FERNANDO ALONSO

Fernando Alonso volvería a la clasificación a una vuelta

Cree que sería el antídoto perfecto contra el tráfico

El español corrió con el sistema a una vuelta entre 2003 y 2005

AmpliarFernando Alonso volvería a la clasificación a una vuelta - SoyMotor.comFernando Alonso en Bakú

Fernando Alonso se acordó el fin de semana en Bakú del sistema de clasificación con el que corrían entre 2003 y 2005, con un solo intento por piloto. Lo hizo a raíz del caos que hubo el sábado en Azerbaiyán, en el que Alex Albon le acusó de ser demasiado lento como táctica para evitar que los demás completasen vuelta.

"Tienen que sancionarle. Tienen que hacerlo. Estaba pilotando lento a propósito, ha sido demasiado obvio cuando se ha salido de la pista. Ha sido ridículo. Ha frenado mucho antes y se ha salido de pista", ese fue el mensaje de Alex Albon al ver su posición en clasificación amenazada en Bakú.

El británico acusó a Fernando Alonso de jugar con las reglas yendo lento para evitar que sus rivales pudieran marcar un tiempo, algo por lo que la FIA no le investigó.

El español reconoció que entendía las quejas por parte de sus rivales, pero recordó que este tipo de cosas pueden pasar en circuitos de la naturaleza de Bakú. Fernando cree que dependerían menos del factor suerte o de la picaresca si volvieran al antiguo sistema de clasificación, con el que él corrió entre 2003 y 2005, en el que cada piloto tenía toda la pista para él para marcar su mejor tiempo.

"Es una lotería", ha comentado Fernando en declaraciones que publica el portal web Race Fans.

Además, el piloto de Alpine incide en que también era muy emocionante para la gente que lo seguía desde casa por televisión.

"El formato viejo en el que todos teníamos una Super Pole quizás era bueno para televisión y era bueno para nosotros también. Ahora mismo hay demasiada interacción con otros coches, con rebufos, con tráfico, con banderas amarillas y no es lo ideal", ha añadido el piloto español para cerrar.

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30 comentarios
Imagen de quick_vale

#29 Estás a otro nivel, amigo. Haces virtud de tu ignorancia, la expones sin pudor alguno, y pretendes salir de ella pidiendo pruebas de la misma. Entiendo que para un idiota es un plan sin fisuras, pero nadie con un mínimo intelecto se lía semejante trampa. Y estos tipos están ahí fuera. Que miedo!

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Imagen de piFIO

#25 Cuáles a ver, puedes enumerar esas vueltas mágicas que no sean con el Mass Dumper ese que le permitía hacerlas porque tan pronto lo prohibieron se acabaron. Es que ahora es porque cargaba más gasolina no hacía esas vueltas mágicas y cargar más gasolina no era para mejor estrategia en carrera, a no perdón que las estrategias eran supuestamente para su compañero pero tú afirmas lo contrario, y entonces como es eran mejores las estrategias para Hamilton o para Alonso? #27 El único ridículo lo haces tu queriendo hablar sin argumentar nada, tienes argumentos para rebatir pues aporta los si no, cierra la puerta al salir.

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Imagen de jepm14

COMPLETAMENTE DE ACUERDO EL SISTEMA ACTUAL ES UNA PACHANGA

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Imagen de AF1

#24 cuán atrevida es la ignorancia que además se muestra sin rubor alguno. Si no sabes mejor no hables que quedas en ridículo. Ay, estos pipiolos...

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Imagen de Pachulara

#25 mismamente hungria 2007 con gomas duras usadas tras su compañero hacerlo con blandas.

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Imagen de Pachulara

#24 poca fórmula 1 has visto tú si no recuerdas vueltas mágicas de Alonso en clasificación. Y sin artificios por tener el mejor coche o cargar mas gasolina al compañero.

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Imagen de piFIO

Con ambos sistemas eres lento a una vuelta en 21 años en la categoría nunca te has sacado vueltas de las chisteras entonces para que volver a ese sistema a una vuelta aparte que tú equipo es de los que te saca en el último instantes.

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Imagen de Alonso the best

A mi también me gustaba el sistema antiguo pero beneficiaba mucho a los más rapidos ya que salían en orden inverso a la última carrera, creo recordar, y los que acabaran primeros en la última carrera hacían la pole con la pista con muya goma. Por lo demás era mucho más emocionante para mi.

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Imagen de juanCa

Y como no van a tener problemas si sacan a muchos autos a la vez a hacer vueltas rápidas. Deberían imitar el formato de indycar. En Q1 dividen a los pilotos en dos grupos de 10 cada uno por sorteo. Los 5 mas rápidos de cada grupo avanzan a Q2 que tendría 10 pilotos y para Q3 avanzarían los 5 mas rápidos de Q2. No tendrán tantos autos en pista y seria mucho mas fácil para todos.
Y deberían meter la regla que elimina el tiempo de quien cause un accidente,

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Imagen de RenaultF1_fan

Quizá no es lo más justo pero es lo mejor para el espectáculo.

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