Ferrari ayudó a Mercedes con la rueda atascada en Mónaco

Saludos al Foro. Uno que se retira y no " Obligado por la FIA . como Ferrari. XD

El tema de la aLTA temperatura de la tuerca o del bulón , con la consiguiente alteración del "Límite elástico del acero y su POSTERIOR DEFORMACIÓN , NO ES ACEPTABLE. Porque necesita más de 1000ºC y por transmisión del calor por la llanta, eso provocaría que la GOMA de la rueda se FUNDIRÍA....
/
En Mónaco , la agresividad de Totto con Bottas ( sin ninguna culpa del finés ) y su sumisión con la agresividad de Hamilton ( absolutamente fuera de lugar ) , DEFINEN al personaje: """"" "Tottito Wolff"..."""". Es triste para la sociedad que este tipo de" Personajes POLÍTICOS ", lleguen a esos altos puestos de gestión y responsabilidad. Lo peor es que no son una excepción sino la regla.

(speedtrap) Si no entiendes la analogía no es mi problema. Alonso reclamaba y criticaba cuando las cosas se manejaban mal en el equipo, en cambio Bottas se queda callado asumiendo la porquería que le están tirando encima. Ese es el detalle que todo piloto aunque le deba fidelidad a un equipo no puede dejarse culpar por las metidas de pata de su equipo.

(Kenym3) Hola, primero quiero aclarar que Wolf es un desalmado al señalar si es que realmente dijo esas palabras sobre la responsabilidad de Bottas; y en segundo lugar todo piloto que ha sido Subcampeón de F1 (Bottas fue 2 veces), generalmente es un excelente piloto, cosa que está muy lejos de ver con el finlandés, ya que por ejemplo existieron pilotos Subcampeones que quedarán en la memoria de muchos de nosotros y de otros más longevos como mi padre, cuando sus hazañas, atrevimientos e irreverencias eran extraordinarias, tales como Gilles Villeneuve, Jacky Ickx, Carlos Reutemann y Stirling Moss. Estoy seguro que Bottas una vez retirado del automovilismo las generaciones futuras no lo recordarán, en cambio los pilotos Subcampeones que nombré arriba son leyendas del automovilismo, están inmortalizados. Espero que se entienda mi punto de vista.

que tendra que ver alo y su bocota aqui

Es completamente injusto este trato hacia Bottas. Es evidente que no fue fallo suyo y siendo realistas ni del mecánico. Si no mal recuerdo de la transmisión Bottas dijo por radio, vueltas antes de entrar, que sentía rara esa rueda en particular. Mercedes ya lleva unas cuantas temporadas con problemas de refrigeración, es posible que dado como es Mónaco no de tiempo a refrigerar correctamente los frenos y el calor irradiado por estos (1000 ºC) haya afectado la tuerca (que es de aluminio - Fusión 660 ºC) y al momento de aplicar la pistola al estar ya suave el material, la fuerza se lo haya llevado por delante quedando soldada.

No se si Alonso criticaba o solamente era una critica constructiva para alentar al equipo a hacerlo mejor en beneficio de todos. Eso solo podrán decir gente que halla trabajado con el o con pilotos similares. Me da la impresión que el medio que ha publicado la nota o el articulo de Toto ha sacado las cosas de contexto. Si Wolf ha dicho eso dice muy poco de el. Vale que Bottas no es un gran piloto, pero ha traído puntos y victorias al equipo que es lo que se le pide.

Yo de él cojo y le tiro el casco, el mono y hasta todo el monoplaza en la cabeza de Toto. O peor y más sutil: quedaría 11º en todas las carreras haciéndoles perder todos los puntos del mundial de constructores. Total, van a encumbrar a Hamilton pase lo que pase...

No me puedo creer que Toto critique el ángulo del coche para el cambio de ruedas. Que no nos tome por ignorantes, que el ser humano se adapta a todo. Esa pieza no estaba fina y se redondeó debido a la excesiva fuerza de la pistola, punto final. En un bricolaje más básico y hogareño, a todos nos ha pasado que se nos ha redondeado el orificio de un tornillo tipo allen. Esa pieza era endeble y que Toto no busque excusas absurdas, aquí Bottas no tiene la culpa.

Esto solo se entendería si el mecánico fuese un robot, de la forma que habla parece querer dar a entender que Bottas se paró en el box de Redbull y al mecánico no le llegaba la manguera de forma holgada y por eso jodió la tuerca, en menudo personaje se está convirtiendo este Toto

Parece que BOT es un fusible hasta de los mecánicos. Que papel lamentable le están haciendo pasar. Va a seguir siendo 2º piloto en esta y en otra escuderia que vaya.

Esta declaración de Toto, culpando a Bottas, le gana a la que dio Binotto con respecto al palier roto. Era mejor decir que la apretaron demasiado o las Temperaturas Desarrolladas en los puntos críticos de frenadas la soldó; ya que, NO da el tiempo suficiente para enfriar los frenos.

Pobre Bottas, que lo culpen de esto es el colmo. Lo que no explica el ridículo de Wolff es cómo los otros mecánicos pudieron hacer su trabajo en las mismas condiciones que el mejor no pudo... Mientras dejan que el divo los culpe de su inoperancia...

Además tendrías tres mecánicos chingones con la pistola en cualquier ángulo y uno pendejo. No debe ser pero en todo caso porque ahí no dice nada.

Toto que poca madre tienes, culpar a Bottas es falta de ética profesional. Deberías disculparte con él por el fallo que en cualquier equipos se pudo dar. Hacer sentir más mal a Bottas después de su frustración no se vale.

Vamos... intentar hacer ver que es culpa de Bottas el no poder cambiarle una de las ruedas porque han jodido la rosca de la rueda... los aficionados no somos tan ignorantes!

El piloto puede poner el coche 10m fuera de su sitio y provocar que el pitstop sea más lento. Pero desde luego que no es responsabilidad del piloto dañar la tuerca por esta situación. O es un error del mecánico, o es un error de procedimiento. Con sus pilotos criticando al equipo, lo que hace Wolff es defenderlo y también defenderse él mismo como máximo responsable. Pero echar mierda sobre Botas porque sabe que está fuera el año que viene es de mala gente.. Mercedes está bajo presión como nunca antes y están cometiendo errores, tanto deportivos como en la comunicación.

Me parece absurdo culpar a medias al piloto, si el mecánico no falló, pero el ángulo del piloto si, me suena a excusa barata para no admitir que falló el mecanismo completo, es decir, falló el equipo con el diseño (cosa que me parece tonta también) simplemente fallo la tuerca, la tuerca y listo.

Por situaciones como esta es que los pilotos deben manifestarse aclarando la situación, defenderse porque los platos rotos en la F1 los pagan siempre los pilotos. Luego muchos dicen que Fernando Alonso era tóxico y resulta que criticaba y reclamaba con toda razón el mal proceder de sus equipos, aunque le deba fidelidad.
Bottas de quedarse callado demuestra lo sumiso, fiel y obediente piloto manipulado por Mercedes. Triste papel el de Bottas y pensar que fue dos veces Subcampeón Mundial.

en la foto se ve el coche bien derechito.... si soy Bottas y me culpan renuncio el viernes de Baku.