor nota en los ‘Power Rankings’ de la Fórmula 1 tras el Gran Premio de Singapur. El mexicano ha obtenido una puntuación de 9,4 por parte de los jueces tras llevarse la victoria, mientras que Lewis Hamilton y Max Verstappen han quedado fuera del ‘top 10’. Verstappen, eso sí, se mantiene líder de una general en la que Fernando Alonso está quinto, Carlos Sainz séptimo y Sergio Pérez octavo.
Red Bull espera que la victoria de Pérez le de confianza para el resto de la temporada
Sergio Pérez consiguió en Singapur la cuarta victoria de su carrera deportiva, la segunda esta temporada y la segunda en un circuito urbano. Christian Horner confía en que este resultado le de un empujón al mexicano para lo que resta de temporada.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
