F1

2022

Mercedes ya tiene los mismos podios que Ferrari esta temporada

Ambos equipos han subido 11 veces al cajón
Ferrari tiene cinco victorias, pero Mercedes aún no ha ganado
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08 Ago 2022 - 12:01

Ferrari y Mercedes tienen el mismo número de podios en lo que va temporada. A pesar de las diferencias de rendimiento en el inicio de año entre el F1-75 y el W13, las flechas de plata han conseguido subir al cajón las mismas veces que el equipo italiano antes del parón de verano: un total de 11. 

 

Ferrari empezó dominando la nueva era de la Fórmula 1. La Scuderia se mostró muy competitiva en los primeros Grandes Premios, aunque la fiabilidad de su monoplaza y diversos errores de estrategia han hecho que los resultados no reflejen el rendimiento del F1-75

Por su parte, en Mercedes ocurrió todo lo contrario. Después de triunfar en la era híbrida, el equipo de Brackley dio un paso atrás con la nueva reglamentación. El W-13 no mostraba la competitividad esperada y han tenido que lidiar con el rebote. Pero en los últimos Grandes Premios han dado un paso adelante y sumado a la consistencia de sus pilotos, Mercedes está muy cerca de Ferrari. 

De hecho, tras el Gran Premio de Hungría y habiendo disputado trece carreras, ambos equipos suman el mismo número de podios: 11. Carlos Sainz y Lewis Hamilton son los pilotos que más veces han subido al cajón para sus respectivos equipos, seis cada uno. Mientras que, Charles Leclerc y George Russell lo han hecho en cinco ocasiones cada uno. 

Donde sí existe una gran diferencia es en el número de victorias. Los pilotos de Ferrari han cruzado la línea de meta en primer lugar hasta en cuatro ocasiones —Leclerc se ha alzado con la victoria tres veces y Sainz una—, mientras que Mercedes aún no se ha anotado ningún triunfo esta temporada. 

Pero las flechas de plata solventan esta diferencia con su regularidad, pues Lewis Hamilton lleva cinco Grandes Premios consecutivos en el cajón. Además, sólo no ha puntuado en una carrera —en Imola—, lo mismo para Russell que su único cero corresponde al Gran Premio de Silverstone. 

La igualdad entre ambos equipos se refleja en la clasificación general. En el Mundial de Pilotos, Charles Leclerc ocupa la segunda posición separado por 32 puntos de Lewis Hamilton, que es sexto. Y Russell es cuarto tras superar a Sainz en el Gran Premio de Hungría. En cuanto al Mundial de Constructores, Ferrari aventaja a Mercedes por 30 puntos

Así pues, con el patrón de los últimos Grandes Premios, a la vuelta del parón de verano la lucha entre ambos equipos y los cuatro pilotos está más que garantizada. 

24 comentarios
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08 Ago 2022 - 18:10
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Para que vean como es el automovilismo, si las cosas siguen a este mismo ritmo con Ferrari y Mercedes, tendremos al final de la temporada, a Russell o a Hamilton en el 2do puesto del campeonato de pilotos, sin haber ganado una sola carrera.

Eneir
08 Ago 2022 - 18:01
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#17 Mercedes es todo lo opuesto a Ferrari. - Excelente gestión/lectura de carreras. - Buena gestión ... Ver comentario
las declaraciones de Binotto en motorsport me hacen creen que seguiran tropezando con la misma piedra. Tipos que llevan años y no han demostrado mas que incompetencia pareciera que tienen contratos vitalicios. . Una cosa es defender al equipo y otra avalar los constantes errores creyendo que no hay un problema. .
Eneir
08 Ago 2022 - 17:56
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#18 Cómo vas a comparar a el espumoso y el pecho frío con Hamilton y Russell? Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Eneir
08 Ago 2022 - 17:54
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#5 Parece que Mercedes ha ganado o va a ganar unas décimas con la nueva norma del rebote mientras Bino ... Ver comentario
menos mal que para Binotto es mas importante Leclerc. Tan importante que lo tiene mas cerca de sainz que de Max y cualquiera con 2 dedos de frente sabe que no deberia ser asi.
08 Ago 2022 - 15:57
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#17 Mercedes es todo lo opuesto a Ferrari. - Excelente gestión/lectura de carreras. - Buena gestión ... Ver comentario
Siguiendo con el tema estrategia, desde el cambio de reglamento en las paradas (2010) Ferrari no sabe, ni tampoco encontró la manera de sacarle redito a manejar estrategias con los neumaticos (Teniendo malos/medianos/buenos autos con gestión de neumaticós). Ni tampoco supo tener la cabeza para tener el control de una carrera o de ir mas "allá" como pasaba con Ross Brown...
08 Ago 2022 - 15:57
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#17 Mercedes es todo lo opuesto a Ferrari. - Excelente gestión/lectura de carreras. - Buena gestión ... Ver comentario
Siguiendo con el tema estrategia, desde el cambio de reglamento en las paradas (2010) Ferrari no sabe, ni tampoco encontró la manera de sacarle redito a manejar estrategias con los neumaticos (Teniendo malos/medianos/buenos autos con gestión de neumaticós). Ni tampoco supo tener la cabeza para tener el control de una carrera o de ir mas "allá" como pasaba con Ross Brown...
VeritasSempre
08 Ago 2022 - 15:54
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Cómo vas a comparar a el espumoso y el pecho frío con Hamilton y Russell?

08 Ago 2022 - 15:51
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Mercedes es todo lo opuesto a Ferrari.
- Excelente gestión/lectura de carreras.
- Buena gestión de pilotos.
- Desarrollo inagotable y en buena dirección del auto.
- Fuerte peso politico en la categoría.
- Motor equilibrado (potencia/fiabilidad).

