Honda cree que los fallos de Canadá y Francia fueron diferentes

Brendon Hartley experimentó problemas de motor el viernes de Francia, durante los entrenamientos libres, y Honda envió su motor a Sakura entonces, lo que le hizo tener que montar una unidad nueva y salir el domingo desde la parte trasera de la parrilla. Aunque los japoneses aún no saben qué ocurrió exactamente con el propulsor del neozelandés, creen que el fallo que sufrió fue diferente al de Pierre Gasly de Canadá.

"No podríamos sacar ninguna conclusión de la inspección que hicimos aquí, necesitamos esperar. Vamos a empezar a analizarlo desde el martes en Japón. La respuesta depende del tipo de fallo, de la calidad o de la especificación", ha comentado Toyohau Tanabe, director técnico de Honda, en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Necesitamos un informe de inspección desde nuestra sede, entonces vamos a poder entender cuánto tiempo nos llevará o lo difícil que será", ha aclarado.

"Tuvimos dos problemas, pero parece que son ligeramente diferentes. No puedo decir si diferente es mejor o malo para nosotros. Necesitamos encontrar la causa del fallo de este fin de semana e intentar arreglarlo de cara al futuro", ha añadido.

Aunque Honda lleva dos fines de semana con problemas, acaban de firmar para motorizar a Red Bull a partir de 2019, movimiento al que los de Milton Keynes accedieron tras comprobar el avance de su producto en Montreal.

No obstante, en fiabilidad no están aún al 100% y hay muchas dudas, ni tampoco en potencia, como aseguró Gasly, que notó una bajada de rendimiento con respecto a Canadá en Paul Ricard. 

"Preferiría tener toda la energía y rendimiento máximo todo el tiempo. Aún necesitamos completar muchas carreras con ese motor, por eso decidimos ahorrar kilometraje el viernes", señaló Gasly tras la clasificación en el trazado francés.

La principal mejora que tiene el segundo propulsor de los japoneses está en el motor de combustión.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard