GP Rusia F1 2021
MCLAREN CAE EN Q1

Alonso saldrá 16º en Francia: "Si no llueve, adelantar será complicado"

Los MCL33 se han mostrado muy por detrás de Renault y Haas

El español confía en el factor meteorológico para puntuar mañana

Destaca que el paso hacia atrás del equipo cada vez es más notable

AmpliarFernando Alonso – SoyMotor.comFernando Alonso

Tras ganar en Le Mans hace sólo una semana, Fernando Alonso saldrá desde la 16ª posición, a pesar de haber completado una buena vuelta en Q1. Ni el español, ni su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, han pasado de la primera fase de clasificación.

Si el viento complicó el trabajo de los equipos el viernes en Paul Ricard, hoy ha sido la lluvia la que ha arruinado la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de Francia, lo que ha hecho a los pilotos llegar con poca información a la clasificación, en la que también hubo precipitaciones aunque en menor medida.

Fernando Alonso sólo ha podido ser 16º en una sesión en la que sus rivales directos han conseguido un resultado mejor. De cara a mañana, confía en que la meteorología pueda jugar a su favor, por las previsiones de lluvia que existen, aunque admite que será complicado. No obstante, se mantiene optimista para la carrera.

"Los viernes son siempre difíciles de entender. Fue todo regular. Esa última vuelta fue bastante buena, aunque nunca sabes cuánto ruedan los demás equipos. Hoy teníamos esas dificultades… Las cuatro vueltas fueron buenas, estoy contento con cada una de ellas, fui dos décimas mejor que mi compañero, que ya ganó algunas carreras en este circuito en otras categorías", ha comentado Alonso en declaraciones para Movistar+ F1.

El español ha relatado que todo fue bien, pero cuando le han preguntado por el principal problema del coche, ha asegurado que es la velocidad, ya que tienen el mismo monoplaza que hace unas carreras y eso les hace estar por detrás y tener cada vez menos rendimiento, algo que lamenta.

"El coche funcionaba, pero era lento, desafortunadamente necesitamos seguir mejorando otra vez. Necesitamos algo de ayuda de los pilotos de delante para recuperar posiciones. El coche es lento, es el mismo del de hace dos o tres Grandes Premios, estamos yendo hacia atrás , en cada carrera parecemos menos y menos competitivos, en Canadá ya estábamos al límite y aquí estamos un paso más atrás", ha apuntado.

De cara a la carrera, será importante el factor meteorológico y también dependerá de los fallos o problemas que puedan cometer los pilotos de delante. La estrategia también será un elemento importante a tener en cuenta.

"Para la carrera podemos esperar lo mismo que en las últimas carreras: un tren de coches. Los que salgan desde la Pole, se escaparán; los que salgan segundos, se escaparán; los que salgan terceros, se escaparán", ha añadido.

"Seguramente el tiempo puede jugar un papel importante. Si llueve o hay condiciones cambiantes, la carrera será más caótica, seguramente. Si no llueve, adelantar será complicado", ha manifestado.

"Siempre que llueve, hay caos, hay salidas de pista, hay coches de seguridad, hay que decidir el momento adecuado para poner las intermedias, las de lluvia, seguramente es una variante más, no estamos luchando por el Campeonato del Mundo, lo que tenga que venir, que venga, vamos a intentar aprovechar cada oportunidad, como hacemos los domingos", ha continuado.

 

CIRCUNSTANCIAS DIFERENTES A LE MANS

La diferencia de circunstancias entre el contexto dominador de Toyota en Le Mans y la situación de McLaren en Francia no hace que la actitud del asturiano cambie, pues insiste en que él siempre da su 100% y destaca que eso puede notar en los resultados en comparación con Stoffel Vandoorne.

"Siento normalidad. En lo personal, siempre trabajo intentando hacerlo lo mejor posible. Soy el único que está 8-0 con el campeón de la GP2 y de las categorías en las que corrió. Seguramente estas últimas carreras no hayan sido buenas para nosotros, pero con todo este desastre seguimos séptimos en el Mundial. Algo bueno vamos a hacer", ha expresado.

Alonso es el primero que reconoce que no le gusta responder a preguntas negativas, pero admite que la decepción tras clasificación es real, aunque se muestra optimista respecto a su posición en el Mundial a pesar de la falta de competitividad del coche con el que corre.

"Nada fue mal. Es fácil ahora estar de bajón tras clasificación, pero no lo estoy, he tenido el mismo coche durante ocho carreras y estamos séptimos. Estoy aquí, en este ring, respondiendo a preguntas negativas", ha agregado.

