La brecha entre equipos grandes y pequeños crecerá en 2019

Dicho cambio de reglamento, que incluye una drástica remodelación de los alerones delanteros, entre otras modificaciones, debería permitir a equipos como Renault o McLaren dar un paso adelante respecto a años anteriores y recortar la ventaja que tienen los de la zona noble de la parrilla.

Sin embargo, según Guenther Steiner, ocurrirá todo lo contrario, ya que los equipos más grandes gozan de mayor presupuesto para invertir en investigación y desarrollo de un nuevo monoplaza. Los recursos son fundamentales en la máxima categoría del automovilismo, y empezar un coche 'de cero' siempre conlleva un fuerte desembolso.

"Absolutamente, ese riesgo siempre está ahí. Pero como la brecha es tan grande, no podría ser diferente. Estas personas trabajan a un nivel muy alto y si tienen estos recursos, deberían hacerlo mejor que los demás. De lo contrario, estarían haciendo algo mal".

"Así que, al principio, creo que la brecha debería ser mayor entre los grandes equipos y los más pequeños, porque hay muchos más recursos para llegar allí. Y si tienen más recursos, lo obtienen más rápido", ha comentado Steiner, en declaraciones recogidas por el medio Race Fans.

No son pocos los equipos que se han encomendado a este cambio reglamentario para cambiar las tornas. El caso de McLaren y Williams, dos históricos en apuros, es quizás el más sonado por la situación que atraviesan desde hace años, pero otras escuderías como Renault o incluso Racing Point –ambos con mayor presupuesto–, también quieren dar la campanada el año que viene.