GP de México F1 2022 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'20"707 | 25 | |
| 2 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'20"753 | +00"046 | 20 |
| 3 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'20"827 | +00"120 | 22 |
| 4 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'20"827 | +00"120 | 22 |
| 5 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'20"849 | +00"142 | 17 |
| 6 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'20"899 | +00"192 | 26 |
| 7 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'21"083 | +00"376 | 23 |
| 8 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'21"120 | +00"413 | 21 |
| 9 |
|
24 |
|
AT03 | Honda | 1'21"310 | +00"603 | 25 |
| 10 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'21"525 | +00"818 | 24 |
| 11 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'21"762 | +01"055 | 16 |
| 12 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'21"820 | +01"113 | 20 |
| 13 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'21"865 | +01"158 | 24 |
| 14 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'21"952 | +01"245 | 22 |
| 15 |
|
20 |
|
FW44 | Mercedes | 1'22"912 | +02"205 | 20 |
| 16 |
|
40 |
|
AT03 | Honda | 1'23"861 | +03"154 | 19 |
| 17 |
|
45 |
|
FW44 | Mercedes | 1'24"246 | +03"539 | 22 |
| 18 |
|
19 |
|
W13 | Mercedes | 1'23"582 | +03"875 | 20 |
| 19 |
|
82 |
|
A522 | Renault | 1'24"615 | +03"908 | 13 |
| 20 |
|
51 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'26"766 | +06"059 | 9 |
Krack y la maniobra de Gasly sobre Stroll: "Arruinó su propia carrera"
El jefe de equipo de Aston Martin, Mike Krack, no entiende la forma en la que Pierre Gasly gestionó las vueltas siguientes tras su incidente con Lance Stroll en México. El de Luxemburgo sostiene que lo más obvio hubiese sido que el francés devolviera la posición al haber adelantado de forma ilegal en vez de tirar y llevarse una sanción de cinco segundos.
Power Rankings 2022: Verstappen bate a Hamilton en México
Max Verstappen ha vuelto a ser el mejor valorado por los jueces de los 'Power Rankings' en el GP de México F1 2022. El neerlandés no sólo batió a los Mercedes en la pista, sino también en esta faceta. Fernando Alonso ha sido el quinto mejor valorado, empatado con George Russell, y peleará en Brasil y Abu Dabi por ser el tercer mejor valorado de la temporada; Carlos Sainz, fuera del 'top 10' en México y en la octava plaza general.
Alpine defiende su estrategia de priorizar rendimiento sobre fiabilidad tras México
El jefe de equipo de Alpine, Otmar Szafnauer, ha revelado que los problemas de fiabilidad de este año se deben a su apuesta de ganar rendimiento en la unidad de potencia antes de la congelación. El rumano sostiene que era necesario dar un paso adelante en ese aspecto e ir corrigiendo los errores en el otro, pues ahí sí que pueden trabajar hasta 2026.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Sainz y Leclerc ya lucen el azul de Ferrari para Miami
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
