Frédéric Vasseur ha asegurado que el primer paso para seguir ganando carreras es poner bajo presión a Red Bull. El objetivo es forzar un error de los de Milton Keynes para volver a vivir una situación como la de Australia, en la que fueron superiores a sus contrincantes, incluso antes del problema de Max Verstappen.
Mohammed Ben Sulayem ha cargado contra las acusaciones públicas que se vertieron sobre él hace unas semanas. El presidente de la FIA ha asegurado a través de una carta a los miembros de la organización que el propósito de estas "filtraciones malintencionadas" era "debilitar" a la Federación Internacional.
Carlos Sainz no pudo disputar el Gran Premio de Arabia Saudí por una operación de apendicitis. Sin embargo, después de la victoria en Melbourne y la retirada de Max Verstappen por un problema en el sistema de frenos del RB20, el español está a 11 puntos del neerlandés, pero con una carrera menos disputada. Es decir, de haber estado en Yeda, quizás podría haber alcanzado la primera plaza de la clasificación por primera vez.
Aston Martin completó en Albert Park una carrera muy comprometida, sin velocidad y lejos de lo que habían demostrado en las últimas semanas, sobre todo en Arabia Saudí. Un curioso y preocupante paso atrás en su velocidad que se reflejó en lo sucedido en el resultado final y en sus opciones de poder acceder al podio. Veamos a continuación las claves que marcaron su carrera y las razones que le impidieron competir contra Sainz, Norris y Pérez, los principales referentes de la zona de cabeza.
Toto Wolff ya ha señalado, directamente, a Carlos Sainz como uno de los candidatos de Mercedes para 2025. El jefe de equipo ha reconocido que hay pilotos jóvenes que están en su cartera, pero también otros maduros. Y ahí es donde encaja el perfil del español. No obstante, el austriaco ha admitido que se trata de una decisión "complicada".
Muchos aficionados se preguntan la razón por la cual Niels Wittich, director de carrera, no sacó bandera roja en el accidente de George Russell y ‘se conformó’ con un coche de seguridad virtual –VSC–. Ni siquiera un ‘safety car’, aunque quizás para esto no quedaba ya tiempo: los dos Ferrari de cabeza podían estar ya muy cerca de la recta de meta.
Ayumu Iwasa debutará en una sesión oficial de Fórmula 1 en el GP de Japón. El joven piloto de Red Bull se subirá al VCARB01 de Daniel Ricciardo en los Libres 1 y RB tendrá una dupla 100% japonesa compuesta por él y Yuki Tsunoda.
La carrera del GP de Australia fue muy activa y vibrante, en una gran parte por el abandono que tuvo Max Verstappen y que le dejó fuera de la lucha por la victoria e incluso por el podio. Ante su ausencia Sainz completó una gran carrera y volvió a la senda de la victoria, por delante de su compañero y de Norris, que llevó de nuevo al McLaren al podio. Aston Martin y Mercedes tuvieron más problemas y acabaron más relegados en la parrilla.
Mario Andretti sostiene que “Carlos Sainz puede ser campeón del mundo” si Ferrari sigue manteniendo y mejorando su grado de competitividad mostrado en Australia.
Toto Wolff se volverá a perder el GP de Japón. El austriaco no viajará a Suzuka por tercer año consecutivo, aunque su ausencia no está relacionada con el bajo rendimiento de Mercedes en este arranque de temporada. Él ya adelantó que se ausentaría de alguna de las 24 carreras y la próxima será una de ellas.
Ralf Schumacher ha hablado de la posible llegada de Fernando Alonso a Red Bull la próxima temporada y asegura que las intenciones de Christian Horner al respecto son claras. El jefe de equipo de Red Bull es el principal valedor del piloto asturiano en su fichaje por la marca de bebidas energéticas y, según Schumacher, "siempre ha sido un gran admirador suyo".
¿Veremos a Fernando Alonso con los colores de Red Bull la próxima temporada? Esa es la voluntad de Christian Horner, quien quiere que el asturiano sea compañero de Max Verstappen la próxima temporada. Y según apunta la prensa alemana, las conversaciones para que esto ocurra ya están en marcha.
Carlos Sainz debe guardar un recuerdo especial de Albert Park, lugar de su debut. En el circuito australiano no sólo se alzó con su tercera victoria en F1, sino que también le ayudó a alcanzar los 1000 puntos en la competición, un selecto club al que hasta ahora sólo pertenecían 14 pilotos, ahora 15 tras la suma del madrileño.
La victoria de Carlos Sainz en Australia ha dejado a la vista la mejoría, ya no sólo del piloto, sino también de Ferrari. Pero, ¿el resultado habría sido el mismo en el caso de que el RB20 de Max Verstappen no hubiese dicho basta? Sergio Pérez no tiene dudas: "Absolutamente". El mexicano ha admitido que Red Bull no tuvo el ritmo esperado durante el fin de semana y que deben mejorar.
Carlos Sainz, tras su victoria en el GP de Australia, ha copado gran parte de los titulares de la prensa italiana este lunes. El español logró su tercer triunfo en Fórmula 1 y como piloto de Ferrari en Albert Park y desde el país transalpino, tienen claro que es un piloto con el "ADN adecuado". Tras una increíble exhibición en Melbourne, los medios están seguros de que tendrá una gran última temporada en la Scuderia.
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
