Lewis Hamilton ha instado a Daniel Ricciardo a "atacar" a Sebastian Vettel, su compañero de equipo la próxima temporada. El australiano sustituye a Mark Webber en 20114 después de que el piloto veterano deje la máxima categoría del motor por las carreras de resistencia con Porsche.
La 'silly season' para 2014 continúa en pleno apogeo. Con asientos libres en Sauber, Caterham, Force India y Marussia, el nombre de Giedo van der Garde surge ahora como un activo para dos de estas escuderías, más si cabe cuando su suegro, el multimillonario Marcel Boekhoorn asegura que su yerno estará en la parrilla de F1 el año que viene.
Jean Todt ha sido de nuevo reelegido presidente de la Federación Internacional de Automovilismo durante la Asamblea General Anual de la FIA que se celebra hoy en París.
Todo el problema viene de las desigualdades. Eso y las temblequeantes comisiones que perciben unas cuantas piezas clave del negocio. "¿Deporte? Er... sí, algo he visto", responde el contable que trastea con un mazo de folios con las cuentas de la velocidad, "pero el deporte es sólo la justificación, y no computa en todo esto". El problema es que lo uno sin lo otro no chuta. Es tan sencillo como que un coche corre en la medida de la cartera de su director de equipo. Saltarse esa regla si no milagroso, es propio de Dynamo, el mago ese que parece recién escapao de un concierto de rap.
El equipo Red Bull acaba de anunciar que Sébastien Buemi y António Félix da Costa serán los pilotos reservas de la escudería de las bebidas energéticas el año que viene.
El portavoz de la Generalitat Valenciana, José Císcar, ha informado que denunciarían al diputado de Esquerra Unida Ignacio Blanco y a su partido si la entidad gestora de la Fórmula 1 reclamase al Gobierno de la Comunitat Valenciana por la revelación de determinados datos contenidos en los contratos para la celebración de las carreras en Valencia.
Valtteri Bottas ha finalizado su primer año en la Fórmula 1 con muy buen sabor de boca ya que, a pesar de no tener un coche competitivo, ha podido batir a su compañero de equipo Pastor Maldonado. El finlandés está impaciente por comenzar la temporada 2014 y batir a otro gran rival, Felipe Massa, su nuevo compañero en el equipo Williams.
El juicio entre Anthony Hamilton y Paul di Resta se celebra esta semana y la polémica entre ambos sigue día tras día. Esta mañana anunciábamos la perdida de pruebas del padre de Lewis Hamilton, que se ha justificado diciendo que a veces es normal “desviar la verdad”.
Tanto Sebastian Vettel como Daniel Ricciardo ganaron experiencia con Toro Rosso antes de dar el salto a Red Bull. Sin embargo, cuando el alemán hizo el cambio en 2009, la escudería aún no había ganado ni una sola una carrera. Por ello, Vettel insistió en que es probable que se hayan creado más expectativas sobre la llegada de Ricciardo a Red Bull que cuando él se unió al equipo.
En una entrevista publicada por CNN, Bernie Ecclestone restó importancia a sus comentarios acerca de Christian Horner con el argumento de que solo mencionó a su amigo porque él pasaba por allí en ese momento. Y es que, en medio de sus problemas legales por el escándalo de corrupción Gerhard Gribkowsky, Ecclestone mencionó a Christian Horner como su sucesor preferido.
Para Bernie Ecclestone, ni las poles ni victorias son suficientes, sino el hecho de haberse tenido que enfrentar a numerosas dificultades con el equipo, sobre todo económicas. Por eso, el magante de la Fórmula 1 cree que el piloto de la temporada ha sido Kimi Räikkönen.
Esta semana se está celebrando el juicio entre Anthony Hamilton, padre de Lewis Hamilton, y su excliente Paul di Resta, del que era mánager. Hamilton denunció que el escocés le despidió de manera improcedente en 2012. Sin embargo, el escocés afirma que su exrepresentante le engañó por un acuerdo multimillonario que implica una compañía de bebidas energéticas.
Honda regresará a la Fórmula 1 en 2015 como suministrador de motores de McLaren. Llegará, por tanto, una temporada más tarde del comienzo de la nueva era de los motores V6 Turbo. Esto se puede mirar desde el lado positivo, porque tendrán todo el 2014 para ver y estudiar la evolución de los propulsores y los problemas que surgen en las escuderías. Pero también puede optarse por un punto más pesimista, como hace Yasuhisa Arai.
Muchas incógnitas de cara a la temporada 2014. Los pesimistas como Martin Brundle esperan "una calamidad" para el año que viene, mientras Bernie Ecclestone reconoce que el paso a los motores V6 Turbo "es un error" y Fernando Alonso admite que el monoplaza será "difícil de pilotar". Sin embargo, optimistas como Jenson Button o Ivan Capelli están seguros de que la nueva normativa dará una nueva opotunidad a los equipos pequeños y, así, terminarán las grandes diferencias entre las escuderías.
El equipo Sauber busca una nueva oportunidad con los motores Turbo de dar algún paso al frente en la parrilla de la F1. En la primera mitad de este año, la escudería de Hinwil sólo pudo anotar siete puntos entre sus dos pilotos, mientras que en la segunda parte de la temporada sumaron hasta 50, e incluso se les vio en varias ocasiones dentro de la Q3 los sábados de clasificación. ¿Cuál fue el truco para esta gran mejora?
HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur.
Carlos Sainz y Charles Leclerc ya se han dejado ver –en un vídeo subido por la Scuderia Ferrari a redes sociales– con la vestimenta azul que el equipo llevará en el Gran Premio de Miami.
La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.
El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.
