Sebastian Vettel, en los prolegómenos de su último Gran Premio como piloto de Fórmula 1, ha recordado su época en Ferrari y, aunque asegura que no cambiaría nada, sí apunta hacia Hockenheim 2018 como uno de los momentos delicados.
Alain Prost cree que los últimos errores de Sebastian Vettel son fruto de que el alemán no pasa por una buena época. El asesor de Renault sospecha que quizás al tetracampeón de Ferrari le falta motivación o concentración y cree que eso le impide rendir al máximo.
Por lo menos esa sería la cifra perfecta para que el equipo Mercedes pudiera encontrar acomodo para algunos de sus jóvenes pilotos de Fórmula 1, tanto para los ya presentes como para los que aspiran a llegar. Así que Toto Wolff reflotó una antigua idea, mientras casi de inmediato Christian Horner se oponía de la siguiente forma al decir: "Es una idea interesante, pero los aspectos prácticos de tener equipos de tres coches son muy complicados, en caso de las paradas en boxes, por lo que no creo que la zona media de la parrilla estuviera contenta con ello". A renglón seguido Claire Williams lo confirmaba al confesar: "No estaríamos a favor de esa propuesta pues sería otro paso en la dirección equivocada". Finalmente Zak Brown se quedaba en un plano medio al concluir: "Me gusta la idea ¿pero cómo lo gestionas? Creo que hay espacio en la parrilla, pero no para que todos tengan un coche extra. Quizás se puedan tener en varias carreras, pero tiene que ser igualitario y justo".
Jacques Villeneuve ha comentado sobre la posible llegada de Lance Stroll a Force India. La prensa alemana habla de que el padre de Lance, Lawrence, harto de la falta de rendimiento del Williams, ha comprado el equipo de Vijay Mallya y quiere a su hijo en 2019 allí, sin embargo, el campeón de 1997 no cree que un cambio de equipo le vaya a hacer progresar en Fórmula 1.
Lewis Hamilton se sintió orgulloso tras cruzar la línea de meta de Hockenheim, el domingo pasado, en primera posición. No es para menos, pues salía 14º y de repente, todo se puso a su favor para que ganara en Alemania. A pesar de esta gran hazaña, el británico volvió a ser objeto de polémica por criticar al grupo de expilotos que comentan y analizan las carreras en la cadena Sky. En Hungría ha llegado su rectificación.
Fernando Alonso cree que McLaren hizo bien al ponerle los neumáticos intermedios en el pasado GP de Alemania, a pesar de que el asturiano advirtió a su ingeniero que la pista no estaba preparada para ese compuesto.
Tres organizaciones alemanas han decidido unirse para intentar que Hockenheim vuelva a ser parada obligatoria en el calendario 2019 de Fórmula 1. El hecho de que no se vaya a celebrar la próxima temporada un Gran Premio de Miami ha hecho que Liberty Media se vuelva a interesar por celebrar una carrera en el país de Sebastian Vettel.
La victoria inesperada en Alemania podría hacer que Lewis Hamilton vuelva a sentirse tan invencible como el año pasado tras el Gran Premio de Singapur, en el que los Ferrari se tocaron en la primera vuelta de carrera y protagonizaron un doble abandono.
"No son tan dominantes como lo eran en los últimos años. Era inevitable que acabase pasando". Así comenzaba a expresar su opinión Daniel Ricciardo sobre cómo rueda la actual temporada 2018 para el equipo Mercedes. De todas formas, a continuación, confesaba que piensa que siguen siendo el conjunto a batir, aunque "han mostrado signos de debilidad en algunas áreas. Comparado con cómo eran, sí parecen vulnerables, pues aún son un equipo fuerte y difícil de superar". Seguidamente y ya centrado en su escudería, el piloto de Red Bull comentaba: "No pienso que tengamos el ritmo adecuado todos los fines de semana para convencernos de que podemos estar en la lucha por el título. Creo que Max y yo posiblemente nos alejemos demasiado, mientras Lewis y Sebastian lo ganan casi todo", por lo que finalmente concluía aseverando que necesitan encontrar alguna décima extra "para estar arriba continuamente, de contar con un monoplaza más rápido".
Esta temporada se instauró una nueva vara de medir el rendimiento de los pilotos de Fórmula 1, llamado F1 Power Rankings. Un grupo de expertos analiza el rendimiento de cada piloto durante las tres últimas carreras, sin importar su monoplaza, y elabora una lista con los que han cuajado mejores actuaciones. Esta vez, Lewis Hamilton lidera un ranking sin españoles tras el GP de Alemania, gracias a su espectacular remontada desde la decimocuarta posición hasta la primera.
El director deportivo de la Fórmula 1, Ross Brawn, considera que algunas de las órdenes de equipo que ha impuesto durante su carrera han resultado ser "inútiles" en el desenlace del campeonato, por lo que insta a los equipos a cerciorarse antes de exponerse a las críticas de los aficionados.
La última víctima del campeón del mundo de Fórmula 1 de 1997, Jacques Villeneuve, ha sido Lewis Hamilton. El canadiense ha opinado sobre los abucheos recibidos por el británico en Hockenheim durante el Gran Premio de casa de Sebastian Vettel.
A falta de la victoria en el Gran Premio de Alemania F1 2018, los mecánicos de Ferrari fueron los más rápidos en boxes cambiando los neumáticos de Sebastian Vettel. Por detrás de la Scuderia italiana, Red Bull fue el segundo equipo más rápido con el monoplaza de Max Verstappen reforzando así su posición en el Mundial de Paradas.
La prensa italiana ha golpeado con dureza a Sebastian Vettel por dejar escapar la victoria para Ferrari en el Gran Premio de Alemania. La Scuderia partía como favorita para ampliar su ventaja en los campeonatos de pilotos y de constructores, pero un error del alemán echó por tierra sus posibilidades de mantenerse líder del Mundial.
Volver a Alemania es volver a un país de tradición en los Grandes Premios, tanto por circuitos, como por equipos, como por pilotos. Y hablamos no ya de Fórmula 1, sino de la historia del automovilismo: suyo es el récord de triunfos en los años 30, con Rudolf Caracciola y Mercedes, con tres títulos de Campeones de Europa, o en el campeonato de F1, con Michael Schumacher como el más exitoso de los pilotos. Y Hockenheim, pese a ser una sombra casi de karting de lo que un día fue, siempre es un lugar maravilloso al que volver, aunque sea de forma efímera, sólo para este año.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