Y así un montón de cosas.. Quizás Mercedes tuvo la facilidad hasta 2017 de tener los mundiales regalados por el tema motores. Pero forjó una estructura impresionante. Ferrari necesita bajar la cabeza, entender que ya no son "Ferrari" que con la "grandeza/historia" no sirve, mantener lo bueno (el auto y su desarrollo) y tratar de conseguir al mejor equipo para gestionar una carrera, para luego puedan crecer y gestionar un campeonato...

08 Ago 2022 - 15:35
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Triste pero cierto, entre fiabilidad y los "Estrategas" vamos apañaos.

08 Ago 2022 - 15:24
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Esperate a ver que pasa en Spa.
Ojito con estos de Mercedes.
Como ganen un par de carreras a todos les van a entrar los nervios

08 Ago 2022 - 14:22
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Mercedes tiene mayor consistencia en términos generales , los resultados están a la vista.
Calculo que tanto Mercedes como Ferrari ganarán algunas carreras en lo que resta de esta temporada, pero los titulos ya se le escaparon.

08 Ago 2022 - 13:55
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Ferrari ha perdido terreno!

08 Ago 2022 - 13:15
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#9 @#7 La mayor parte de los puntos perdidos provienen de la fiabilidad del motor. Es un pepino nuevo y ... Ver comentario
Llevas razón con lo del motor. Y han fallado en todos los campos que se podía fallar. Pero además de los fallos de pilotos y fiabilidad, con la estrategia casi siempre la lian. Si Carlos ganó una carrera, por ejemplo, fue por ignorar las órdenes de equipo que le daban desde el muro, diciendo que protegiera a Leclerc. De haberlo hecho, se los habrían comido a ambos y Ferrari fijo que perdía esa carrera. Luego lo de poner duros a Leclerc, cuando se estaba viendo claramente con Alpine que no funcionaban... para matarlos. Leí unas declaraciones en las que Binotto disculpaba a los estrategas, afirmando que las simulaciones le daban esas gomas como las buenas. Pero, hombre de Dios, tú estás en Madrid, pones el GPS para ir a Sevilla, ves que hay un cartel en la autovía que indica Sevilla a la derecha y Soria a la izquierda y el GPS te manda a Soria. ¿A qué haces caso, al GPS o a lo que estás viendo? Pero es que si sólo hubieran sido esas dos cagadas, tiene un pase, porque todos somos humanos. Pero es que hubo más... y es una pena. Llevan muchos años de sequía y ahora que tenían un coche digno, están gestionándolo como el culo. Y me sabe mal, muy mal, porque Ferrari siempre me ha gustado como marca.
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08 Ago 2022 - 13:04
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Jajaja, porque los pilotos de Ferrari no saben comer los dientes como un hombre y luchador, jajaja

08 Ago 2022 - 13:04
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#5 Parece que Mercedes ha ganado o va a ganar unas décimas con la nueva norma del rebote mientras Bino ... Ver comentario
Claro el problema de Ferrari es que 'ayuda' mas a Leclerc...
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PasabaPorAquí
08 Ago 2022 - 12:57
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#7 @#6 Te entiendo, pero hay que analizar porqué ha ido cerrando el gap... Mercedes ha mejorado el coc ... Ver comentario
La mayor parte de los puntos perdidos provienen de la fiabilidad del motor. Es un pepino nuevo y lo ponen casi al máximo. Se rompen piezas, se analizan y se irá mejorando la fiabilidad. El motor tiene recorrido. Las paradas en boxes dependen de la estrategia, pero el tiempo que duran, de la habilidad de los mecánicos. Estarán entrenando también. Y luego que los pilotos también han cometido fallos. No es tanto la estrategia como dicen la mayoría
08 Ago 2022 - 12:40
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La gestion de Mercedes, IM PE CA BLE.
Teniendo en cuenta un coche con tremendas dificultades de desarrollo, y muchos problemas, estar donde estan tiene un tremendo mérito.
Han tapado bocas, una de ellas la mia.

08 Ago 2022 - 12:39
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#6 Ferrari es el equipo que más ha mejorado este invierno. Adelantaron a Mercedes y a muchos más. Al ... Ver comentario
Te entiendo, pero hay que analizar porqué ha ido cerrando el gap... Mercedes ha mejorado el coche pero, la diferencia de puntos se ha cerrado sobretodo por cagadas de Ferrari. Y Binotto dijo que no iba a cambiar nada en cuanto a personal. Así que, la segunda parte del año, va a ser una continuación de la primera (estrategias pésimas por parte de los del coche rojo, pegándose un tiro en el pie casi a en cada GP). Y a mí puede caerme como el culo Toto Wolff y puedo pensar que Hamilton está sobrevalorado, pero lo que tengo claro es que Mercedes en cuanto a estrategias y paradas en boxes, es el mejor equipo que hay (seguido por Red Bull). Ojalá tengas razón y haya batalla. Nada me gustaría más, tío :)
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PasabaPorAquí
08 Ago 2022 - 12:31
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Ferrari es el equipo que más ha mejorado este invierno. Adelantaron a Mercedes y a muchos más. Al crear tan altas expectativas, esto se ha llenado de derrotistas en cuanto Mercedes ha ido cerrando el gap. Yo confío en la capacidad de Ferrari para reaccionar y seguir en la lucha con Mercedes, volviéndoles a superar. Hay partido.

08 Ago 2022 - 12:27
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Parece que Mercedes ha ganado o va a ganar unas décimas con la nueva norma del rebote mientras Binotto sigue empeñado en no luchar por el mundial. Parece que para Binotto es más importante Leclerc que el equipo.

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