F1

OFICIAL

Boullier deja McLaren: Stella y De Ferran toman las riendas en los circuitos

El francés abandona el equipo con efecto inmediato, no estará en Silverstone
La escudería irá este fin de semana a su GP de casa sin jefe
Andrea Stella y Gil de Ferran serán los máximos responsables del conjunto en la pista
"Reconozco que es el momento adecuado para dar un paso atrás", comenta el galo
Zak Brown consultó con Alonso antes de iniciar esta reestructuración
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04 Jul 2018 - 11:10

McLaren ha sorprendido este miércoles con la noticia de la dimisión de Éric Boullier, el que había sido jefe del equipo británico en los últimos años. Con la salida del francés, la escudería anuncia una reestructuración técnica que tiene como protagonistas en los circuitos a Andrea Stella y a Gil de Ferran, el asesor de Fernando Alonso en Indianápolis.

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, ha confirmado este miércoles, a través de un comunicado, que acepta la dimisión de Éric Boullier como director de competición del equipo. Este anuncio se produce sólo unos días antes de la carrera de casa del equipo, a la que viajarán sin un jefe de equipo, posición que ocupaba el francés. 

La salida de Boullier del conjunto se comenzó a rumorear en torno al Gran Premio de Francia. Durante la rueda de prensa de la FIA del viernes en Paul Ricard, incluso un periodista llegó a preguntarle directamente al galo si su intención era dimitir. A pesar de que entonces el galo aseguró que no lo haría, hoy el escrito de McLaren dice justo lo contrario.

 

REESTRUCTURACIÓN DEL EQUIPO

Aunque McLaren asegura que la responsabilidad de que el MCL33 no haya cumplido con las expectativas no es culpa de un solo individuo, tiene claro que lo que deben hacer es una reestructuración técnica y así lo han hecho, con los siguientes cambios:

El jefe de operaciones de McLaren Racing, Simon Roberts, supervisará la fabricación, la ingeniería y la logística. Andrea Stella, exingeniero de Alonso cuando el español estaba en Ferrari y hasta ahora responsable de comunciarse con la FIA y jefe de ingenieros en pista, es ahora el nuevo director de rendimiento y será responsable de las operaciones en pista y Gil de Ferran, el asesor que tuvo Fernando Alonso para las 500 Millas de Indianápolis, ocupará el puesto nuevo de director deportivo, que consistirá en trabajar para hacer el paquete del equipo más efectivo.

Sobre Stella y su nuevo papel dentro de Woking, Brown ha destacado que no es que ahora se vaya a desvincular del contacto directo de Alonso, sino que ya había funcionado así recientemente. Además, ha anunciado que le veremos ya en Silverstone este fin de semana.

"Andrea está muy contento, no ha sido el ingeniero de Fernando recientemente, lo era en Ferrari, ha estado en el muro y ayudaba mucho, el ingeniero de Fernando seguirá siendo el mismo y también el de Stoffel", ha citado Brown en declaraciones a la televisión británica Sky Sports F1.

"Andrea Stella será el líder en pista para maximizar el rendimiento en los fines de semana. Consultará y colaborara con los ingenieros, Gil de Ferrán, Paul James, o quien considere que necesita ayudar para conseguir la información que necesita para hacer la llamada final. Andrea está aquí para maximizar el fin de semana", ha añadido según recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

Brown consultó la decisión de esta reestructuración con Alonso y señala que el piloto fue "parte del proceso", según informa la BBC.

De esta manera, los de Woking inician una reforma que esperan que sea positiva para la organización. "Estos cambios son el comienzo de un programa de modificaciones positivas en el liderazgo técnico de la organización de competición de McLaren", se puede leer en el escrito de los de Woking.

"El equipo invertirá para mantener y atraer al mejor talento, tanto de manera interna como externa, para devolver a McLaren Racing a la parte delantera de la parrilla", añaden.

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© Sutton Images

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Andrea Stella y Éric Boullier

 

DESPEDIDA DE BOULLIER

Boullier ha justificado su decisión de dejar el equipo y le desea lo mejor al mismo. "Estoy muy orgulloso de haber trabajado para un equipo tan brillante durante los últimos cuatro años, pero reconozco que ahora es el momento adecuado para dar un paso atrás. Quiero desear a todo el mundo en McLaren lo mejor para el resto de la temporada y para el futuro", ha indicado Boullier.

 

PALABRAS DE BROWN

Brown, por su parte, insiste en que el hecho de que el MCL33 no haya sido todo lo competitivo que esperaban no es culpa de Boullier. No obstante, espera que la nueva organización les ayude a remontar para volver a la parte delantera de la parrilla.

"El rendimiento del MCL33 en 2018 no ha cumplido con las expectativas de nadie en McLaren, sobre todo de nuestros aficionados tan fieles. No es culpa de los cientos de hombres y mujeres trabajadores y comprometidos de McLaren", ha señalado Brown.

"Las causas son sistemáticas y estructurales, requieren un cambio mayor desde dentro. Con el anuncio de hoy, empezamos a afrontar esos problemas para dar el primer paso en nuestro camino hacia la recuperación. Me gustaría aprovechar esta oportunidad en representación de todo el equipo para agradecer a Eric su servicio y contribución a McLaren y desearle lo mejor en sus futuros esfuerzos", ha indicado el americano para finalizar.

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152 comentarios
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Alfavuelve
04 Jul 2018 - 15:52
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#71 Cuanto mas grande es el caos... mas cerca esta la solucion... Ver comentario
Ojalá funcione para Argentina........
04 Jul 2018 - 15:52
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#50 Andrea Stella, exingeniero de Alonso cuando el español estaba en Ferrari, y Gil de Ferran, el ases ... Ver comentario
Es el nuevo dueño tacitamente hablando. Que tiene Zak que consultarle todo??. Zak es un bueno para nada. Toto y Marchionne estan a años luz de ese Yuppie.
04 Jul 2018 - 15:49
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Cuanto mas grande es el caos... mas cerca esta la solucion...

04 Jul 2018 - 15:42
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#68 Me da mucho pesar por McLaren, pero la decisión de boullier ha sido acertada para el, se estaba tra ... Ver comentario
corrijo: "hechar"
04 Jul 2018 - 15:40
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#60 era de los pocos que entendía que el equipo está por encima de cualquier cosa, eso lo dejo ver var ... Ver comentario
Ni de coña!!! Bien lejos de Ferrari éste "iluminado" que no ha demostrado nada más que ser un inepto, tuvo la suerte de caer en Lotus y Diablo ya ha puesto un ejemplo de qué ocurria cuando al Tejón Obeso le daba por "pensar". ./. Cada vez que recuerdo que se cargaron a Capito por mantener a éste inútil me da un retortijón...
04 Jul 2018 - 15:40
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Me da mucho pesar por McLaren, pero la decisión de boullier ha sido acertada para el, se estaba tragando culpas que no le correspondía y el ambiente toxico en el equipo no permitía avanzar en la dirección que el consideraba, vente a Ferrari Boullier!.. por cierto, los alonsistas ahora tendrán que buscar otro a quien echar culpas, como siempre

04 Jul 2018 - 15:39
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Desde mi punto de vista pienso que Mclaren tendría que salir de Formula 1 a final de temporada, tomarse el 2019 como año sabático para hacer una limpieza y reestructurar el equipo y volver en 2020 o en 2021 con la nueva normativa que se implantará en F1. ¿Alonso? A centrarse en la resistencia y correr alguna carrera con los Andretti en la indycar como las Indy 500 o alguna que otra carrera más.

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velascoiin
04 Jul 2018 - 15:37
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#54 @#51 Por que el no pintaba nada en los asuntos técnicos...El se fue de Lotus donde era el mandamas ... Ver comentario
completamente de acuerdo con lo expuesto aquí por ti
04 Jul 2018 - 15:37
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Es lógico, este tipo de reestructuraciones son necesarias en los equipos cuando no dan su fruto, ahora está pasando lo mismo que pasó en Ferrari, esperando con ansias que estos cambios sean para positivo, y si Alonso está metido de por medio y acepta estas decisiones para firmar uno o dos años más, pues mejor que mejor. MCL34 MÁQUINA DE MATA!!!
PD: Soñar es gratis.

Alfavuelve
04 Jul 2018 - 15:31
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Desde el primer momento dije que era una tontería su contratación, por otro lado, queda claro por qué Alonso aguanta en Mclaren, porque hace y deshace lo que quiere, que es como le gusta, respecto a Brown también le falta para f1.......

