GP Rusia F1 2021
MCLAREN CAE EN Q1

Alonso saldrá 16º en Francia: "Si no llueve, adelantar será complicado"

Los MCL33 se han mostrado muy por detrás de Renault y Haas

El español confía en el factor meteorológico para puntuar mañana

Destaca que el paso hacia atrás del equipo cada vez es más notable

AmpliarFernando Alonso – SoyMotor.comFernando Alonso

Tras ganar en Le Mans hace sólo una semana, Fernando Alonso saldrá desde la 16ª posición, a pesar de haber completado una buena vuelta en Q1. Ni el español, ni su compañero de equipo, Stoffel Vandoorne, han pasado de la primera fase de clasificación.

Si el viento complicó el trabajo de los equipos el viernes en Paul Ricard, hoy ha sido la lluvia la que ha arruinado la última sesión de entrenamientos del Gran Premio de Francia, lo que ha hecho a los pilotos llegar con poca información a la clasificación, en la que también hubo precipitaciones aunque en menor medida.

Fernando Alonso sólo ha podido ser 16º en una sesión en la que sus rivales directos han conseguido un resultado mejor. De cara a mañana, confía en que la meteorología pueda jugar a su favor, por las previsiones de lluvia que existen, aunque admite que será complicado. No obstante, se mantiene optimista para la carrera.

"Los viernes son siempre difíciles de entender. Fue todo regular. Esa última vuelta fue bastante buena, aunque nunca sabes cuánto ruedan los demás equipos. Hoy teníamos esas dificultades… Las cuatro vueltas fueron buenas, estoy contento con cada una de ellas, fui dos décimas mejor que mi compañero, que ya ganó algunas carreras en este circuito en otras categorías", ha comentado Alonso en declaraciones para Movistar+ F1.

El español ha relatado que todo fue bien, pero cuando le han preguntado por el principal problema del coche, ha asegurado que es la velocidad, ya que tienen el mismo monoplaza que hace unas carreras y eso les hace estar por detrás y tener cada vez menos rendimiento, algo que lamenta.

"El coche funcionaba, pero era lento, desafortunadamente necesitamos seguir mejorando otra vez. Necesitamos algo de ayuda de los pilotos de delante para recuperar posiciones. El coche es lento, es el mismo del de hace dos o tres Grandes Premios, estamos yendo hacia atrás , en cada carrera parecemos menos y menos competitivos, en Canadá ya estábamos al límite y aquí estamos un paso más atrás", ha apuntado.

De cara a la carrera, será importante el factor meteorológico y también dependerá de los fallos o problemas que puedan cometer los pilotos de delante. La estrategia también será un elemento importante a tener en cuenta.

"Para la carrera podemos esperar lo mismo que en las últimas carreras: un tren de coches. Los que salgan desde la Pole, se escaparán; los que salgan segundos, se escaparán; los que salgan terceros, se escaparán", ha añadido.

"Seguramente el tiempo puede jugar un papel importante. Si llueve o hay condiciones cambiantes, la carrera será más caótica, seguramente. Si no llueve, adelantar será complicado", ha manifestado.

"Siempre que llueve, hay caos, hay salidas de pista, hay coches de seguridad, hay que decidir el momento adecuado para poner las intermedias, las de lluvia, seguramente es una variante más, no estamos luchando por el Campeonato del Mundo, lo que tenga que venir, que venga, vamos a intentar aprovechar cada oportunidad, como hacemos los domingos", ha continuado.

 

CIRCUNSTANCIAS DIFERENTES A LE MANS

La diferencia de circunstancias entre el contexto dominador de Toyota en Le Mans y la situación de McLaren en Francia no hace que la actitud del asturiano cambie, pues insiste en que él siempre da su 100% y destaca que eso puede notar en los resultados en comparación con Stoffel Vandoorne.