"A pesar de estas prestaciones, en siete carreras, siete veces en los puntos, las dos retiradas que tuvimos en las últimas carreras fueron por problemas mecánicos, así que el domingo las cosas suelen salir un poco mejor y ojalá mañana sea un domingo de esos", ha insistido.

En la reunión previa a la tercera sesión de entrenamientos libres, el equipo posicionaba al MCL33 en las posiciones 14º y 15º, así que en este sentido, el puesto en clasificación no es una sorpresa, según explica Alonso.

"Fue una sesión decepcionante para nosotros, pero hicimos lo que pudimos, aprovechamos el máximo del paquete, sabemos que el ritmo no era suficiente hoy, ojalá mañana lo sea. Creo que la posición en la que debería estar nuestro coche es la 13ª, más o menos estamos ahí. Si hay degradación, será más fácil adelantar, si no, habrá que jugar con la estrategia", ha apuntado.

Por último, al español le han preguntado cómo gestiona una agenda tan apretada, con tantas carreras seguidas, pues hay que recordar que combina el calendario de la Fórmula 1 con el del Mundial de Resistencia.

"Intento dormir todo lo que pueda, cualquier momento es bueno, como bien, estoy en forma, duermo y me recupero. A veces malgastas energía durante el día en cosas que no son importantes", ha destacado para finalizar.

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183 comentarios
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#97 Veo que no entiendes lo que lees, ya me parecía
Por cierto, el articulo no habla de si gana o pierde

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Imagen de Alfavuelve

#121 Te voy a corregir no es peor piloto que Alonso, quizás puede que no sea tan bueno. Pero ese no es un problema, lo de la toxicidad sí que lo es para los equipos......

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Imagen de Masvoices

#117 Hamilton a tenido mucha suerte de estar en Mercedes, es así de simple. Si Fernando hubiese ido a Mercedes en su día o a Red Bull, tendría mínimo 5 mundiales. La lectura es extremadamente sencilla.

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Imagen de Masvoices

Vuestro único argumento es la supuesta toxicidad de Alonso porque sabéis perfectamente que es peor piloto que Fernando..Aceptarlo, no pasa nada. El sol saldrá por el este y se pondrá por el oeste igualmente.

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#115 no terminó mal, lo que les dolió a los rojos es que los dejara por imposibles, dejó de confiar en ellos. Los problemas que tuvo fueron causados por los bochornosos coches que Ferrari hacía, él siempre tenía que sufragar las carencias del coche hasta que se cansó de las falsas promesas, cosa que no se entiende cómo aguanta en McLaren....bueno, si, McLaren lo quiere y no lo quiere perder, ya me dirás por qué, por eso McLaren le deja competir en otras categorías, porque en F1 no puede competir.

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Imagen de Masvoices

#118 Mira, con todos mis respetos.No tienes ni idea de lo que estás hablando.

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Imagen de Snooze u lose

#111 mira ningunos 5 títulos, pero hoy después de 4 años estarían malo malo peleando en q3 siempre y en el podio constantemente. mira a ferrari despues de 4 años sin tener grandes nombres detrás, alli se ve la mano del piloto, este año pelean y seguro el 2019 y 2020 lo van a ganar claramente. esa garantia la da vettel.

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Imagen de Alfavuelve

#113 Entonces Hamilton tuvo un ramo de flores en ese lugar.......

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Imagen de Snooze u lose

#103 mira yo siempre he pensado que alonso llegó a un momento curcial 2007 y no lo supo manejar, empieza con un bajo nivel el campeonato y un rookie lo deja en evidencia, crear una guerra innecesaria con el equipo y aún lo esta pagando, solo alli perdió 2 títulos con mcl que debían ser fáciles para él 2007 y 2008 y quien sabe cuantos más se privó precisamente por cerrarse las puertas con mercedes y ferrari. creo que en ese año alonso llegó a una esquina y cruzó en contravía algo que naturalmente no hizo Hamilton quien cosechó lo que renunció alonso en mcl. vettel pasó por una situacion similar en RB y nunca creo la toxicidad de alonso, al punto que aún se le recuerda con cariño y tiene puertas abiertas, su buen hacer y buena gestión le mantiene como bienvenido también en escuderías rivales como mercedes y mcl, ya me diras que hubiera sido lo mismo y no lo es.

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Imagen de Alfavuelve

#112 Alonso tuvo muchos problemas en Ferrari internamente, terminó mal y no fue por rivalidad de pilotos.......

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