LA CALCULADORA DEL MUNDIAL

Las opciones de Hamilton para ser campeón en Estados Unidos

Puede conseguir su quinto título en Estados Unidos, próxima cita del Mundial

La victoria del británico en Suzuka le acerca al ansiado campeonato

AmpliarLewis Hamilton y Sebastian Vettel en Sochi - SoyMotor.comLewis Hamilton y Sebastian Vettel en Sochi

Lewis Hamilton ha dejado el Mundial visto para sentencia en Suzuka. Quedan cuatro carreras y en la próxima, el británico ya puede asegurarse su quinto título de Fórmula 1. Mercedes mira hacia el 21 de octubre conscientes de que puede ser un día importante.

Suzuka supuso la novena victoria de Hamilton este año. Ha sido un gran fin de semana para Hamilton y Mercedes, en el que han sumado otro doblete y en el que incluso Red Bull ha sido superior a Ferrari.

Al error fatal que tuvo la Scuderia en clasificación con la estrategia, se sumó un toque con Max Verstappen que complicó su remontada todavía más. Sebastian sólo pudo ser sexto y esto deja el Mundial casi en bandeja para Hamilton.

"No tengo mucho que decir, ya está todo dicho. Si no hubiera ido a por ese hueco, que estaba ahí, hubiera estado mejor en casa. Lo siento", comentaba Vettel en la radio tras una carrera en la que, ya con casi nada que perder, fue a 'todo o nada'.

Tras la carrera, Hamilton reconoció que ya tenía la mente en Austin, un circuito en el que les suele ir bien. Estados Unidos es la primera carrera en la que el británico se puede proclamar pentacampeón del mundo de F1. El de Stevenage depende de sí mismo para conseguir el título. Repasamos las circunstancias en las que el británico puede celebrar su quinto campeonato de la categoría reina en el Circuito de las Américas:

 

HAMILTON SERÁ CAMPEÓN EN AUSTIN SI...

  • Gana y Vettel termina tercero o por debajo.
  • Es segundo y Vettel acaba quinto o por debajo.
  • Es tercero y Vettel termina séptimo o por debajo.
  • Es cuarto y Vettel acaba octavo o por debajo.
  • Es quinto y Vettel termina noveno o por debajo.
  • Es sexto y Vettel acaba fuera de los puntos.

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23 comentarios
Imagen de sobis10

[#18 Blacklabelbiko] Es que yo creo que la presión y supongo que la falta de experencia a la hora de pelear por un campeonato, los absorbió completamente al grupo de estrategia, parrafo aparte Vettel que nunca entendió la superioridad de su auto (ahí te doy la razón) por eso fallo tantas veces este año, siempre que se vio superado por los mercedes, erró nunca confiando en el potencial de su auto, intentendible, pero cierto.. ya después del gp de italia las cosas fueron distintas en Ferrari entraron en un espiral de desesperación que los esta llevando al fracaso, personalmente creo que Ferrari desde el gp de Barhein hasta Singapur han tenido un auto brillante, para ganar carreras y para minimo terminar en 2do o 3er puesto dependiendo si Mercedes hacía 1-2..

#15 si en ferrari imaginaran un dominio superlativo como dices es aún más inexplicable sus fallos de estrategia, yo como el pasado año vuelvo a ver monza como carrera coyuntural para el devenir del campeonato, garrafal error estratégico que envuelve a Todo el equipo, la carrera que tendría que haber sido la más planificada fue la q más librada al azar se dejó, aun hoy no lo entiendo.

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Imagen de Racer

[#20 Anubis92] [#18 Blacklabelbiko] Increíble que todavía haya gente que culpe a Ferrari y a Kimi de lo que pasó en Italia... y todo porque el escudero ¡¡¡no se dejó pasar en la salida!!! Increíble cuanto menos...
Dato distancia desde la salida a la primera curva: 380m. ¿En 380m, vuestra razonamiento os dice que Kimi debió levantar el pie en la salida, dejar pasar a Vettel, y defender la posición con Ham? ¿ en que cabeza cabe eso por dios?...
Si el otro hubiera aguantado mas de tres curvas el resultado hubiera sido muy distinto.

Ahora bien, a la hora de criticar a Alonso o sencillamente provocar a sus fans os acordáis (y mucho) de Abu Dhabi 2010 cargando de culpas al español. De risa!!!!

