F1

INDYCAR

McLaren y Alonso correrán en Indianápolis con motor Chevrolet

Cambio de motorista con respecto a su participación 2017, en la que montaron Honda
Usarán un motor V6 biturbo de inyección directa de 2.2 litros
Se asocian con la marca que ha ganado tres veces las 500 Millas desde 2012
Se refuerza el vínculo de Alonso con la marca estadounidense
mclaren-indianapolis-2017-soymotor.jpg
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04 Dic 2018 - 13:15

McLaren participará en la edición número 103 de las 500 Millas de Indianápolis con motores Chevrolet. El equipo cambia de estrategia con respecto a 2017, cuando montaron propulsores Honda, y opta por asociarse con la marca estadounidense, que ha ganado en tres de las últimas siete ediciones de esta prueba.

McLaren y Chevrolet se unen de nuevo 47 años después para revivir la asociación que les proporcionó éxitos en los años 60, cuando los McLaren naranja papaya corrían en la Can-Am con motores V8 de la marca estadounidense. 

McLaren volverá a las 500 Millas de Indianápolis en 2019 con Fernando Alonso, pero con diferente motorista, ya que en lugar de Honda, optan por el fabricante estadounidense.

Chevrolet proporcionará a Mclaren su motor V6 biturbo de inyección directa de 2.2 litros para las 500 Millas de Indianápolis 2019, en las que Alonso luchará por llevarse la última pieza que le falta para tener la Triple Corona. Al español le basta con ganar con esta prueba para hacerse con este reconocimiento, ya que ha ganado las 24 horas de Le Mans y también el Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1.

Ésta no es la primera vez que Alonso se vincula de alguna manera a Chevrolet, ya que hace unos días probaba el Nascar de esta marca del heptacampeón de la categoría estadounidense Jimmie Johnson y el próximo mes correrá en Daytona con Cadillac, firma que pertenece al Grupo General Motors, igual que Chevrolet.

"Será un privilegio llevar a esta marca a las 500 Millas de Indianápolis. Tener motores Chevrolet significa para mí que nos colocamos en la mejor posición posible para competir delante. Pude degustar la potencia hace unos días en el Nascar de Jimmie y me gustó", ha destacado Alonso en palabras para el comunicado que publica McLaren.

"La oportunidad de participar en las 500 Millas de Indianápolis es un honor, así que estoy orgulloso de que Chevrolet sea parte del equipo", ha agregado.

Por su parte, Jim Campbell, vicepresidente de rendimiento de vehículos y automovilismo de Chevrolet en Estados Unidos, se alegra de establecer un nuevo vínculo con Alonso y de rescatar la historia común de su marca con McLaren.

"Es emocionante asociarnos con Fernando Alonso y McLaren para las 500 Millas de Indianápolis 2019. Fernando incorpora un talento de pilotae increíble y una gran pasión por el deporte y por ganar las mejores carreras del mundo. Cuando Fernando está en la pista, es eléctrico. Crea emoción entre los aficionados por todos los lados", ha subrayado Campbell.

"Chevrolet y McLaren tuvieron una historia en común a mediados de los años 60, así que será especial asociarnos con McLaren para las 500 Millas de Indianápolis 2019", ha recordado Campbell.

Chevrolet suministra motores a la IndyCar desde 2012. La marca estadounidense y Honda son las únicos opciones de propulsores ahora mismo en la categoría. Desde su regreso a la competición como proveedor de motores, las unidades de Chevrolet han ganado en tres de las últimas siete ediciones de las 500 Millas de Indianápolis, de hecho, este año hicieron que Will Power ganase.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, explica que no dudaron demasiado al decantarse por esta marca. "McLaren y Chevrolet tienen un palmarés compartido en el automovilismo norteamericano y la oportunidad de unir a ambas marcas para este evento era demasiado especial para dejarla pasar", ha apuntado el estadounidense.

"Como McLaren, Chevrolet lleva la competición en la sangre. La reputación de la compañía en la IndyCar y en esta carrera tan especial es de primera clase y será un socio potente", ha añadido Brown.

 

MOTOR GANADOR

Desde que Chevrolet volvió a la IndyCar hace siete años, sus motores han ganado 73 de las últimas 118 carreras disputadas. La marca ha ganado el Campeonato de Fabricantes seis veces y los campeonatos de pilotos cinco veces. Así, el presidente del equipo de IndyCar de McLaren, Bob Fernley, asegura que están en la mejor posición para lograr la victoria.