04 Jul 2018 - 15:27
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una pena como se están cargando Mclaren unos individuos, la junta directiva ya está bastante dividida, Caos en Mclaren :(

04 Jul 2018 - 15:26
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#50 Andrea Stella, exingeniero de Alonso cuando el español estaba en Ferrari, y Gil de Ferran, el ases ... Ver comentario
Ciertamente Alonso ha participado en estas decisiones (según BBC), pero son movimientos más de gente de confianza de Brown que de Alonso... Stella desde que llegó en 2015 ha ido escalando posiciones hasta llegar a ser una de las personas más influyentes del equipo, siendo alguien cercano a Zak (https://es.motorsport.com/f1/news/andrea-stella-responsabilidad-mclaren-2017-872211/872211/)... Y de Ferran más de lo mismo, es alguien en quien Brown confía mucho, juntos prepararon el asalto de Alonso a Indy 500 el año pasado, y con quien se está formando para crear un equipo de IndyCar el año que viene...
04 Jul 2018 - 15:25
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Espero que el alejamiento de Boullier signifique una nueva y correcta perspectiva técnica sobre el MCL33, encarando urgente el diseño de una suerte de versión “33 ½ ”, incluso adelantando el del próximo año....Pues si solo se trata de cambiar figuritas pour la galerie, con o sin “el redondito Eric”, la situación del auto seguirá más o menos igual cuando debería cambiar muchísimo y en todo sentido, mecánico y aerodinámico..... También es cierto que Boullier tuvo aciertos y “horrores”, como aquel Lotus de los pontones soplados, el sistema aerodinámico más ridículo “ideado” en la historia de la F1, aunque finalmente Boullier reconoció aquel absurdo contra-natura, y retomó la cordura volviendo a soplar los gases calientes por donde corresponde, el trasero del auto.....

04 Jul 2018 - 15:24
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era de los pocos que entendía que el equipo está por encima de cualquier cosa, eso lo dejo ver varias veces e incluso llegó a decir que no iba a esperar a que papa noel le traería un piloto para diciembre, desafortunadamente el circo está bien arraigado y le iba a ser casi imposible luchar contra eso, triste por Mclaren, pero creo que has tomado la decisión correcta, vente a ferrari boullier!

04 Jul 2018 - 15:19
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lo sabia, lo dije hace un mes, se le veía harto del show montado por brown y alonso, incluso cuando muchos pedían su cabeza yo les afirmaba que si se iba era por cuenta propia porque andaba harto, y lo confirma el echo que hace poco el mismo brown defendía su cargo, a el no lo despidieron, se fue harto del circo montado

04 Jul 2018 - 15:13
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[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Default user picture
04 Jul 2018 - 15:07
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Desastre total en Mclaren y encima con Alonso involucrado en las decisiones. La renuncia de Boullier no sorprende a nadie estaba cantada por lo pésimos resultados. Alonso comete un grave error al designar gente de su confianza o amigos en le equipo que no tienen la suficiente jerarquía para esos cargos lo que para mi sentencia a Mclaren a su lenta desaparición. Salvo que sean cargos temporarios hasta conseguir la gente adecuada lo cual así seria una decisión correcta. Para mi los accionistas de Mclaren deben despertar y atras de Boullier se deben ir Brown y Alonso para un renacimiento real del equipo ingles y terminar con los peores años de su historia en la F1.

04 Jul 2018 - 15:04
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A Arrivabene casi lo linchan en 2017 y por cosas mucho menores. Esto es asi. Si sos responsable de una funcion es asi, y lo sabian cuando la asumieron. Que es una caza de brujas McLaren, sin duda pero Boullier tenía que salir...

SuzukaGP
04 Jul 2018 - 15:02
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Los únicos culpables son Dennis y Mertin..Bullir en realidad nunca tuvo el poder más aya de los circuitos

SuzukaGP
04 Jul 2018 - 14:59
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#51 Hay una cuestión que nunca he comprendido de este hombre, es su linealidad con los problemas tan gr ... Ver comentario
Por que el no pintaba nada en los asuntos técnicos...El se fue de Lotus donde era el mandamas de todo, hizo un trabajo fabuloso, con poco dinero, pero con recursos técnicos..Se fue a MH por el mismo motivo que Alonso, pensando que eso era el resurgir de la leyenda..creo que fue más pensando con el corazón que con la cabeza
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