PRESENTACIÓN MCLAREN MCL35M

McLaren presenta su nuevo proyecto con Mercedes para 2021: el MCL35M

El nuevo coche de 2021 es una continuación del MCL35, pero con motor Mercedes

Los de Woking contarán con Daniel Ricciardo y Lando Norris como pilotos

AmpliarMcLaren presenta su nuevo proyecto con Mercedes para 2021: el MCL35M - SoyMotor.comEl nuevo MCL35M de McLaren para 2021

McLaren ha presentado su nueva arma para 2021, el MCL35M, que simbolizará el regreso de los de Woking a los motores Mercedes, en el año en el que Carlos Sainz se ha marchado en dirección hacia Ferrari y Daniel Ricciardo aterriza como sustituto.  

La nueva era de McLaren ha empezado oficialmente con la presentación de su MCL35M, su monoplaza para la temporada 2021 en la que volverán a estar propulsados por Mercedes y tendrán a Lando Norris y Daniel Ricciardo como pilotos.

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EL COCHE

Como su propio nombre indica, el 'nuevo' coche de Woking es una mera continuación del MCL35 de 2020 con el añadido de Mercedes –señalado con la 'M' en la nomenclatura oficial– dada la falta de cambios en el reglamento técnico para 2021. 

Con el objetivo de, al menos, mantener la tercera plaza que firmaron en el Campeonato de Constructores de 2020, el legendario equipo británico ha optado por centrar la mayoría de sus recursos en el gran cambio que se espera para 2022.

 

 

Sobre el aspecto físico del MCL35M –cabe recordar que lo que hacen la mayoría de equipos es presentar los colores de la nueva temporada con piezas del año pasado para que sus rivales no puedan copiarles–, el naranja papaya sigue como gran protagonista en un coche adornado por la gran cantidad de patrocinadores en su haber, así como el eléctrico color azul.

Cabe destacar que McLaren ha confirmado que su relación con Mercedes será estrictamente deportiva y no de marketing, por lo que los logos de la estrella de tres puntas no figurarán en el coche ni en la ropa de los pilotos en 2021, igual que ocurre con Racing Point o el coche de Williams.

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EL EQUIPO

La plana mayor de McLaren no se ha visto afectada para 2021 a pesar de todos los rumores que hubo ante una posible venta de su sede en Woking –el MTC– y parte de la colección de sus coches históricos. 

Zak Brown seguirá como CEO de competición de McLaren –es uno de los tres CEO de las diferentes ramas del Grupo McLaren–, con Andreas Seidl como jefe del equipo de F1 y con James Key como director técnico del coche.

Brown, por su parte ha instado a sus trabajadores a mejorar los resultados de un 2020 que ya les dejaron como tercer equipo con más puntos del Campeonato de Constructores, en una re-escalada hacia la "cima de la F1".

>>> Lee aquí todas las declaraciones de Zak Brown <<<

Seidl se ha mostrado satisfecho por ver la progresión de Lando Norris desde piloto de desarrollo a la que será su tercera temporada como titular y también por contar ahora con un siete veces ganador en F1, como Daniel Ricciardo.

>>> Lee aquí todas las declaraciones de Andreas Seidl <<<

Como máximo responsable del diseño del nuevo coche, la gran preocupación de Key para 2021 ha sido la adaptación del MCL35 ha la unidad de potencia de Mercedes, algo que afecta al diseño de todo el coche a la postre.

>>> Lee aquí todas las declaraciones de James Key <<<

La gran novedad visible del proyecto de 2021 será un Daniel Ricciardo que llega directamente desde Renault y con la intención a medio-largo plazo de convertirse en campeón del mundo.

>>> Lee aquí todas las declaraciones de Daniel Ricciardo <<<

Tras un 2020 de confirmación y notable mejoría en la categoría reina, Lando Norris se ha mostrado expectante ante su tercer año en McLaren, donde tendrá una nueva oportunidad de convertirse en el piloto número uno del equipo.