"Nuestra asociación con Chevrolet es una parte clave de nuestro plan para correr en las 500 Millas de Indianápolis. Como motor ganador, el Chevrolet nos coloca en una posición sólida para participar en este evento, que supone un reto grandísimo", ha reflexionado Fernley.

"Hemos establecido de forma rápida una relación de trabajo con el equipo Chevrolet, que son profesionales absolutos, están comprometidos con el reto y son verdaderos competidores", ha señalado Fernley para terminar.

79 comentarios
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NocedaRecords
05 Dic 2018 - 11:35
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#40 @#1 En Italia ya se rumorea que si Vettel tiene otro año como este podría echarle y poner a Alonso ... Ver comentario
Ya lo llevan diciendo hace tiempo pero se ve que a los Alfavuelve, Ascari y VET la prensa italiana no la ven y solo critican la española xD
05 Dic 2018 - 11:29
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@#57 Postea algo donde Alonso dijera que iba a correr la Indy,solo dijo que queria la,triple corona,a ver si aprendemos a,leer.
En cuanto a Vettel...pues no,piloto normalito como se ha,demostrado estos años.
No como tu,que solo escribes sobre Alonso jeje

05 Dic 2018 - 10:30
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Por si alguno está interesado en la IndyCar, Marcus Ericsson estos días realizó los primeros test de IndyCar (donde participará el año que viene con el equipo Schmidt Peterson Motorsports-Honda en temporada completa), un test de 100-115 vueltas al mítico circuito de Sebring, unos test realizados sin pasar por simulador, directamente al coche, hoy en Motorsport publican una entrevista con Marcus sobre estos test, se habla de que en la IndyCar, el motor Honda es unos 200-250 cv menos que la UP Ferrari que tenía en Sauber:
Entrevista con Marcus Ericsson:
https://www.motorsport.com/indycar/news/Ericsson-first-IndyCar-test-int…
Declaraciones de Schmidt Peterson GM sobre el primer test de M. Ericsson:
https://www.motorsport.com/indycar/news/Ericsson-IndyCar-Sebring-first-…

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05 Dic 2018 - 09:58
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#53 @#52 Creo que me confundes con algún compañero de sala que has tenido, te equivocas, pero dime una ... Ver comentario
Eres el típico español imbecil
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05 Dic 2018 - 09:57
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#53 @#52 Creo que me confundes con algún compañero de sala que has tenido, te equivocas, pero dime una ... Ver comentario
Me aburrres
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05 Dic 2018 - 09:57
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#6 @#4 No hace falta despreciar asi compi. Alfavuelve tendra su opinión pero no es mal chico jeje. Vam ... Ver comentario
Diriá que un renegado acomplejado y mamarracho no es buen chico.
05 Dic 2018 - 09:13
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#51 De verdad cuenta la victoria de LeMans donde sólo podía ganar el coche que precisamente conducía ... Ver comentario
Depende de si cuentas los 4 de Vettel y su pepino,espabilado.
05 Dic 2018 - 08:37
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53 comentarios y solo he podido leer 5, porque todos los demás eran de trols o contestaciones a los mismos.
Las 500 Millas de Indianapolis me parece una carrera muy difícil de ganar, ojalá lo consiga.

Alfavuelve
05 Dic 2018 - 02:38
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#52 @#44 De que institución mental dices que escapastes Sr teorías? Ver comentario
Creo que me confundes con algún compañero de sala que has tenido, te equivocas, pero dime una cosa, cuál de mis comentarios te incomoda más? Por ejemplo, #49 te cabe muy bien....
05 Dic 2018 - 00:29
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#44 Te digo más, cuando Alonso anunció su retiro de la F1, rápidamente elaboré una hipótesis de ret ... Ver comentario
De que institución mental dices que escapastes Sr teorías?
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Sandman
04 Dic 2018 - 23:56
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De verdad cuenta la victoria de LeMans donde sólo podía ganar el coche que precisamente conducía él? Y con la baja en audiencias de la Indy, no me extrañaría que hasta le dejaran ganar por publicidad.

