F1

PROBLEMA EN EL MCL32 DE VANDOORNE

Honda sospecha que sufrieron un fallo repetido en Monza

Creen que el piloto belga tuvo el mismo contratiempo del sábado en carrera
Apuntan a que quizás puede ser un defecto de fabricación
vandoorne-monza-soymotor.jpg
Víctor Bolea
29
05 Sep 2017 - 18:11

El Gran Premio de Italia fue un auténtico desastre para el equipo McLaren, con los abandonos de sus dos pilotos. Stoffel Vandoorne se vio forzado a retirar su MCL32 por un problema en la unidad de potencia, mientras que Fernando Alonso volvió al garaje una vuelta antes de ver la bandera a cuadros, para evitar una posible sanción de cara a un Gran Premio de Singapur, que se presenta más prometedor que las últimas dos carreras.

Esa es la estrategia de McLaren-Honda, ya que Yusuke Hasegawa admite que es posible que vayan a cambiar el MGU-K en Singapur, sin recibir sanciones en parrilla. Un elemento que falló repetidamente en Monza en el coche de Stoffel Vandoorne.

"Todavía no habíamos roto el motor, pero definitivamente el MGU-K no funcionaba. Podría ser el mismo problema que tuvimos el sábado. El eje de transmisión no estaba completamente roto", ha confirmado Hasegawa en declaraciones recopiladas por el portal web estadounidense Motorsport.com.

Honda aún investiga el problema exacto, aunque descartan por completo que sea por exceso de kilometraje. "Este motor tiene muy poco kilometraje, así que montamos un nuevo eje de transmisión el sábado por la mañana. Tenía 200 kilómetros, podría ser un problema de fabricación porque normalmente suele durar más de 800 kilómetros", ha relatado el japonés.

De hecho, Honda ha asegurado que llevan con este problema durante toda la temporada y Singapur será un ejemplo de control de la situación, ya que el abandono de Fernando Alonso permitirá que pueda cambiar cualquier elemento sin penalización alguna. "Teníamos un problema con el kilometraje, por eso estamos gestionándolo. En cada carrera que lo cambiamos es porque estamos controlando el kilometraje", ha expresado para finalizar.

29 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
SuzukaGP
05 Sep 2017 - 19:17
Comment

Donde compran los piezas, en Leroy Merlin..

05 Sep 2017 - 19:00
Comment

Fallo repetido??? No, son fallos a repetición. Por suerte quedan tan solo unas pocas carreras de calvario. Luego que se las arregle Toro Rosso.

05 Sep 2017 - 18:50
Comment
#5 si hay 20 pruebas en el mundial y 4 motores para todo el año, el motor tiene que durar 5 Grande Pre ... Ver comentario
tal cual, o sea el ideal de ellos está más de 1200 kilómetros del verdadero ideal, y eso siendo bueno.
05 Sep 2017 - 18:48
Comment

Un desastre Honda en todo, no mejora, repite fallos, y se arrastra en la pista, el super motor de ruido ronco de febrero 2015 según decían terminó en un fiasco gigantesco como algunos decíamos solo de ver sus primeros pasos.

05 Sep 2017 - 18:47
Comment

si hay 20 pruebas en el mundial y 4 motores para todo el año, el motor tiene que durar 5 Grande Premios.
si cada carrera son + o - 300km + entrenamientos libres (a la baja 100km), es un total de 400km por cada GP. Como tiene que durar 5= 400x5= 2000km.
Y el tío dice que tiene que durar 800Km??????
Esto ya es el colmo

Ferschumacher
05 Sep 2017 - 18:42
Comment

mas de 50 gp's y siguen con fallos repetidos?, que porqueria es Horronda

05 Sep 2017 - 18:42
Comment

Honda...qué fracaso tecnológico y deportivo...tres años, son demasiados. Los ingenieros no están a la altura del desafío. Cambios profundos serán necesarios urgentemente en el equipo técnico. La F1 requiere "velocidad" y eficiencia en todos los frentes.

05 Sep 2017 - 18:34
Comment

Que malos sois Honda, no servis para nada.

Default user picture
Rey
05 Sep 2017 - 18:24
Comment

Un fallo repetido en Monza nada más? Pues para mí llevan tres años fallando de forma repetida.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Cupra Formentor - SoyMotor.com
Coches

Cupra Formentor eTSI: Precio, descuento y opciones de la versión más esperada del SUV Coupé con etiqueta 'eco'

 

Cupra ya ha presentado el Formentor, pero el modelo no llega a los concesionarios hasta… ¡septiembre! y entrará en las líneas de producción de la fábrica de Martorell en el mes de junio. Los clientes ya pueden configurar sus coches y realizar los primeros pedidos, aunque no de toda la gama, solo de las novedades más importantes. Por eso, el primer precio comunicado en España es el del Formentor más esperado: el Cupra Formentor eTSI 150 caballos DSG con etiqueta eco, que es de 39.780 euros. Pero, ¿cuál es su descuento? ¿y el equipamiento de serie? ¿cuáles son las opciones más interesantes? Vamos con todos los detalles para elegir mejor tu Cupra Formentor.

 

0
07 Mayo 2024 - 09:20
fisker-ocean-soymotor.jpg
Coches

Fisker, tocada de muerte: su socio industrial ya no tiene ninguna fe en ellos

Los problemas de Fisker se multiplican, y es que según pasan las semanas parece más y más improbable que la marca de coches eléctricos de Henrik Fisker consiga sobrevivir a la crisis en la que se encuentra. Ahora, su contratista para la producción del Ocean ha admitido abiertamente que la producción del SUV eléctrico está interrumpida y que no tienen previsto que se vuelva a poner en marcha.

0
07 Mayo 2024 - 10:00