>>> Lee aquí todas las declaraciones de Lando Norris <<<
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MÁS PRESENTACIONES

McLaren es uno de los cinco equipos que ha anunciado la fecha de presentación de su monoplaza de este año. Para esta semana también está programado el evento de AlphaTauri, que mostrará su AT02 este viernes, 19 de febrero. Alfa Romeo presentará su coche el próximo lunes 22 de febrero; Ferrari, el día 26 de febrero y Mercedes y Williams tienen programados sus eventos para la primera semana de marzo.

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74 comentarios
Imagen de GoProst

#72 #71 Esta vez, totalmente de acuerdo con vos!!!
Vale como ejemplo los problemas que ya tuvo McLaren cuando cambió de UP Honda a UP Renault. ¿Se acuerdan los problemas de refrigeración que tuvo? El cubre motor se "chamuscaba" y tuvieron que hacer aberturas de refrigeración que penalizaban a la aerodinámica del auto (entre otros problemas).
Este año se suma el hecho de que estará limitado el desarrollo del chasis y aerordinámica del auto, y McLaren ya tendrá que usar parte de los tokens disponibles para adaptar su chasis 2020 de Renault a Mercedes.
Personalmente espero que no sean graves los problemas, porque por ser fan de este equipo mi deseo es que siga mejorando.

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Imagen de jumper

#70 Desde la óptica hispana y también mexicana, un tanto sesgada en lo referente a la F1 por diversos motivos, se apresuran en concluir que McLaren tiene mejor alineación de pilotos que AM, yo no me apuraría en sacar conclusiones de ese estilo, nadie está en un lugar por casualidad, menos en un medio tan competitivo como la F1.

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Imagen de Espontaneo

#62 Mclaren puede tener un chasis genial, que no será tan eficaz como el de Mercedes nunca, sencillamente porque en Mercedes los hacen en la misma fábrica con todos los datos disponibles, diseñando uno u otro con plena compatibilidad, y el chasis que tiene no es de ahora. En cambio, Mclaren está limitado a adaptar su chasis a una UP que no han hecho ellos, y además con poco margen. Por no hablar de que Mercedes se conoce todos los trucos o forma de sacar el mejor rendimiento, porque son los creadores, y Mclaren no tiene ni idea. Eso en la pista se nota, así que por muy bien que vaya el Mclaren es imposible que vaya igual que el Mercedes, y no les hace falta capar nada.

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Imagen de Espontaneo

#62 No te ofendas, pero me parece un tanto surrealista ese comentario. La FIA hace un seguimiento para confirmar que es el mismo motor. Si gana Mercedes es porque tiene un chasis adaptado a esa UP, y seguramente más eficaz que el de McLaren, no porque tengan más cv.

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Imagen de Kos_q

Que técnicamente el AM es mejor que el McLaren ya lo sabemos, la suerte es que con los paquetes de pilotos de AM la cosa se equilibrará bastante.

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Imagen de MCLF1

Por favor cuanto ardido que se lee hoy. Falta alguno que diga que McLaren competirá con Williams.

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Imagen de Quemadillo

Análisis del coche y vaticinios aparte, lo importante es que... hemos superado un hito!! Comienzan las presentaciones y eso significa que nos acercamos a la carrera inaugural!! Un par de presentaciones más, un par de test... y estamos ahí!! Esto está hecho ya!! Animo compañeros, que ya no queda ná!!!

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Imagen de jumper

#66 Esperemos, que el 2022 sea imprevisible a diferencia de este año, ojalá compa!

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Imagen de guses

#65 (jumper) Este año no espero muchos cambios @cj, yo apuesto por el 2022 a ver si tenemos algo distinto. Ojalá.

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Imagen de jumper

Según "malas lenguas" lo mejor es para Mercedes, después el cachorro de Daimler (AM) y finalmente las escuderías tradicionales McLaren y Williams.

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