El laboratorio de Carlos Sainz: viernes de experimentos

jajajaja.....

Leclerc puede que esté arriesgando mucho y vaya sobreconduciendo, y ya sabes a donde lleva eso con el tiempo.

Sin duda, pero de ahí a ser mejor que Max y Leclerc hay un trecho.

Esa es la forma de trabajar. Estáis viendo a un verdadero piloto de F1.

Es más conocido que el gusto del pan, el piloto que más rápido saca los tiempos es el más talentoso, el piloto que más rápido pone en temperatura los neumáticos también, es el abc del pilotaje en competición.

Creo que aqui todos entendemos que no todos los pilotos tienen el mismo estilo de conduccion.
Cuando te topas con un coche que se acopla a tu estilo, la adaptacion es instantanea, cuando no lo es, puede costar bastante.
Se habla de que el ferrari (y estos nuevos coches) son sobre viradores, cosa que parece que a Carlos no le va bien por su conduccion pero si a Charles.
Recuero a Kimi, que es un piloto que le gustaban los coches sobre viradores y sufria con los sub viradores.
Al contrario que Carlos.
En la ultima carrera estuve siguiendola con la app de timming, donde puedes ver los ritmos, sectores etc…
Carlos en algunas vueltas era muy rapido, incluso marco alguna vuelta rapida, pero en otras se descolgaba de Charles y Max…
A mi eso me da a entender que no tiene confianza y que no entiende bien como sacarle el maximo, aunque si tiene la capacidad.
Si no, no hubiera sacado esas vueltas rapidas.
Tiempo al tiempo, pero tanto Lando como Charles empezaron delante y acabaron detras.
No significa que este año sea igual, pero si que va a mas cada carrera y solo inporta como acabas, no como empiezas…

"El año pasado fui muy muy rápido en las curvas en las que ahora sufro. Era importante encontrar el punto medio y avanzar hacia delante. El coche aún no me da la sensación que necesito para sacar el máximo de mi estilo de pilotaje. Esas son dos cosas en las que he estado trabajando y creo que en definitiva dimos un paso hacia adelante para la carrera", ha añadido el piloto de Ferrari.

"La confianza del año pasado no está ahí todavía, pero he visto puntos positivos en términos de información y en definitiva, podemos avanzar con ello", ha expresado Sainz para cerrar. ......
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El Ferrari está diseñado para la forma de pilotar de Leclerc ( sobrevirador). Que es precisamente lo que no le va a Sainz., que prefiere Subvirador.

Sainz es un pilotazo..pero esa es la diferencia entre charles y el

creía que estábamos hablando de pilotos competitivos, por eso he ignorado a Pérez.

No olvides mencionar al piloto mejicano que con 13 temporadas se intenta adaptar a la F1 :-))

perdón, solo dos carreras de un total de 22-23

La temporada pasada, después de 4 carreras, Leclerc doblaba en puntos a Sainz. En el parón veraniego al terminar el GP de Hungría (11ª carrera), Sainz ya estaba por delante de Leclerc en el campeonato. Y en las últimas 5 carreras Sainz ya fue más rápido que Leclerc en México, en Brasil (entrenamientos y clasificación), en Qatar y en Abu Dhabi. No quiere decir que ocurra lo mismo esta temporada, pero es un dato importante para los que ya dais por muerto a Sainz con solo tres carreras de un total de 22-23. Leclerc aventaja a Sainz por 12 puntos a falta de más de 500 por disputarse. Paciencia que esto solo acaba de empezar.

Tú eres ingeniero en Ferrari y trabajas coco con codo con los dos pilotos?

Sainz habla de él mismo y punto. Si él dice que no se siente cómodo y no puede sacar el máximo rendimiento al coche será porque es cierto. Leclerc y Verstappen posiblemente también tengan aspectos de mejoría para sacar el 100%, pero esto es irrelevante porque Carlos se refiere única y exclusivamente a él. De verdad no es difícil de entender. Esto no va de que una vez se sienta cómodo superará a Max y Charles sino de que podrá darlo todo y ya se verá entonces dónde está. Unos se suben y ya le sacan todo o casi todo el jugo al coche y otros los van haciendo de forma progresiva. La temporada son 23 carreras y ya estáis con el alarmismo tras la segunda xD

Creo que Leclerc es más talentoso y ahí radica la diferencia, lo que Charles consigue rápidamente, Sainz tiene que trabajarlo más para llegar al mismo punto, si es que lo logra.

Cada piloto tiene su estilo, y cuando encaja con el coche, suele ser más sólido en el vuelta a vuelta, y le permite ir al límite en clasificación. Y en este apartado, además tenemos la prueba fehaciente de que no entiende estos neumáticos, porque ir mejor con usados que con nuevos, es muy muy extraño.
Tal vez Leclerc a tenido la suerte de encontrarse el coche tal cómo le gusta, y Sainz va más forzado, pero sea como sea, Ferrari tiene que hacer lo posible por tener a CS por delante de los 2 RedBull.
¡¡VAYA TEMPORADA GUAPA QUE TENEMOS!!

por que es igual para todos, Leclerc y Verstappen perfectamente pueden decir que a él también les pasa, es obvio que a Hamilton, Alonso y Vettel estan trabajando en lo mismo, por que estos coches nacieron este año, son más pesados, con nuevas gomas y dimensiones distintas... es igual para todos los pilotos, Sainz no es una excepción, asi que si, son excusas y nada más, por que todos les irán tomando la mano al ir adentrándonos en la temporada.

Creo que de la noche a la mañana, todos hemos pasado a convertirlo en aspirante. Todo por obra y gracia de llevar (esta vez si) un motor con caballos suficientes en el motor y energia electrica mas larga. Este año, el juego es otro, y asi como Max y Leclerc son talentos explosivos, este chico es mas currante, y eso quiza le beneficie. Veremos que pasa, aun debe dar un salto cualitativo y pasar a la siguiente pantalla, creo que esta justo en ese proceso.

es lo mismo luchar por ser 7° o 6° que por ganar el mundial. Carlos tiene 0% de ganar el mundial.

Le fueron insalvables 2 veces con norris? Y el año pasado con Leclerc? Tenéis la memoria muy frágil algunos. Sainz es perseverante y muy sincero, ahora no está a gusto y lo dice y con todo eso va segundo en el mundial. El año pasado cuando dijo ya estoy a gusto con el coche barrio a Leclerc en las 5 últimas carreras. Así que paciencia mi joven padawan.