GP de Malasia F1 2017 - Carrera
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Vueltas | Sal | Pts | Ale |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
33 |
|
RB13 | TAG Heuer | 1:30'01"290 | 56 | 3 | 25 | |
| 2 |
|
44 |
|
W08 | Mercedes | + 12"770 | 56 | 1 | 18 | |
| 3 |
|
3 |
|
RB13 | TAG Heuer | + 22"519 | 56 | 4 | 15 | |
| 4 |
|
5 |
|
SF70-H | Ferrari | + 37"362 | 56 | 20 | 12 | |
| 5 |
|
77 |
|
W08 | Mercedes | + 56"021 | 56 | 5 | 10 | |
| 6 |
|
11 |
|
VJM10 | Mercedes | + 78"630 | 56 | 9 | 8 | |
| 7 |
|
2 |
|
MCL32 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 7 | 6 | |
| 8 |
|
18 |
|
FW40 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 13 | 4 | |
| 9 |
|
19 |
|
FW40 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 11 | 2 | |
| 10 |
|
31 |
|
VJM10 | Mercedes | + 1 vuelta | 55 | 6 | 1 | |
| 11 |
|
14 |
|
MCL32 | Honda | + 1 vuelta | 55 | 10 | ||
| 12 |
|
20 |
|
VF-17 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 17 | ||
| 13 |
|
8 |
|
VF-17 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 16 | ||
| 14 |
|
10 |
|
STR12 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 15 | ||
| 15 |
|
30 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 12 | ||
| 16 |
|
27 |
|
RS17 | Renault | + 1 vuelta | 55 | 8 | ||
| 17 |
|
94 |
|
C36 | Ferrari | + 1 vuelta | 55 | 18 | ||
| 18 |
|
9 |
|
C36 | Ferrari | + 2 vueltas | 54 | 19 | ||
| RET |
|
55 |
|
STR12 | Renault | + 27 vueltas | 29 | 14 | ||
| RET |
|
7 |
|
SF70-H | Ferrari | + 56 vueltas | 0 | 2 |
Sainz, sancionado en Las Vegas, pero... ¿habrá compensación económica para Ferrari?
Los Libres 1 en Las Vegas terminaron en suspendidos por un problema en el alcantarillado que truncó los planes de Carlos Sainz. El español recibirá una sanción de diez puestos en la parrilla del domingo por cambiar el chasis, motor y batería, después de que la tapa de una alcantarilla destrozase el fondo del SF-23. Frédéric Vasseur aseguró que les va a costar “una fortuna”, y la pregunta ahora es saber si, a pesar de la condena al piloto, el equipo recibirá compensación económica… igual que ocurrió con Williams en Bakú 2019, o con Haas en 2017.
La F1 sufre pérdidas de ingresos con el adiós del GP de Malasia
Liberty Media intenta desesperadamente buscar nuevos destinos a los que llevar la Fórmula 1 ante la incertidumbre que existe sobre la continuidad de muchos circuitos en el calendario. La salida de Malasia del Mundial se ha notado en las arcas de la FOM, pues el regreso de Francia y de Alemania no son suficientes para cubrir el vacío económico que deja el país asiático.
Sepang compensa a Haas por el accidente de Grosjean de 2017
Haas ha recibido una compensación por parte del circuito de Sepang por el accidente que sufrió Romain Grosjean al pasar por la rejilla de una alcantarilla que no estaba debidamente sellada.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
