F1

Podio amargo

Ferrari en el GP de Hungría F1 2019: Domingo

Vettel y Leclerc terminan a más de un minuto de sus rivales directos
El equipo lo atribuye a la falta de apoyo en curva
Preocupa la degradación de los neumáticos en el coche de Leclerc
vettel-ferrari-hungria-2019-f1-soymotor.jpg
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04 Ago 2019 - 20:29

Podio amargo de Ferrari en el GP de Hungría. Sebastian Vettel ha sido tercero y Charles Leclerc cuarto, pero ambos han terminado a más de un minuto del vencedor Lewis Hamilton. Ferrari atribuye esa abultada diferencia a la falta de “rendimiento aerodinámico” y confía en resarcirse en Spa-Francorchamps y Monza, dos pistas a priori más propicias para las bondades del SF90.

 

Sebastian Vettel (3º):

"Nos marchamos de Hungría y durante unas semanas nos podremos consolar con el hecho de que hemos subido al podio en una carrera donde ya sabíamos de antemano que lo pasaríamos mal".

"Hoy simplemente no hemos podido seguir el ritmo de nuestros rivales. La idea era intentar algo diferente con la estrategia para terminar mejor que cuartos. Pude alargar mi primera tanda hasta las 39 vueltas y eso me ha permitido montar los blandos y tener más ritmo que Charles en los últimos compases".

"Ahora podemos recargar pilas y prepararnos para volver a luchar en Spa-Francorchamps y Monza, dos pistas en las que deberíamos de ser competitivos. Sabemos que todavía podemos extraer rendimiento del SF90. Tenemos que trabajar en eso, pero estoy convencido de que hay margen para conseguir resultados mejores".

 

Charles Leclerc (4º):

"Al llegar a Hungría ya sabíamos que sería una carrera dura para nosotros, que es lo que ha sido. La primera parte de la primera tanda no ha estado mal, pero a medida que ha avanzado la carrera he empezado a tener problemas con los neumáticos traseros. No he podido seguir el ritmo de mis rivales".

"Ahora mi objetivo es entender cómo podemos mejorar esto, especialmente en tandas largas y en circuitos de alta degradación. Tengo ganas de volver a correr después de las vacaciones para seguir trabajando y mejorando, y plantear a nuestros rivales un buen reto".

 

Mattia Binotto, jefe de equipo:

"No podemos estar satisfechos con el resultado de hoy, que se debe principalmente a la falta de rendimiento aerodinámico, que nos penaliza más en carrera que en clasificación. El calor tampoco ha ayudado; nos ha causado más problemas, menos adherencia".

"Sebastian ha hecho un buen trabajo gestionando sus neumáticos durante la primera tanda, alargando el stint para poder montar blandos y llegar hasta el final. Tenemos que entender por qué se han desgastado tanto los neumáticos de Charles y solucionarlo para las próximas carreras. Hemos decidido que hiciera otra parada, porque sus neumáticos traseros estaban muy gastados y no podía hacer nada".

"Nos vamos con los mismos puntos que nuestro rival directo de una pista donde sabíamos que lo pasaríamos mal. La semana que viene trabajaremos para analizar los datos y preparar las carreras de Spa y Monza, pero antes de eso tenemos el parón de verano, que será bueno para todo el equipo, que ha trabajado realmente duro en los últimos meses".

 

42 comentarios
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05 Ago 2019 - 03:10
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#3 @#2 el mismo leclerc dijo que debe aprender de vettel a gestionar mejor los neumaticos.... Que el o ... Ver comentario
déjalo, el tonto no se da ni cuenta que vettel venia 2 a 3 segundos más atrás para no recalentar. Después del cambio mantuvieron a vettel en pista a pesar de que perdía con leclerc, hasta que le recorto toda la distancia de la parada de charles. Vettel ha había pasado de plan b a plan c. Y después se lo merendo inapelablemente. Los datos están pero ese ignorante escribe parrafadas de idioteces. No sacas nada con ese imberbe
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05 Ago 2019 - 03:00
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Con la actual Ferrari ni Michael Schumacher ganaría algo todos sabían que habia nacido mal.

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05 Ago 2019 - 02:46
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#8 @#5 ...no tiene sentido contestarte....@#6 Te repito, los cronos de vettel no solo mejoraron cuando ... Ver comentario
Aburres. Es lo único que tenés que hacer? Dedicas miles de líneas en este sitio.
05 Ago 2019 - 02:08
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El Ferrarista nato debería estar preocupado. El corolario es que todo está mal en la escudería, sus estrategas actúan como inexpertos y el auto se encuentra un paso atrás de sus rivales directos (Red Bull se les acerca, 44 puntos los separan); si no fuese por las malas actuaciones del Red Bull de Gasly, Ferrari hubiera perdido desde hace rato el 2do. lugar en el campeonato de constructores. Igualmente hay quienes están contentos con la actuación de Vettel y realmente no hay motivos para ello, ya que el alemán sigue perdiendo terreno ante Verstappen y se encuentra en el 4to puesto en el campeonato de pilotos, seguido de cerca por Leclerc.

