F1

OFICIAL

Boullier deja McLaren: Stella y De Ferran toman las riendas en los circuitos

El francés abandona el equipo con efecto inmediato, no estará en Silverstone
La escudería irá este fin de semana a su GP de casa sin jefe
Andrea Stella y Gil de Ferran serán los máximos responsables del conjunto en la pista
"Reconozco que es el momento adecuado para dar un paso atrás", comenta el galo
Zak Brown consultó con Alonso antes de iniciar esta reestructuración
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04 Jul 2018 - 11:10

McLaren ha sorprendido este miércoles con la noticia de la dimisión de Éric Boullier, el que había sido jefe del equipo británico en los últimos años. Con la salida del francés, la escudería anuncia una reestructuración técnica que tiene como protagonistas en los circuitos a Andrea Stella y a Gil de Ferran, el asesor de Fernando Alonso en Indianápolis.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha confirmado este miércoles, a través de un comunicado, que acepta la dimisión de Éric Boullier como director de competición del equipo. Este anuncio se produce sólo unos días antes de la carrera de casa del equipo, a la que viajarán sin un jefe de equipo, posición que ocupaba el francés. 

La salida de Boullier del conjunto se comenzó a rumorear en torno al Gran Premio de Francia. Durante la rueda de prensa de la FIA del viernes en Paul Ricard, incluso un periodista llegó a preguntarle directamente al galo si su intención era dimitir. A pesar de que entonces el galo aseguró que no lo haría, hoy el escrito de McLaren dice justo lo contrario.

 

REESTRUCTURACIÓN DEL EQUIPO

Aunque McLaren asegura que la responsabilidad de que el MCL33 no haya cumplido con las expectativas no es culpa de un solo individuo, tiene claro que lo que deben hacer es una reestructuración técnica y así lo han hecho, con los siguientes cambios:

El jefe de operaciones de McLaren Racing, Simon Roberts, supervisará la fabricación, la ingeniería y la logística. Andrea Stella, exingeniero de Alonso cuando el español estaba en Ferrari y hasta ahora responsable de comunciarse con la FIA y jefe de ingenieros en pista, es ahora el nuevo director de rendimiento y será responsable de las operaciones en pista y Gil de Ferran, el asesor que tuvo Fernando Alonso para las 500 Millas de Indianápolis, ocupará el puesto nuevo de director deportivo, que consistirá en trabajar para hacer el paquete del equipo más efectivo.

Sobre Stella y su nuevo papel dentro de Woking, Brown ha destacado que no es que ahora se vaya a desvincular del contacto directo de Alonso, sino que ya había funcionado así recientemente. Además, ha anunciado que le veremos ya en Silverstone este fin de semana.

"Andrea está muy contento, no ha sido el ingeniero de Fernando recientemente, lo era en Ferrari, ha estado en el muro y ayudaba mucho, el ingeniero de Fernando seguirá siendo el mismo y también el de Stoffel", ha citado Brown en declaraciones a la televisión británica Sky Sports F1.

"Andrea Stella será el líder en pista para maximizar el rendimiento en los fines de semana. Consultará y colaborara con los ingenieros, Gil de Ferrán, Paul James, o quien considere que necesita ayudar para conseguir la información que necesita para hacer la llamada final. Andrea está aquí para maximizar el fin de semana", ha añadido según recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

Brown consultó la decisión de esta reestructuración con Alonso y señala que el piloto fue "parte del proceso", según informa la BBC.

De esta manera, los de Woking inician una reforma que esperan que sea positiva para la organización. "Estos cambios son el comienzo de un programa de modificaciones positivas en el liderazgo técnico de la organización de competición de McLaren", se puede leer en el escrito de los de Woking.

"El equipo invertirá para mantener y atraer al mejor talento, tanto de manera interna como externa, para devolver a McLaren Racing a la parte delantera de la parrilla", añaden.

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© Sutton Images

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Andrea Stella y Éric Boullier

 

DESPEDIDA DE BOULLIER

Boullier ha justificado su decisión de dejar el equipo y le desea lo mejor al mismo. "Estoy muy orgulloso de haber trabajado para un equipo tan brillante durante los últimos cuatro años, pero reconozco que ahora es el momento adecuado para dar un paso atrás. Quiero desear a todo el mundo en McLaren lo mejor para el resto de la temporada y para el futuro", ha indicado Boullier.

 

PALABRAS DE BROWN

Brown, por su parte, insiste en que el hecho de que el MCL33 no haya sido todo lo competitivo que esperaban no es culpa de Boullier. No obstante, espera que la nueva organización les ayude a remontar para volver a la parte delantera de la parrilla.

"El rendimiento del MCL33 en 2018 no ha cumplido con las expectativas de nadie en McLaren, sobre todo de nuestros aficionados tan fieles. No es culpa de los cientos de hombres y mujeres trabajadores y comprometidos de McLaren", ha señalado Brown.

"Las causas son sistemáticas y estructurales, requieren un cambio mayor desde dentro. Con el anuncio de hoy, empezamos a afrontar esos problemas para dar el primer paso en nuestro camino hacia la recuperación. Me gustaría aprovechar esta oportunidad en representación de todo el equipo para agradecer a Eric su servicio y contribución a McLaren y desearle lo mejor en sus futuros esfuerzos", ha indicado el americano para finalizar.

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152 comentarios
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04 Jul 2018 - 18:12
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#119 alguien mas piensa en Toyota 2021 con Alonso en F1?? Ver comentario
ojalá me equivoque pero en 2021 Alonso ya no estará en F1, quizá ya no esté ni el año que viene
04 Jul 2018 - 18:08
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alguien mas piensa en Toyota 2021 con Alonso en F1??

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04 Jul 2018 - 18:08
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#116 @#115 pero no me negarás que Hamilton cuando dejó McLaren y se fue a Mercedes algo vería de la fu ... Ver comentario
Hamilton acertó, pero certezas no tiene nadie hasta que pone el coche en pista y lo compara con los rivales, bien podría haber sido un fiasco como paso con Honda, el propio Vettel ha tenido que esperar a ser competitivo con el Ferrari, al final los datos que manejan no sirven de nada si no sabes donde estan tus rivales, pero esta claro que el fuerte de Alonso no ha sido estar en el equipo adecuado en el momento adecuado xdd
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Ascari
04 Jul 2018 - 18:07
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#116 @#115 pero no me negarás que Hamilton cuando dejó McLaren y se fue a Mercedes algo vería de la fu ... Ver comentario
Hamilton en 2012 acabó harto con un coche velocísimo pero con muchos problemas de fiabilidad y errores en boxes.
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04 Jul 2018 - 18:03
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#115 Lo de elegir mal equipo es cierto, pero no solo para el, sino para todos los pilotos menos para el q ... Ver comentario
pero no me negarás que Hamilton cuando dejó McLaren y se fue a Mercedes algo vería de la futura decadencia de McLaren y sobre todo, fijo que sabía que con la nueva normativa de motores Mercedes lo iba a petar. Y eso ni Alonso ni Vettel supieron verlo. Es mi opinión.
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04 Jul 2018 - 18:00
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Lo de elegir mal equipo es cierto, pero no solo para el, sino para todos los pilotos menos para el que se lleva el titulo, si por ejemplo Vettel se hubiese ido a Mercedes podría llevar 7 y 8 títulos, eligió mal? No, ni los propios equipos saben donde van a estar con los constantes cambios normativos, no podemos exigírselo pues a ningún piloto, nadie sabe el resultado de sus elecciones, y juzgar por ello no lo veo justo.

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04 Jul 2018 - 17:55
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Alonso, al que considero el piloto más completo desde Schumi ( la que me va a caer encima.. ), si por algo se ha caracterizado es por elegir mal. Se unió a Ferrari y McLaren ( segunda etapa ) en épocas en que estaban en proceso de caída por diferentes razones. Y me sorprende que McLaren se fíe de él para la reestructuración viendo sus antecedentes. Como piloto buenísimo, eso sí, su capacidad para ver la fase creciente de un equipo es bastante mejorable. Nunca está en el sitio adecuado en el momento adecuado.

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eluru
04 Jul 2018 - 17:45
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Pues leyendo a algunos, realmente sorprende el poder de decision que tiene alonso en la estructura empresarial de mc laren..... mejor me guardo los calificativos, al fin y al cabo son solo tonterias.

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04 Jul 2018 - 17:40
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#110 @#107 participó activamente y ayudó a construir la mentira a brown y bouler, que el coche era el m ... Ver comentario
Jamás se dijo que el Mclaren fuera el mejor coche, no mientas, se dijo que su chasis podia ser el tercer mejor, lo cual no tiene porque ser mentira, los resultados de este año no invalidan los del año anterior. William este año no tira, significa que el año pasado su chasis fuera igual de malo? No, han ido a peor, lo mismo que parece haberle pasado a Mclaren.
04 Jul 2018 - 17:32
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#101 no creo que el siguiente en irse sea Brown, aunque debería irse no lo hará, pues ha sacado a boule ... Ver comentario
vaya novela escribiste..que te iba a decir que tienes una casa en Woking?
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Snooze u lose
04 Jul 2018 - 17:21
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#107 @#101 Tu con tal de echarle mierda a Alonso dirías lo que hiciese falta no? Parece que te da morbo. ... Ver comentario
participó activamente y ayudó a construir la mentira a brown y bouler, que el coche era el mejor y el problema era Honda, nada de echar mierda, cada uno con lo que le toca.
04 Jul 2018 - 17:20
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Paso necesario, pero ni suficiente

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04 Jul 2018 - 17:12
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#101 no creo que el siguiente en irse sea Brown, aunque debería irse no lo hará, pues ha sacado a boule ... Ver comentario
Tu con tal de echarle mierda a Alonso dirías lo que hiciese falta no? Parece que te da morbo...Que tendran que ver los pilotos con los problemas estructurales de Mclaren... Seguro que Alonso también es culpable de las piedras que hace Pirelli, y porque no, del calentamiento global, puestos a soltar tonterías...
04 Jul 2018 - 17:11
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Bueno pues el frances es historia en mclaren ojala llegue un tio de primerisima calidad de gestion y lo mas importante que sepa mucho de F1 .. suerte chicos PUXA NANO !!

04 Jul 2018 - 17:08
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El jefe ejecutivo, osea el que manda, es el primero que tendria que salir. Siempre se echan a los remeros para aguantar en el puesto hasta el final.

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Ascari
04 Jul 2018 - 17:05
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McLaren ha quedado anticuada. Se les fueron muchos ingenieros y no ha habido reestructuración. Se quedaron anclados en el pasado y les han pasado por encima. Organizar desde abajo mirando a largo plazo o acabarán como Williams.

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Snooze u lose
04 Jul 2018 - 17:05
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no creo que el siguiente en irse sea Brown, aunque debería irse no lo hará, pues ha sacado a bouler para salvarse él y no le van a correr, por lo menos no este año. tiene bien engañado a los dueños, quienes estan expectantes con lo que pueda conseguir para ellos afuera de la F1, lo cual considero es un error garrafal en este momento querer enfilar cañones afuera en plena crisis y creo que Ron Dennis no lo permitiría. el siguiente movimiento lógico sería Alonso, lleva su parte de culpa pues ayudó a construir la mentira para dilatar el tiempo de asumir las consecuencias, pero eso es otro error que comete Brown quien debió sacarlo en esta reestructuración y no en la siguiente (al final lo saca igual), pero se lo guarda y encima promueve a su personal de confianza a ocupar los altos cargos del equipo, darle ese poder a alonso sólo empeorará las cosas como pasó en ferrari. no se que tan listo sea Brown pero tal vez lo hace para que le sirva de cortina y ganar tiempo o se ha liado.

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DERRAPADA
04 Jul 2018 - 17:01
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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04 Jul 2018 - 17:01
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#88 @#84 Sabes el refrán...donde ninguno manda, mandan todos, donde todos mandan, nadie manda. Es el ca ... Ver comentario
Yo no lo tengo tan claro que sea así, no creo que sea cuestión de mandos, trabajo con bastantes ingleses y para esas cosas son bastante organizados, en exceso diría yo, todos tienen algún titulo y se empeñan en dejar claras las funciones y responsabilidades, personalmente creo que el problema es principalmente técnico, casi a la par que de infraestructura, lo explico, los diseñadores no tienen las herramientas suficientes para hacer un coche con todos los datos que necesitan, datos de verdad, no los del túnel de viento de McLaren, los que han salido bien como el año pasado, fenomenal, cuando salen mal como este año, no tienen herramientas para identificar el problema, el resultado es que no saben que pasa, y la prensa presiona hasta que rueda una cabeza, pero detrás sigue habiendo lo mismo.
04 Jul 2018 - 16:58
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#50 Andrea Stella, exingeniero de Alonso cuando el español estaba en Ferrari, y Gil de Ferran, el ases ... Ver comentario
porque no es bueno?, en otras ocasiones otros pilotos han puesto a su alrededor a su gente de confianza y ha funcionado, precisamente ese fue el error de Ferrari, no traer a la gente que pidio Alonso
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