GP de México F1 2022 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'18"399 | 22 | |
| 2 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'18"543 | +00"144 | 23 |
| 3 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'18"876 | +00"477 | 18 |
| 4 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'19"123 | +00"724 | 23 |
| 5 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'19"241 | +00"842 | 24 |
| 6 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'19"301 | +00"902 | 20 |
| 7 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'19"317 | +00"918 | 22 |
| 8 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'19"390 | +00"991 | 28 |
| 9 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'19"882 | +01"483 | 24 |
| 10 |
|
25 |
|
FW44 | Mercedes | 1'19"917 | +01"518 | 18 |
| 11 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'19"960 | +01"561 | 19 |
| 12 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'20"019 | +01"620 | 25 |
| 13 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'20"037 | +01"638 | 16 |
| 14 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'20"139 | +01"740 | 22 |
| 15 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'20"330 | +01"931 | 24 |
| 16 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'20"477 | +02"078 | 20 |
| 17 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'20"598 | +02"199 | 24 |
| 18 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'20"848 | +02"449 | 21 |
| 19 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'20"986 | +02"587 | 22 |
| 20 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'21"271 | +02"872 | 25 |
Krack y la maniobra de Gasly sobre Stroll: "Arruinó su propia carrera"
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, no entiende la forma en la que Pierre Gasly gestionó las vueltas siguientes tras su incidente con Lance Stroll en México. El de Luxemburgo sostiene que lo más obvio hubiese sido que el francés devolviera la posición al haber adelantado de forma ilegal en vez de tirar y llevarse una sanción de cinco segundos.
Power Rankings 2022: Verstappen bate a Hamilton en México
Max Verstappen ha vuelto a ser el mejor valorado por los jueces de los 'Power Rankings' en el GP de México F1 2022. El neerlandés no sólo batió a los Mercedes en la pista, sino también en esta faceta. Fernando Alonso ha sido el quinto mejor valorado, empatado con George Russell, y peleará en Brasil y Abu Dabi por ser el tercer mejor valorado de la temporada; Carlos Sainz, fuera del 'top 10' en México y en la octava plaza general.
Alpine defiende su estrategia de priorizar rendimiento sobre fiabilidad tras México
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, ha revelado que los problemas de fiabilidad de este año se deben a su apuesta de ganar rendimiento en la unidad de potencia antes de la congelación. El rumano sostiene que era necesario dar un paso adelante en ese aspecto e ir corrigiendo los errores en el otro, pues ahí sí que pueden trabajar hasta 2026.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
