GP de Austria F1 2016 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'07"098 | 20 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'07"234 | +00"136 | 26 |
| 3 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'07"308 | +00"210 | 20 |
| 4 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'07"639 | +00"541 | 22 |
| 5 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'07"761 | +00"663 | 22 |
| 6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'07"814 | +00"716 | 23 |
| 7 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'07"831 | +00"733 | 27 |
| 8 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'08"285 | +01"187 | 23 |
| 9 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'08"304 | +01"206 | 19 |
| 10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'08"327 | +01"229 | 17 |
| 11 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'08"442 | +01"344 | 26 |
| 12 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'08"475 | +01"377 | 22 |
| 13 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'08"534 | +01"436 | 29 |
| 14 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'08"550 | +01"452 | 21 |
| 15 |
|
20 |
|
Renault | 1'08"569 | +01"471 | 31 | |
| 16 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'08"786 | +01"688 | 32 |
| 17 |
|
30 |
|
Renault | 1'08"939 | +01"841 | 27 | |
| 18 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'09"008 | +01"910 | 11 |
| 19 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'09"116 | +02"018 | 28 |
| 20 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'09"137 | +02"039 | 25 |
| 21 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'09"557 | +02"459 | 20 |
| 22 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'10"959 | +03"861 | 16 |
Wehrlein: "Destacar en Manor es complicado"
Pascal Wehrlein quiere seguir ascendiendo dentro de la Fórmula 1. El piloto más joven de la historia en ganar el DTM ha debutado este año con Manor, un lugar complicado si realmente quiere brillar para llamar la atención de equipos mayores. Pese a ese inconveniente, el alemán de 21 años y protegido de Mercedes agradece la oportunidad.
Haas en el GP de Gran Bretaña F1 2016: Viernes
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Ferrari estrena el Halo 2 en los Libres 1 del GP de Gran Bretaña
Ferrari ha estrenado una versión revisada del halo en los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña. La FIA y los equipos están haciendo un esfuerzo para poder implementar cuanto antes esta protección del cockpit y todo indica a que finalmente estará presente en los monoplazas de 2017.
¿Nuevo capítulo del caso Horner?
Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.
Honda tiene claro su objetivo con Aston Martin: "Convertirse en campeones del mundo"
Honda y Aston Martin unirán fuerzas a partir del año 2026 para convertirse "en un equipo de primera clase". Los japoneses tienen muy claros sus objetivos en la alianza que iniciarán junto a los británicos dentro de dos años: "ser campeones del mundo".
Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China
La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.