#18 Ese fallo tiene nombre y apellido
IÑAKI RUEDA
No deberia ni terminar el año en Ferrari

#15 si en ferrari imaginaran un dominio superlativo como dices es aún más inexplicable sus fallos de estrategia, yo como el pasado año vuelvo a ver monza como carrera coyuntural para el devenir del campeonato, garrafal error estratégico que envuelve a Todo el equipo, la carrera que tendría que haber sido la más planificada fue la q más librada al azar se dejó, aun hoy no lo entiendo.

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Imagen de Rep68

[#20 Anubis92] Bueno, tampoco tan claro, por lo visto, los comentarios de Arrivabene, por ejemplo, iban más dirigidos a Jock Clear (responsable de pista de Ferrari, cargo que deja el año que viene para pasar a ser ingeniero de pista de Charles Leclerc) o hacia M. Binotto.... lo que está claro, es que hay un guerra interna, y eso es muy malo para el equipo, tanto para la evolución del coche como para los pilotos, veremos como acaba todo....

#18 Ese fallo tiene nombre y apellido
IÑAKI RUEDA
No deberia ni terminar el año en Ferrari

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Imagen de Anubis92

[#18 Blacklabelbiko] Ese fallo tiene nombre y apellido
IÑAKI RUEDA
No deberia ni terminar el año en Ferrari

#15 si en ferrari imaginaran un dominio superlativo como dices es aún más inexplicable sus fallos de estrategia, yo como el pasado año vuelvo a ver monza como carrera coyuntural para el devenir del campeonato, garrafal error estratégico que envuelve a Todo el equipo, la carrera que tendría que haber sido la más planificada fue la q más librada al azar se dejó, aun hoy no lo entiendo.

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Imagen de uruguaiano

Ahora mismo Mercedes está por arriba de Ferrari. Pero No más arriba de lo que Ferrari estuvo encima de Mercedes entre Silverstone, Hockenheim, SPA, Hungría y Monza.
La diferencia está en que Mercedes / Hamilton capitalizaron su momentum, Ferrari / Vettel no.

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Imagen de Blacklabelbiko

[#15 sobis10] si en ferrari imaginaran un dominio superlativo como dices es aún más inexplicable sus fallos de estrategia, yo como el pasado año vuelvo a ver monza como carrera coyuntural para el devenir del campeonato, garrafal error estratégico que envuelve a Todo el equipo, la carrera que tendría que haber sido la más planificada fue la q más librada al azar se dejó, aun hoy no lo entiendo.

#13 Exactamente Ferrari entrara en una pretemporada muy pero muy dificil, creo que para este año imaginaban un dominio superlativo y creo que tenian coche para ganar el mundial antes de tiempo, así poder centrarse de la mejor manera para 2019 ya pensando en establecer el nuevo dominio, hoy la realidad es otra, 2019 vendrá con mas dudas que certezas. encima con un cambio de reglamento que no sabemos como les sentará, porque el del 2017 les ha venido genial, pero como sabemos todo esto cambiará, la verdad es una incognita total Ferrari...

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Imagen de petruz

Pues vaya manera de perder, mejor que se concentren en 2019, Hamiltón ya es 95% campeón

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Imagen de petruz

Pues vaya manera de perder, mejor que se concentren en 2019, Hamiltón ya es 95% campeón

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Imagen de sobis10

[#13 Anubis92] Exactamente Ferrari entrara en una pretemporada muy pero muy dificil, creo que para este año imaginaban un dominio superlativo y creo que tenian coche para ganar el mundial antes de tiempo, así poder centrarse de la mejor manera para 2019 ya pensando en establecer el nuevo dominio, hoy la realidad es otra, 2019 vendrá con mas dudas que certezas. encima con un cambio de reglamento que no sabemos como les sentará, porque el del 2017 les ha venido genial, pero como sabemos todo esto cambiará, la verdad es una incognita total Ferrari...

#4 Exacto. Empezar a trabajar en 2019
Y muchos cambios Arribavene deberia dar un paso al costado
Iñaki Rueda deberia ser violentamente expulsado
Y si vettel no se pone las pilas en 2019 apostar con todo al proyecto Leclerc
Pero ya es hora de que Ferrari gane y hay que dejar atras los lastres

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Imagen de Tifosi

[#10 Ascari] porsupuesto que no. Pero sólo puse en perspectiva las situaciones que se deberían dar, como para tener cierta esperanza

#6
Nadie quiere que eso ocurra. Mercedes tiene un arma invencible a lo largo de todo un campeonato y se merecen el premio por tan buen trabajo.

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