"Siento normalidad. En lo personal, siempre trabajo intentando hacerlo lo mejor posible. Soy el único que está 8-0 con el campeón de la GP2 y de las categorías en las que corrió. Seguramente estas últimas carreras no hayan sido buenas para nosotros, pero con todo este desastre seguimos séptimos en el Mundial. Algo bueno vamos a hacer", ha expresado.

Alonso es el primero que reconoce que no le gusta responder a preguntas negativas, pero admite que la decepción tras clasificación es real, aunque se muestra optimista respecto a su posición en el Mundial a pesar de la falta de competitividad del coche con el que corre.

"Nada fue mal. Es fácil ahora estar de bajón tras clasificación, pero no lo estoy, he tenido el mismo coche durante ocho carreras y estamos séptimos. Estoy aquí, en este ring, respondiendo a preguntas negativas", ha agregado.

"A pesar de estas prestaciones, en siete carreras, siete veces en los puntos, las dos retiradas que tuvimos en las últimas carreras fueron por problemas mecánicos, así que el domingo las cosas suelen salir un poco mejor y ojalá mañana sea un domingo de esos", ha insistido.

En la reunión previa a la tercera sesión de entrenamientos libres, el equipo posicionaba al MCL33 en las posiciones 14º y 15º, así que en este sentido, el puesto en clasificación no es una sorpresa, según explica Alonso.

"Fue una sesión decepcionante para nosotros, pero hicimos lo que pudimos, aprovechamos el máximo del paquete, sabemos que el ritmo no era suficiente hoy, ojalá mañana lo sea. Creo que la posición en la que debería estar nuestro coche es la 13ª, más o menos estamos ahí. Si hay degradación, será más fácil adelantar, si no, habrá que jugar con la estrategia", ha apuntado.

Por último, al español le han preguntado cómo gestiona una agenda tan apretada, con tantas carreras seguidas, pues hay que recordar que combina el calendario de la Fórmula 1 con el del Mundial de Resistencia.

"Intento dormir todo lo que pueda, cualquier momento es bueno, como bien, estoy en forma, duermo y me recupero. A veces malgastas energía durante el día en cosas que no son importantes", ha destacado para finalizar.

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183 comentarios
Imagen de Masvoices

Y Alonso no es trabajador, corre en dos categorías a la vez pero no es trabajador. Ha sacado casi siempre em 100% de los coches que ha pilotado pero no es trabajador.
Alonso además de piloto tiene que ser Ingeniero, claro que sí. La culpa de todos los males de la humanidad... de Alonso también. A la hoguera por hereje.

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Imagen de Masvoices

#151 Te lo vuelvo a repetir, hablas con la misma prepotencia de la que acusas a Alonso. Has estado dentro de los equipos donde él a pilotado? Hablas como si supieras lo que se ha cocinado dentro y en realidad no tienes ni idea. Escribes porque es gratis. Creo que a quien le falta bastante humildad es a ti. Vaya comentarios que te gastas, el "Erudito"...

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Imagen de marco-4410

#149 no vayas muy, aquí mismo en este sitio solo dan crédito a Alonso, tan necesitados están de resultados que no voltean a ver a nadie, se llego LeMans y solo se hablo de Alonso y de que Alonso gano las 24 Hrs. De LeMans en su Toyota, no dieron crédito a lo que sus compañeros hicieron junto con el, desde este sitio ya vamos mal....los dos están contados con la misma tijera...!!