05 Ago 2019 - 02:08
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El Ferrarista nato debería estar preocupado. El corolario es que todo está mal en la escudería, sus estrategas actúan como inexpertos y el auto se encuentra un paso atrás de sus rivales directos (Red Bull se les acerca, 44 puntos los separan); si no fuese por las malas actuaciones del Red Bull de Gasly, Ferrari hubiera perdido desde hace rato el 2do. lugar en el campeonato de constructores. Igualmente hay quienes están contentos con la actuación de Vettel y realmente no hay motivos para ello, ya que el alemán sigue perdiendo terreno ante Verstappen y se encuentra en el 4to puesto en el campeonato de pilotos, seguido de cerca por Leclerc.

05 Ago 2019 - 01:49
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#16 @#10 este no entiende que es gestión, es así de simple, el solo ve el vuelta a vuelta y no se ente ... Ver comentario
Vettel corrió más rápido siendo más lento???....y dices "sin mirar tiempos???......Qué te parece llegar a la meta 1 minuto después del primero???....Te parece eso gestionar una carrera???.
05 Ago 2019 - 01:20
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#10 @#8 tenes que aguantar los neumaticos medios durante 13 vueltas mas despues de 27 y queres que apure ... Ver comentario
este no entiende que es gestión, es así de simple, el solo ve el vuelta a vuelta y no se entera que juntando todo al final del día Vettel corrió más rápido siendo más lento. Sin citar tiempos, hay que hacerles entender que de nada sirve ser rápido puntualmente.
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05 Ago 2019 - 01:12
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Está claro que Ferrari anda bastante perdido, cada carrera que pasa está más lejos del primero. Y para la vuelta de vacaciones qué Binotto? Cuántos recursos para 2019 y cuantos para 2020? Supongo que difícil respuesta

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05 Ago 2019 - 00:42
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#12 @#10 ...entonces estamos de acuerdo que ambos llegaron con el mismo desgaste de caucho al momento de ... Ver comentario
no necesariamente, para mi estaban en mejor estado los de vettel, no creo que leclerc hubiese aguantado hasta la 40 con las mismas gomas.... Al principio de la carrera vettel demostro mas ritmo, se acerco a lec y como sabia que no lo iba a poder pasar, dejo espacio para darle aire al coche y se mantuvo en los dos segundos y marcando numeros parejos a los de leclerc.... Lo que hicieron fue lo mas logico, parar al que va primero en primer lugar y darle la estrategia normal, la que hicieron casi todos.... Y a vettel darle una mas arriesgada, termino funcionando la segunda, como tambien podria haber sido un desastre....
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05 Ago 2019 - 00:41
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Esto de Ferrari es muy preocupante. Semejante desventaja aerodinámica no se reduce en poco tiempo. La única esperanza es creer que Newey fue sincero cuando declaró que el concepto en sí no lo veía mal, pero que tenía un problema enorme de gestión de gomas, si lo resolvían, aplastaban. Ojalá y tenga razón

