Presentaciones F1 2019

Haas se tinta de negro y dorado con el nuevo VF-19

El equipo renueva su librea en honor a Rich Energy, su nuevo patrocinador principal

Los colores nuevos se han mostrado en la presentación sobre el coche de 2018

El diseño de 2019 se puede ver en los renders de nuestra galería

AmpliarLibrea de Haas para la temporada 2019 de Fórmula 1 - SoyMotorLibrea de Haas para la temporada 2019 de Fórmula 1

El equipo Haas ha presentado hoy su nueva librea para la temporada 2019 de Fórmula 1, en la que la única escudería americana de la parrilla competirá bajo el patrocinio de la marca de bebidas energéticas Rich Energy.

Haas ha optado por el negro y el dorado como los colores predominantes en la decoración del VF-19, como se ha podido ver en la presentación del diseño, celebrada en el Royal Automobile Club de Londres.

Esta decoración recuerda inevitablemente a los coches de los años 70 y 80 de Lotus, cuando tenían a la marca de tabaco inglesa John Player Special como patrocinador, de hecho, se ha usado este esquema para revivir el de aquellos años, pues es el favorito del jefe del patrocinador principal de Haas, Williams Storey.

El coche que ha servido de modelo durante la presentación es el VF-18, el monoplaza del año pasado. El nuevo verá la luz en los test de pretemporada, en el Circuit de Barcelona-Catalunya, aunque el equipo ya ha mostrado su diseño 2019 a través de varios renders que se pueden ver en nuestra galería, a continuación:

galeria-haas-vf-19-soymotor.jpg

Haas F1, que inaugura la ronda de presentaciones de 2019, afronta este año su cuarta temporada en la Fórmula 1 con el objetivo de afianzarse en la zona media de la categoría reina en un momento en el que rivales como Renault, Racing Point o McLaren pugnan por desbancarla definitivamente de su lugar.

En lo que a pilotos se refiere, el equipo contará con Romain Grosjean y Kevin Magnussen, que repetirán como compañeros por tercer curso consecutivo. La dupla es una de las más fuertes del momento, pero también volátil e imprevisible por su actitud agresiva e irreverente.

"Es genial, ¿no? Parece rápido, peligroso y agresivo. Es emocionante ir a los test, es la primera vez en la que ruedas con el coche y sientes de lo que es capaz. Tengo ganas de la temporada nueva", ha comentado el piloto danés nada más revelar el aspecto de su coche 2019.

Grosjean, por su parte, espera que la normativa nueva se traduzca en un espectáculo mejor y contar con un coche superior con respecto al año pasado. "Los ingenieros han trabajado muy duro. La F1 lo ha hecho lo mejor posible para cambiar las reglas y hacer que haya más adelantamientos", ha añadido Grosjean por su parte.

El jefe de Haas, Guenther Steiner, ha subrayado la importancia del acuerdo con Rich Energy, su patrocinador principal nuevo, para dar un paso hacia delante en la jerarquía de la F1.

"El coche es genial, ha cambiado completamente respecto al monoplaza de hace tres años. Confío en que será bueno. Para ir hacia delante en la Fórmula 1, necesitas a buenos patrocinadores, a socios buenos. Además, el coche necesita ser fiable, tienes que probarlo mucho. Si tengo que decantarme porque sea rápido o fiable, prefiero que sea rápido. Al menos esperamos que lo sea", ha compartido el jefe del equipo, Guenther Steiner.

Por último, jefe de la compañía responsable de los colores nuevos de Haas, Williams Storey, ha aplaudido la oportunidad que les brinda la F1, con esta asociación, en cuanto a visibilidad.

"Estoy naturalmente encantado de ver finalmente los colores de Rich Energy y nuestro logo en F1 con Haas. Asociarnos con el equipo ya ha ayudado a darle visibilidad a nuestra marca y esta presentación nos elevará a otro nivel", ha apuntado el británico, que horas antes prometía que los de Gene Haas vencerán este año a Red Bull en muchas carreras.

"Es fantástico ver el VF-19 en negro y dorado, con Romain Grosjean y Kevin Magnussen también vestidos así. Trabajamos de forma conjunta con Haas para asegurarnos de que presentábamos una decoración sólida, una que ahora estamos orgullosos de llevar por todo el mundo compitiendo en la F1", ha añadido Storey para terminar.

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41 comentarios
Imagen de 1973

Desde un conocido blog de Italia, el autor se refiere al monoplaza, cariñosamente,como la Ferrarina d'America... Apunta que con chasis Dallara y up Ferrari el coche es l'Italia di Broccolino (Brooklyn). Atribuye la paternidad de la "figlia" a una idea que estuvieron manejando Montezemolo y Domenicalli con el fin de acercar la F1 de nuevo a las "barras y estrellas".

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Imagen de Ascari

[#36 Remaquina]
Y el de la temporada pasada qué era el Ferrari de 2017??.

Un ferrari 2018, no hay que ser muy listo

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Imagen de MazinguerF

Como a toda sombra el negro es lo suyo.

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Imagen de sobis10

[#37 sobis10] Ah, ahí en la noticia lo aclara, eso me pasa por no leer, mil disculpas.

Salvo el alerón delantero, lo demás es del año pasado, supongo que para el test traeran otra versión? No era que el alerón trasero iba a ser mas ancho? lo noto igual a la normativa 2018, además se suponía que los barge boards, tenían que ser simples? Siguen siendo "complejos", la zona media del auto sigue llena de apendices y direccionadores del flujo, o yo leí mal el reglamento 2019, o algo no cuadra. Si alguien me puede aclarar, seria mejor.

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Imagen de sobis10

Salvo el alerón delantero, lo demás es del año pasado, supongo que para el test traeran otra versión? No era que el alerón trasero iba a ser mas ancho? lo noto igual a la normativa 2018, además se suponía que los barge boards, tenían que ser simples? Siguen siendo "complejos", la zona media del auto sigue llena de apendices y direccionadores del flujo, o yo leí mal el reglamento 2019, o algo no cuadra. Si alguien me puede aclarar, seria mejor.

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Imagen de Remaquina

Un ferrari 2018, no hay que ser muy listo

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Imagen de F1AntiAntisF1

[#34 F1AntiAntisF1] Cito lo dicho por Fàbrega en el twit: "Detalle de los escapes del Haas con las salida de válvulas de descarga (wastegate) por encima del escape principal. Las probó Ferrari en Alemania 2018. No corrieron el GP."

Albert Fàbrega comenta un aspecto de los escapes del Haas, que al parecer es una colocación que Ferrari quiso introducir el año pasado en Alemania pero que al final no lo montaron... https://pbs.twimg.com/media/DyzsOXYW0AA-9Hw.jpg

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Imagen de F1AntiAntisF1

Albert Fàbrega comenta un aspecto de los escapes del Haas, que al parecer es una colocación que Ferrari quiso introducir el año pasado en Alemania pero que al final no lo montaron... https://pbs.twimg.com/media/DyzsOXYW0AA-9Hw.jpg

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Imagen de OpinionF1

Lo clásico nunca pasa de moda!

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Imagen de Wild

El negro no deja ver muy nitidamente.... pero es tan similar al Ferrari de este año...fijaos en la tapa motor.

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