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Imagen de Snooze u lose

#113 mira, eso de conducir rápido una nevera no da gloria ni titulos y las escuderias e ingenieros prefieren que le ayuden a convertir la nevera en un coche y no que se lo lleven rápido y pasados 4 años tengan la misma nevera vieja, asi no se gana en f1 a menos que te encuentres de cara con un brawn del 2009 y a eso apeló sabiendo su incompetencia para trabajar y desarrollar cambiando de equipo cada vez que veia que ya no podia sacarle nada al auto. a mi me hubiera gustado ver a un fernando trabajador e inteligente, centrado, tipo Schumacher o vettel, que con un coche malo trabaje con su team mejorandolo y pasados 2 o 3 años empezara a ganar carreras, pelear titulos y más importante ganar campeonatos, eso le faltó para ser exitoso en f1 y una verdadera leyenda, eso es lo que no sabe hacer alonso y por eso apela a su estilo politico y de divo y pues no le queda otra que girar lo más rápido que pueda con lo que le den. pero eso no sirve lamentablemente para la f1. y tal vez vettel no se mal gasta innecesariamente en eso pues cualquiera sabe que eso no es productivo, en 2014 año que se iba y el RB no servia para pelear como lo hizo en años anteriores los campeonatos comprendió acertadamente que haciendo mal ambiente y creando guerras no lo llevaria a buen puerto, eso solo cierra puertas y en ferrari lo ven que si el coche no está va y lo trabaja, se desvela, ayuda, siempre hacia adelante, despues cuando el coche esta para ganar va y te gana los títulos, no los piede. esa es la diferencia de ambos y por eso vettel es mejor, ambos son rápidos tal vez una vez ganaria uno y en otra el otro, lo mismo Hamilton pero el único de los 3 con esa cualidad es vettel que se la aprendió a schumi. el maestro de alonso es Briatore, ya ves que le aprendió y que le heredó al pirata. al punto que el uno esta vetado de la f1 y al otro vetado en los equipo.

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Imagen de marco-4410

#145 la semana antepasada sobre lo nocivo que era Alonso al equipo y te dije eso no lo digo yo lo dicen desde dentro, te aclare no son palabras mías son de directores de equipos y a los días sale la nota, donde jefe de equipos rechazaban Alonso porque su personalidad era nociva al equipo, espero y recuerdes esa nota...!!

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Imagen de Fredorigo

Fernando no desprecia a nadie, no sé de dónde sacais que desprecia a su compañero cuando es la verdad lo que dice. Y no me creo que ningún otro piloto en la historia de la F1 no se creyera el mejor, la competición implica creer en eso o sino para qué compites. Que otros pilotos no lo dijeran públicamente no significa que no se creyeran mejores. Y es que alguien tan competitivo como Alonso no se encuentra todos los dias.

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Imagen de Fredorigo

#146 esa es tu opinión, pues vale. Ahora que ya la has soltado podrás dormir tranquilamente sin remordimientos. #147 tú no, tienes demasiados complejos.

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Imagen de Volvo_for_life

#146
Es evidente que esa salida muy suya no hay por donde cogerla ni tiene la más mínima defensa.
Fangio no "despreciaba" a sus compañeros.
Clark tampoco.
Stewart tampoco.
Michael tampoco.
Por qué??.
Porque para ser el mejor es indispensable que no te lo tengas que decir a ti mismo.

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Imagen de Poppy

#128 Quién le pregunta si van 8 a 0?. Quién le pregunta cuántas décimas le sacó al compañero?. Nadie en su sano juicio anda diciendo le saqué tanto a Bottas o a Ricciardo o a Kimi o a Hulkenberg. Fernando es un gran piloto pero que se cree más que el resto y no es más que nadie.

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Imagen de Diablo

@#94 pues habría que avisarle al histérico veterano forghieri que preste atención a su ex director de equipo, el luca cordero di Montezemolo, quien aseguró, y cito textual.... “"Fernando es el mejor piloto del mundo, da siempre el 200% en cada carrera. Sabe lo mucho que cuento con él, también fuera de la pista EN RELACION A SU CONTRIBUCIÓN Y EL ÍMPETU QUE TRANSMITE AL EQUIPO. Me parece increíble que todavía haya algunos presuntos expertos (n.d.r., por caso mauro forghieri, personaje en las eras antdiluvianas de F1) que no lo hayan entendido y que intenten sacar siempre polémica de donde no la hay"...Italiani, che gente!!!......

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