Porsche, un nuevo factor en la estrategia de Red Bull a largo plazo

Red Bull atraviesa semanas de reflexión y debate. Deben decidir si quedarse con el motor Renault para 2019 o apostar por Honda. Los de Enstone ya han expresado su deseo de continuar junto a la casa de las bebidas energéticas y el director general de la marca del rombo, Cyril Abiteboul, incluso ha ofrecido a Christian Horner y compañía aumentar su esfuerzo de desarrollo si siguen con ellos tres años, no menos.

Aunque a priori optar por Honda parece una opción más barata, no saben si les saldría bien la jugada en lo deportivo y por eso estudian el rendimiento del motor japonés en Montreal y Paul Ricard, las dos próximas citas del calendario, antes de que llegue Austria, lugar al que han prometido llegar ya con una decisión.

Pero ahora entra un nuevo factor en juego en la decisión de Red Bull, el tiempo. Según la publicación alemana Auto Motor und Sport, otro aspecto a concretar es el tiempo que durará el contrato del próximo motorista de los de Milton Keynes, ya que de acuerdo con las líneas de Michael Schmidt, Helmut Marko y compañía quieren un acuerdo de sólo dos años y la razón no es otra que la posible entrada de Porsche a la Fórmula 1 en 2021 como motorista. 

A pesar de la apuesta del fabricante alemán por la Fórmula E en 2019, la idea de esta marca no es la permanencia en la categoría eléctrica y tras dos años en esa competición, su intención es vender su proyecto a una empresa subsidiaria para centrarse en la F1, de ahí que Red Bull quiera sólo dos años y no tres.

El pasado mes de agosto ya se conocía que la marca alemana estaba en pleno desarrollo de un motor de alta eficiencia que podía convertirse en la base de un proyecto en F1. "Como otros fabricantes, nosotros, por invitación de la FIA, estamos participando en las discusiones sobre la futuras unidades de potencia de la Fórmula 1", apuntó Michael Steiner, jefe de investigación y desarrollo de Porsche, a Auto Motor und Sport.

Lo último que conocíamos sobre Porsche y el Gran Circo eran declaraciones de Gerhard Berger, que anunciaba que la firma tomaría una decisión sobre entrar o no a la categoría reina tras el mes de mayo.

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