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La limitación de mensajes por la radio ha traído a más de uno de cabeza, siendo los pilotos los que toman buena parte de la decisión en cuanto al ajusto de los reglajes durante la carrera. El mismo principio se aplica a los mensajes que se transmiten a través de las pizarras en el muro de boxes. El caso es que se detectó un mensaje cifrado en la pizarra de Sebastian Vettel el cual levantó las sospechas y activó las alarmas de la FIA.

Uberto Selvatico Estense afirma que no está robando el Gran Premio a Monza. Estense es el director de Formula Imola, la empresa que dirige el Autodromo Enzo e Dino Ferrari, más conocido como Imola. Esta empresa estuvo respresentada por Estense en Baréin en una reunión con Bernie Ecclestone. 

David Coulthard se ha mostrado abiertamente sorprendido con el talento de Max Verstappen y Carlos Sainz en su segunda temporada consecutiva dentro de la parrilla de la Fórmula 1. Según el expiloto escocés, Max ha destacado por encima de las expectativas iniciales gracias a su brillante capacidad de conseguir buenos resultados sobre la pista, aunque se fija en Carlos como un candidato igualmente capaz de conseguir más puntos en la clasificación de pilotos hasta dar el salto definitivo al equipo Red Bull a partir de la próxima temporada 2017.

Los equipos quieren regresar al formato de clasificación de 2015. Según informa la cadena británica BBC, todas las escuderías de la parrilla han escrito una carta a la FIA y a Bernie Ecclestone pidiendo regresar al sistema que se implementó a partir de la temporada 2006. 

David Coulthard ha alabado el talento que tiene Fernando Alonso. El ex piloto de Fórmula 1 considera que es uno de los más grandes de la parrilla y asegura que los dos títulos que tiene en su palmarés son insuficientes para el piloto asturiano. Coulthard, por eso, también es realista y asegura que, pese a querer ver a Alonso con más títulos, McLaren debe evlucionar para entrar en puntos.

Las reuniones para decidir el futuro de la Fórmula 1 se suceden día tras día. Los equipos se reúnen hoy para aceptar o rechazar el nuevo formato de clasificación tras la polémica que ha habido en las dos primeras carreras de la temporada. Además del nuevo sistema, los equipos han de decidir antes del 30 de abril la reglamentación del 2017.

Stoffel Vandoorne estará al pie del cañón por si se le necesita en China. El belga de 24 años sustituyó a Fernando Alonso tras que éste fuese declarado no apto para competir según los doctores de la FIA. Tuvo que viajar desde Okayama hasta Sakhir pues Vandoorne estaba probando para la Super Fórmula. 

Una vez más, el equipo Sauber se ha visto incapacitado para hacer frente a los salarios de sus 300 empleados en Suiza. De esta forma, se remorea que la aventura dentro de la Fórmula 1 del equipo con sede en Hinwil podría llegar a su fin en breve si no encuentran una solución inmediata. 

Luca di Montezemolo se aferra a la esperanza con respecto a la recuperación de Michael Schumacher. En el pasado, ambos tuvieron la oportunidad de celebrar juntos los cinco títulos mundiales que el piloto alemán consiguió con Ferrari. Ahora, después de tanto tiempo, Montezemolo está seguro de que Michael ganará la batalla más importante de su vida, sin duda alguna. 

A pesar de no haber ganado ningún campeonato del mundo de Fórmula 1 desde 2007, la Scudería Ferrari continúa siendo el equipo mejor pagado dentro del paddock. Se estima que este año Ferrari cobrará 170 millones de euros, lo que supone un aumento del 17% respecto con respecto a la temporada anterior. Mientras, Mercedes recibirá 150 millones de euros. 

El futuro de Max Verstappen es y será el centro de atención de todos los rumores de la 'silly season' de este año. El brillante talento del joven piloto holandés ha deslumbrado a todos los equipos y las grandes escuderías se pelean por él. Red Bull parte como favorito para contar con Verstappen en 2017, aunque Ferrari también ha mostrado interés y nunca hay que olvidar a Mercedes.

El inicio de temporada no está siendo el deseado para el vigente campeón del mundo. Lewis Hamilton ha subido al podio en las dos primeras carreras pero no en la posición esperada y tiene una brecha de 17 puntos con su compañero. A pesar de esta situación, el inglés no ha perdido cara al campeonato y espera que las carreras sigan siendo igual de emocionantes, por ello ha instado a los pilotos al dar el máximo en cada carrera y preocuparse menos por los neumáticos o ahorro de gasolina.

El abandono de Sebastian Vettel, debido a una rotura de motor durante la vuelta de instalación en el Gran Premio de Baréin, hizo que se instalase la preocupación en Maranello en torno a su unidad de potencia. Sin embargo, tras analizar las causas del problema, Ferrari ha descubierto que el origen de todo estuvo en la electrónica del coche, por lo que, a pesar de que tendrán que cambiar el motor para China, todo hace indicar que no hay ningún problema con la unidad.

Los novatos llegan pisando fuerte. Si el año pasado los dos pilotos de Toro Rosso, Sainz y Verstappen, fueron claves en la temporada, este campeonato acaba de mostrar otra joven perla por pulir: Stoffel Vandoorne. El probador de McLaren se encontró de bruces con la oportunidad de debutar en Fórmula 1 tras la negativa por parte de los médico de permitirle a Fernando Alonso disputar el GP de Baréin. Y el belga no defraudó.

Ferrari no es un equipo más dentro del Campeonato, y es que la historia de la Scuderia está ligada a la de la Fórmula 1 de forma indudable. De hecho, quizás ésta sea la razón de que, pese a finalizar segundo en la clasificación de constructores, el equipo de Maranello sea el que más dinero recibirá por su participación la temporada pasada. Así, Ferrari percibirá casi 19 millones de euros más que Mercedes, pese a que el dominio de las flechas plateadas ha sido indiscutible durante los últimos años.