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Gunther Steiner ha dejado de ser el jefe de Haas. En la escudería no veían claro el futuro con él al frente después de que los últimos resultados no fuesen positivos. Pero para el ex team principal tal vez sea un cambio que ya va a destiempo. Para él, un cambio de gestión a estas alturas, cuando faltan menos de dos meses para el arranque de la competición llega "bastante tarde". 

Gunther Steiner no ha renovado su contrato con Haas y, a día de hoy, se encuentra sin equipo. La escudería decidió reemplazar sus servicios por los de Ayao Komatsu. Sin embargo, el ya ex jefe de los estadounidenses ha revelado que aunque "Gene Haas es el dueño del equipo y es libre de hacer lo que quiera", "creo que sin mí en 2020 Haas no habría estado más". Es decir, a su juicio, de no ser por su intervención, habría desaparecido de la parrilla de Fórmula 1. 

Haas ha vivido unos momentos 'turbulentos' en la última semana. La salida de Guenther Steiner, a la que hay que sumar la marcha de Simone Resta, han provocado un vuelco en la situación del equipo. Todavía no tienen fecha de presentación para el monoplaza de 2024, y es el único equipo de la parrilla que se mantiene sin un día fijo en el calendario para dar a conocer cuál y cómo será su coche. 

Haas no ha renovado el contrato de Guenther Steiner y ha nombrado como su sustituto a Ayao Komatsu a principios de este mes de enero. Sin embargo, si algo tiene claro el propietario del equipo, Gene Haas, es que no tiene pensado deshacerse de la escudería porque "no entré en Fórmula 1 para vender". Todavía les queda tiempo, y su intención es "ser competitivos". 

El segundo piloto de Haas para 2023 todavía no está confirmado y el futuro de Mick Schumacher está en el aire. Gene Haas, propietario del equipo, asegura que la continuidad de Schumacher dependerá de sus resultados y apunta que el alto coste en reparaciones del alemán es insostenible. 

Gene Haas está dispuesto a hacer un esfuerzo económico para que su equipo de Fórmula 1 pueda dar un paso adelante tras la salida de su patrocinador principal, Uralkali.

Haas ha presentado hoy el VF-22, su monoplaza para la próxima temporada. El equipo estadounidense lleva mucho tiempo trabajando en este proyecto, pues renunciaron muy pronto al rendimiento de 2021. El objetivo para la próxima temporada es volver a entrar en la zona media y luchar por los puntos cada fin de semana.

Guenther Steiner ha declarado que en Sochi se confirmará la continuidad de Nikita Mazepin y Mick Schumacher en Haas. Los contratos ya están redactados y pendientes sólo de firma.

Haas presenta su nuevo coche, el VF-21, consciente de sus limitaciones, pero alentado por la pizca de optimismo que les da contar con un nuevo socio como Uralkali y con una nueva alineación. Así, esperan al menos volver a luchar por puntos este año.

Gene Haas se ha despachado a gusto contra Mercedes. El propietario del equipo de Fórmula 1 que lleva su apellido cree que la marca de la estrella ha "matado" lo que significa la F1 con su abusivo dominio desde que se inició la era híbrida.

Romain Grosjean ha comenzado una nueva etapa en su carrera al unirse a la IndyCar de la mano de Dale Coyne Racing. Gene Haas ha confesado que su compañía iba a patrocinar al piloto francés al otro lado del charco, pero cambió de opinión tras su grave accidente en el GP de Baréin.

Gene Haas, propietario del equipo de Fórmula 1 que lleva su apellido, espera que Nikita Mazepin haya aprendido la lección tras la polémica que generó en diciembre del año pasado. Además, ha desvelado que Guenther Steiner llamó "idiota" al ruso.

Dmitry Mazepin ha decido retirar la apelación que presentó ante los Tribunales de Justicia de Londres contra la venta del equipo Force India a Lawrence Stroll por parte de los administradores judiciales que debían decidir el futuro de este equipo que había entrado en quiebra, según ha informado Thomas Maher.

El equipo Haas estaría dispuesto a abrir la puerta a Sebastian Vettel para la próxima temporada. Lo ha dicho Guenther Steiner.

Kevin Magnussen ha afirmado que Gene Haas estará presente en el paddock del GP de Hungría y por primera vez con su equipo desde febrero, y el danés augura que habrá noticias sobre el futuro del equipo, en dudas por la crisis de la COVID-19 y los resultados del VF-20.