Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'27"901 | 18 | |
2 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'28"311 | +00"410 | 21 |
3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'28"348 | +00"447 | 21 |
4 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'28"426 | +00"525 | 21 |
5 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'28"488 | +00"587 | 24 |
6 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'28"689 | +00"788 | 21 |
7 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'29"102 | +01"201 | 20 |
8 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 1'29"185 | +01"284 | 20 |
9 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'29"510 | +01"609 | 21 |
10 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'29"520 | +01"619 | 20 |
11 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'29"552 | +01"651 | 24 |
12 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'29"593 | +01"692 | 25 |
13 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'29"752 | +01"851 | 17 |
14 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'29"780 | +01"879 | 22 |
15 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'29"885 | +01"984 | 23 |
16 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'29"892 | +01"991 | 26 |
17 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'30"039 | +02"138 | 22 |
18 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'30"203 | +02"392 | 21 |
19 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'30"489 | +02"588 | 16 |
20 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'30"523 | +02"622 | 19 |
Los manifestantes del GP de Gran Bretaña, acusados de "poner en riesgo a pilotos y comisarios"
Durante la primera vuelta del Gran Premio de Gran Bretaña cinco manifestantes de la plataforma Just Stop Oil saltaron al trazado de Silverstone. El juicio contra ellos ya ha empezado y se les acusa de "poner en riesgo a pilotos y comisarios".
El doble adelantamiento de Hamilton en Silverstone, premiado con la acción del año de la FIA
Lewis Hamilton se ha llevado el premio a la acción del año de la FIA por su doble adelantamiento a Sergio Pérez y Charles Leclerc en Silverstone. La maniobra del británico, quien se benefició de la lucha entre el mexicano y el monegasco para robarle la cartera a ambos ha sido la más votada por los aficionados y la misma Federación.
Leclerc y Binotto no se hablan desde Silverstone, según prensa francesa
Charles Leclerc y Mattia Binotto no se hablan desde Silverstone. El reputado diario francés L'Equipe informa de la tensión en la relación entre ambos mientras siguen los rumores que apuntan al cese de Binotto.
OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.