Jóvenes talentos

Horner: "Me arrepiento de no haber fichado a Piastri"

El británico reconoce que fue una opción durante su paso con Arden por la F4

Se mostró sorprendido con todo el revuelo que se generó sobre su futuro en verano

AmpliarHorner: "Me arrepiento de no haber fichado a Piastri" - SoyMotor.comOscar Piastri en Albert Park

El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, ha reconocido que tuvieron la oportunidad de contratar a Oscar Piastri para su Academia de jóvenes pilotos. El británico sostiene que al decantarse por otros talentos perdieron una gran oportunidad de tener al joven australiano en sus filas y se arrepiente por ello.

Horner no ha querido juzgar en exceso la situación que ha vivido Piastri este verano y toda la polémica se ha generado en cuanto a dónde pilotará en 2023. Finalmente, el destino del joven australiano será McLaren, pero el directivo británico ha echado la mirada atrás y recuerda la oportunidad que perdieron de contratar a Oscar para la Academia de jóvenes pilotos de Red Bull.

"Juzgar la situación de Oscar es complicado para mí al no haber estado involucrado en las negociaciones. Lo conozco de sus tiempos en Arden en Fórmula 4 y Fórmula Renault y fue una buena oportunidad para Red Bull de hacernos con sus servicios, pero no fuimos a por él, es algo de lo que me arrepiento", ha reconocido Horner en el podcast oficial de la Fórmula 1, Beyond The Grid.

Horner remarca que en caso de haber estado ligado a Red Bull, nunca se habría quedado un año sin correr como le ha pasado en Alpine. Christian, personalmente, se mostró sorprendido con todo el revuelo que se generó con el futuro del australiano y más cuando la salida de Fernando Alonso pilló a la mayoría del paddock por sorpresa la mañana del 1 de agosto.

"Si hubiese sido piloto de la Academia de jóvenes talentos de Red Bull, no habría estado atado durante este tiempo. Como digo, yo no era parte de esas negociaciones, por lo que es difícil juzgar todo lo que se prometió, pero fue una maniobra inesperada desde varias áreas. Fernando dejó caer la piedra en el estanque y creó la honda que rodó por numerosos asientos", ha explicado.

"Oscar es un gran piloto, pero su problema es que tendrá que lidiar con las expectativas que hay sobre él, que serán inmensas. Va a tener a un piloto como Lando al otro lado del garaje y no es nada fácil, pero en este negocio o te hundes o nadas. Él es muy capaz y estoy seguro de que lo va a hacer muy bien", ha comentado Christian para concluir.

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61 comentarios
Imagen de jumper

#20 No se trata de un empleo común, sin pasta, no se deshace un contrato como este, en donde un deportista de élite queda en el aire en el futuro cercano.

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#19 Si fuera tu empresa, le pagarías hoy la indemnización a un empleado que vas a despedir a partir del 1 de enero próximo? Yo no lo haría. Mientras esté trabajando cobra su salario, la indemnización procede a partir de que deja de prestar servicios.

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#18 Yo tengo entendido que hubo que desembolsar recursos.

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#16 Está hecho, se trata de un acuerdo que establece los términos de rescisión a partir del 1 de enero.

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No me extraña, tiene al piloto mejicano que no se adapta :))

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#15 Entonces no hay nada hecho. Con promesas no se rescinde un contrato.

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#13 #14 Hasta fin de año Daniel es piloto McLaren, por lo tanto no existe ningún motivo para una indemnización. El contrato se rescinde a partir del 1° de enero de 2023 (otro ejercicio) y ahí es cuando procede la indemnización. Lo mismo para Piastri, ya que el australiano debe cumplir su contrato con la Escuela Alpine que finaliza en diciembre a menos que ésta lo libere antes. Una cosa es el momento en que hagas el acuerdo y otra el momento en que dicho acuerdo tiene consecuencias jurídicas.

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#12 No, dinero hay que poner ahora, cómo va rescindir un contrato solo con una promesa de pago futuro?...

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#11 McLaren está en condiciones de pagar millones de dólares para que un piloto se vaya? Ricciardo que equipo va a conseguir, si nadie lo quiere? Yo lo dudo bastante porque las arcas del equipo están deficitarias, no creo que ese dinero salga de McLaren.

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#10 Además, todo esto tiene implicancias para 2023, no es dinero de ahora sino para el próximo ejercicio. O sea, McLaren hoy día debe pagar a Ricciardo según contrato porque él digamos que corre todos los grandes premios. Recién el año que viene tendrá que indemnizar a Daniel y pagar a Piastri. En cuanto al padre de Norris, ignoro quien es o a que se dedica pero no creo que la directiva de ningún equipo de la F1 necesite de un tercero para contactarse con un motorista, a ese nivel esas cosas están muy de más. Me parece que el regreso de los motores en 2021 se debe más a que no quedan directivos de la época del Spy gate que a otra cosa.

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