05 Ago 2019 - 00:34
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#10 @#8 tenes que aguantar los neumaticos medios durante 13 vueltas mas despues de 27 y queres que apure ... Ver comentario
...entonces estamos de acuerdo que ambos llegaron con el mismo desgaste de caucho al momento de la parada de Leclerc....De mi parte, me queda la duda de lo que hubiese pasado si a Charles le cambiaban por blandos, o incluso por medios faltando 20, 18 0 16 giros....Conclusión: más allá de la dilatada experiencia de Vettel en F1, la cual valoro a la hora de gestionar los neumáticos, comparado con un "imberbe" de compañero en términos de F1, binotto debería callarse la boca, pensar más (si puede), y dedicarse a gestionar las mejoras que necesita el SF90 para no seguir haciendo el ridículo, algo en lo que parece ser insensible...en fin.
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05 Ago 2019 - 00:24
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#2 ...a) binottonto miente....el rendimiento de los neumáticos fue el mismo en ambos pilotos, décima ... Ver comentario
No tiene sentido, en Ferrari, trazar estrategias y contra-estrategias entre sus pilotos para ver quién queda delante de quién. Al momento que empieza Vettel a recortar no se tenía claro que podía llegar y en qué condiciones lo estarían sus neumáticos de lograrlo, cuando el duro empieza a decaer ya era un poco tarde para entrar. Qué el odio no nuble tu juicio colega, Leclerc es el futuro de esta escudería y como tal tiene que llegar a su momento preparado para afrontarlo. Vettel no es el enemigo, el enemigo es Mercedes (y ahora Red-Bull). A no ser que no seas tan fan del monagesco como hater del alemán, si ese fuere el caso, mi más sentido pésame.
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05 Ago 2019 - 00:21
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#8 @#5 ...no tiene sentido contestarte....@#6 Te repito, los cronos de vettel no solo mejoraron cuando ... Ver comentario
tenes que aguantar los neumaticos medios durante 13 vueltas mas despues de 27 y queres que apure???? Jajajaja, es bueno gestionando neumaticos peri tampoco es un mago.... Es logico que los numeros se iban a ir para arriba un poco.... Respecto de no parar a leclerc concuerdo, lo podrian haber parado porque no peleaban por nada ninguno de los dos salvo pelear entre ellos.... Lo que no tengo claro igual es si lec tenia algun juego de blandos nuevos, porque en la transmision entendi creo que el unico que tenia era vettel.... Tambien hay que tener en cuenta que la parada a vettel le arruino en parte la estrategia.... Yo sinceramente nunca crei que iba a llegar a alcanzarlo despues de eso....
05 Ago 2019 - 00:13
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#8 @#5 ...no tiene sentido contestarte....@#6 Te repito, los cronos de vettel no solo mejoraron cuando ... Ver comentario
Digo: "....los cronos de vettel no mejoraron cuando ingresó Leclerc al cambio, sino que se fueron arriba..."
05 Ago 2019 - 00:09
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#5 @#2 Vettel lo ha hecho de nuevo, Leclerc tuvo la estrategia buena y ni así pudo cuajar un buen resu ... Ver comentario
...no tiene sentido contestarte....
#6 @#4 cuando paro leclerc le avisaron a vettel que iban por el plan c, es obvio que no podes mantener ... Ver comentario
Te repito, los cronos de vettel no solo mejoraron cuando ingresó Leclerc al cambio, sino que se fueron arriba cuando tendría que haber apurado con todo, ergo los neumáticos del alemán estaban igual o peor respecto a los de su compañero hasta ese momento....Luego, también insisto, si binottonto no protegiera a su namerguán, deberían haberlo hecho ingresar faltando 20 o 18 giros a por blandos en lugar de mantenerlo en pista con duros súper gastados....El capanga italiano procedió contrario a su relato, pues si Leclerc no hace rendir sus neumáticos, y cuentan con una ventana suficiente CÁMBIASELOS!!!!! A ver si me entiendes Ludwiglang666.......
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05 Ago 2019 - 00:08
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#1 Iba a poner que me extraña que en las declaraciones de leclerc no hayan puesto que dijo que debe em ... Ver comentario
En ese aspecto tiene al mejor maestro posible, al único de la parrilla capaz de ir rápido sin necesidad de comerse los pianos. Estoy seguro de que el monagesco va a tomar nota (Ricciardo reconoció que lo hizo viendo sus ob-boards) y va a incorporar este aspecto a su ya demostrada velocidad en pista.
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04 Ago 2019 - 23:51
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#4 @#3 lo que haya dicho Leclerc no desmiente lo que comento, la realidad de lo sucedido al respecto... ... Ver comentario
cuando paro leclerc le avisaron a vettel que iban por el plan c, es obvio que no podes mantener el mismo ritmo durante 40 vueltas que durante 27 con gomas medias y durante la primer fase de carrera, la pregunta es como estaban las gomas de leclerc a la hora de cambiarlas y como estaban las de vettel.... Por las declaraciones del monegasco el aleman en esa faceta le lleva ventaja
04 Ago 2019 - 23:47
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#2 ...a) binottonto miente....el rendimiento de los neumáticos fue el mismo en ambos pilotos, décima ... Ver comentario
Vettel lo ha hecho de nuevo, Leclerc tuvo la estrategia buena y ni así pudo cuajar un buen resultado para él. Hay que reconocer que Vettel cuidó sus gomas y consiguió su podio, otra de las asignaturas que Leclerc debe aprender, pues las carreras no son de 1 stint. Una vez más a llorar al río diablito van... Mejor quédate allá llorando hasta después de Monza por qué no dudó que te hará volver con lágrimas.
04 Ago 2019 - 23:46
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#3 @#2 el mismo leclerc dijo que debe aprender de vettel a gestionar mejor los neumaticos.... Que el o ... Ver comentario
lo que haya dicho Leclerc no desmiente lo que comento, la realidad de lo sucedido al respecto....además no he leído ni escuchado esa declaración del monegasco, de todos modos repito, los datos allí están....que el prejuicio no no te deje ver.....
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04 Ago 2019 - 23:30
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#2 ...a) binottonto miente....el rendimiento de los neumáticos fue el mismo en ambos pilotos, décima ... Ver comentario
el mismo leclerc dijo que debe aprender de vettel a gestionar mejor los neumaticos.... Que el odio no te deje ver....
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