Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
16 |
|
C37 | Ferrari | 1'34"577 | 8 | |
2 |
|
9 |
|
C37 | Ferrari | 1'35"000 | +00"423 | 9 |
3 |
|
35 |
|
FW41 | Mercedes | 1'35"334 | +00"757 | 9 |
4 |
|
5 |
|
SF71H | Ferrari | 1'35"573 | +00"996 | 5 |
5 |
|
10 |
|
STR13 | Honda | 1'35"659 | +01"082 | 6 |
6 |
|
28 |
|
STR13 | Honda | 1'36"151 | +01"574 | 6 |
7 |
|
27 |
|
RS18 | Renault | 1'36"873 | +02"296 | 4 |
8 |
|
7 |
|
SF71H | Ferrari | 1'37"755 | +03"178 | 4 |
9 |
|
18 |
|
FW41 | Mercedes | 1'38"393 | +03"816 | 7 |
10 |
|
8 |
|
VF-18 | Ferrari | 2 | ||
11 |
|
20 |
|
VF-18 | Ferrari | 2 | ||
12 |
|
33 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1 | ||
13 |
|
14 |
|
MCL33 | Renault | 1 | ||
14 |
|
2 |
|
MCL33 | Renault | 2 | ||
15 |
|
3 |
|
RB14 | TAG Heuer | 1 | ||
16 |
|
55 |
|
RS18 | Renault | 2 | ||
17 |
|
77 |
|
W09 | Mercedes | 2 | ||
18 |
|
31 |
|
VJM11 | Mercedes | 2 | ||
19 |
|
11 |
|
VJM11 | Mercedes | 1 | ||
20 |
|
44 |
|
W09 | Mercedes | 2 |
Vettel y su época en Ferrari: "No cambiaría nada, pero Alemania 2018..."
Sebastian Vettel, en los prolegómenos de su último Gran Premio como piloto de Fórmula 1, ha recordado su época en Ferrari y, aunque asegura que no cambiaría nada, sí apunta hacia Hockenheim 2018 como uno de los momentos delicados.
Prost: "Vettel está pasando por una época muy difícil"
Alain Prost cree que los últimos errores de Sebastian Vettel son fruto de que el alemán no pasa por una buena época. El asesor de Renault sospecha que quizás al tetracampeón de Ferrari le falta motivación o concentración y cree que eso le impide rendir al máximo.
Villeneuve: "Si Stroll se va a Force India, no cambiará su posición"
Jacques Villeneuve ha comentado sobre la posible llegada de Lance Stroll a Force India. La prensa alemana habla de que el padre de Lance, Lawrence, harto de la falta de rendimiento del Williams, ha comprado el equipo de Vijay Mallya y quiere a su hijo en 2019 allí, sin embargo, el campeón de 1997 no cree que un cambio de equipo le vaya a hacer progresar en Fórmula 1.
¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?
Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.
El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado
Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.
Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción
Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches.
Las cinco claves del Alfa Romeo Milano y por qué va a ser el superventas de la marca
El Alfa Romeo Milano se ha presentado con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla tanto la rama de la combustión como la eléctrica. Todo apunta a que será un superventas. Repasamos sus claves.