04 Dic 2018 - 22:24
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#46 @#45 No te lo digo mal, ni tampoco a Fernando, pero descansar a los 37? Es una locura, yo soy un cin ... Ver comentario
Comprendo lo que quieres decir xD, pero es que precisamente esta temporada Alonso se ha matado físicamente hablando... 21 fines de semana de F1, el de las 24h de Daytona, los 5 del WEC... Ha estado compitiendo la mitad de los fines de semana del año... 2019 será un año sabático para él a pesar de tener un calendario completito en el primer semestre, en el segundo veremos... Si Alonso se embarca en IndyCar, será seguramente en 2020 y yo diría que con McLaren, una vez asentadas todas las bases del equipo...
Alfavuelve
04 Dic 2018 - 21:59
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#47 @#9 @#16 mira que eres pesadito macho, no te cansas de decir siempre la misma cantinela. .. .. Ver comentario
Te imaginas lo cansado que deben estar algunos, de todos los anti Vettel que participan comentado diciendo ciento de veces lo mismo, en cada noticia que implique al piloto alemán y no son pocas las que aparecen en el sitio......
04 Dic 2018 - 21:55
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#46 @#45 No te lo digo mal, ni tampoco a Fernando, pero descansar a los 37? Es una locura, yo soy un cin ... Ver comentario
Como dijo Quevedo: Soy un es, un fue y un será cansados. http://elvelerodigital.com/apuntes/lyl/quevedo.htm
04 Dic 2018 - 21:48
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#9 @#8 Como si la única posibilidad de correr en IndyCar de Alonso fuera Mclaren, consiguió asiento E ... Ver comentario
#16 @#12 Alonso maneja las fichas como mejor le conviene, pero sin riesgo deportivo real no hay gloria y ... Ver comentario
mira que eres pesadito macho, no te cansas de decir siempre la misma cantinela. .. ..
Alfavuelve
04 Dic 2018 - 21:05
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#45 @#16 Se quiere tomar un 'año sabático' en cuanto a correr durante toda la temporada, no hay nada m ... Ver comentario
No te lo digo mal, ni tampoco a Fernando, pero descansar a los 37? Es una locura, yo soy un cincuentón, te aseguro que que no tengo incorporada esa palabra, descansar períodos largos es para después de los 70 años..... No puedes estar cansado a los 37, es para ir al médico, dicho con un poco de humor......
04 Dic 2018 - 20:50
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#16 @#12 Alonso maneja las fichas como mejor le conviene, pero sin riesgo deportivo real no hay gloria y ... Ver comentario
Se quiere tomar un "año sabático" en cuanto a correr durante toda la temporada, no hay nada más allá de eso... "Descansar" después de 16 temporadas consecutivas de F1, esta última incluso doblando calendario con el WEC... Pero en fin, llevas meses empeñado con esa mentalidad para nada acertada, poco se puede hacer...
Alfavuelve
04 Dic 2018 - 20:46
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Te digo más, cuando Alonso anunció su retiro de la F1, rápidamente elaboré una hipótesis de retorno a la categoría máxima para el 2021 con nueva reglamentación. Lo denominé "operativo retorno 21" consistía en volver a la F1 con la triple corona y con el triple campeonato y con el equipo Mclaren, ya que su lugar se lo cuida Sainz, que considero no tendrá problemas en devolverlo, para entonces el madrileño buscarse un lugar en otra escudería si logra buenos resultados. Pondría en su Mclaren inscripciones, así como lo hace Hamilton de sus 5 campeonatos, Fernando lo haría como ganador de la triple corona y triple campeonato, único en toda la historia, también haría alusión a ellos en su casco en forma abreviada, ese sería un retorno imperial y carta de presentación para su rentrée a la categoría reina......

Alfavuelve
04 Dic 2018 - 20:18
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#35 @#31 no he dicho que seas malo, digo que tus argumentos la mayoria ni pies ni cabeza, pero eres grac ... Ver comentario
Te voy a contestar al respecto: Alonso no dijo voy a correr las competencias que me placen, me voy a dar el gusto. Dijo otra cosa, quiero ser el mejor de este deporte a través de distintas disciplinas que integran el mismo, lo cual es completamente diferente a lo primero. Lo que está haciendo Alonso es como iniciar un camino y buscar atajos, para no tener que transitarlo pero pretendiendo llevarse los réditos a un bajo costo, total se considera más listo que muchos del resto que no se darán cuenta......
Alfavuelve
04 Dic 2018 - 19:49
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#38 @#21 Exacto, además su cometario se cae por su propio peso, porque precisamente donde menos experie ... Ver comentario
Que lo haga, lo están esperando en América, es Alonso el que esquiva correr en una competencia pareja en todo tipo de circuitos con monopostos grandes.....
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