GP de Austria F1 2016 - Libres 3
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'07"098 | 20 | |
| 2 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'07"234 | +00"136 | 26 |
| 3 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'07"308 | +00"210 | 20 |
| 4 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'07"639 | +00"541 | 22 |
| 5 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'07"761 | +00"663 | 22 |
| 6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'07"814 | +00"716 | 23 |
| 7 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'07"831 | +00"733 | 27 |
| 8 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'08"285 | +01"187 | 23 |
| 9 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'08"304 | +01"206 | 19 |
| 10 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'08"327 | +01"229 | 17 |
| 11 |
|
11 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'08"442 | +01"344 | 26 |
| 12 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'08"475 | +01"377 | 22 |
| 13 |
|
94 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'08"534 | +01"436 | 29 |
| 14 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'08"550 | +01"452 | 21 |
| 15 |
|
20 |
|
Renault | 1'08"569 | +01"471 | 31 | |
| 16 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'08"786 | +01"688 | 32 |
| 17 |
|
30 |
|
Renault | 1'08"939 | +01"841 | 27 | |
| 18 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'09"008 | +01"910 | 11 |
| 19 |
|
88 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'09"116 | +02"018 | 28 |
| 20 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'09"137 | +02"039 | 25 |
| 21 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'09"557 | +02"459 | 20 |
| 22 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'10"959 | +03"861 | 16 |
Wehrlein: "Destacar en Manor es complicado"
Pascal Wehrlein quiere seguir ascendiendo dentro de la Fórmula 1. El piloto más joven de la historia en ganar el DTM ha debutado este año con Manor, un lugar complicado si realmente quiere brillar para llamar la atención de equipos mayores. Pese a ese inconveniente, el alemán de 21 años y protegido de Mercedes agradece la oportunidad. "Primero de todo, esto es una oportunidad grandiosa y necesito sacarle provecho, está claro", comenta a la agencia de noticias DPA.
Haas en el GP de Gran Bretaña F1 2016: Viernes
El equipo Haas ha completado un viernes satisfactorio en Silverstone con el debut en Fórmula 1 para Charles Leclerc. El joven monegasco ha dejado muy buenas sensaciones en su estreno y tratará de demostrar su talento en el resto se sesiones programadas para él. Por su parte, Romain Grosjean y Esteban Gutiérrez han cerrado el día sin problemas y con buenas sensaciones en cuanto a la velocidad del monoplaza.
Ferrari estrena el Halo 2 en los Libres 1 del GP de Gran Bretaña
Ferrari ha estrenado una versión revisada del halo en los primeros entrenamientos libres del GP de Gran Bretaña. La FIA y los equipos están haciendo un esfuerzo para poder implementar cuanto antes esta protección del cockpit y todo indica a que finalmente estará presente en los monoplazas de 2017.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Renault 5 eléctrico ahora es más barato que nunca: te puede salir por menos de 21.000 euros
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
