GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2021
Entrevista exclusiva

Abiteboul especula con el puesto de Sainz: "Puede haber opciones mejores"

El jefe de Renault admite que barajan varios nombres para 2019

Percibe un cambio en la actitud de los pilotos hacia Renault, detecta más interés

En la decisión final influirá también la opinión de la marca

AmpliarCyril Abiteboul, jefe del equipo Renault - SoyMotorCyril Abiteboul, jefe del equipo Renault

Cyril Abiteboul vierte dudas sobre la continuidad de Carlos Sainz en Renault de cara a la temporada 2019 de Fórmula 1. El jefe de equipo entra en el mercadeo de la ‘silly season’ en coordinación con la cúpula francesa de Renault Sport, que ejercerá influencia en la alineación final. Saben que son varios los pilotos que buscan volante y no descartan ninguna opción.

Abiteboul es consciente de que Renault está en una posición inmejorable para tantear el terreno, pues sus progresos deportivos la han convertido en la cuarta mejor escudería de la parrilla. Es la primera alternativa a Mercedes, Ferrari y Red Bull, y en consecuencia un destino apetecible que atrae a talentos de varias procedencias.

Los últimos rumores sugieren que el perfil del francés Esteban Ocon, promesa de Mercedes y piloto de Force India, agrada a la entidad. Toto Wolff ya ha adelantado que no se opondrán a que corra para otro fabricante si se dan las circunstancias adecuadas. En la misma línea se ha pronunciado Otmar Szafnauer, que ha dicho que pueden liberarlo de sus compromisos.

En una entrevista en exclusiva con este portal, Cyril Abiteboul explica que la alineación del próximo curso se decidirá en consonancia con la cúpula de Renault, que ejercerá influencia en el proceso.

"Toda la inversión que hace Renault acaba en las manos de dos personas. Necesitan entender a las dos personas responsables de gestionar esa inversión. Tienen que ser líderes de equipo, embajadores de la marca. Todos esos factores se tienen en consideración. Por todas estas razones, la empresa madre está involucrada y mantenemos reuniones periódicas con Carlos Ghosn y el resto de la representación de Renault para discutir la situación".

Esto deja a Carlos Sainz en una situación delicada, en tanto que queda a merced de la voluntad de los directivos. Abiteboul no descarta ningún escenario, tampoco la renovación, que considera una "posibilidad genuina" porque Carlos es "una inversión fantástica", un activo que "contribuye al equipo" y con el que el equipo "está encantado de trabajar".

Cyril se deja querer. "No se ha acordado nada por ahora, pero puedo decir que tenemos un par de pilotos muy interesantes que pueden correr para nosotros", señala Abiteboul a SoyMotor.com.

"El que seamos más competitivos ha creado algunas opciones que no teníamos hace unos meses. Eso es bueno, porque puedo notar una evolución: en 2016 no había muchos pilotos que quisieran unirse a nosotros, en 2017 hubo unos pocos más, pero lo mismo. Pero ahora puedo decir que tenemos opciones".

"Puede haber opciones mejores –que Carlos–. Podemos invertir más en pilotos de lo que hemos hecho, eso es algo que podemos visualizar, pero también tenemos que ser cuidadosos porque el principal déficit que tenemos con los equipos punteros no son los pilotos".

Esgrime que su condición de cedido de Red Bull puede jugar en su contra porque Renault quiere cerrar cuanto antes su alineación.

"Lo que necesitamos es ver qué será lo siguiente", afirma. "Carlos es una opción. Está en una situación un poco delicada al ser piloto de Red Bull. Hay algunas decisiones que se pueden producir o no con Ricciardo, y eso para nosotros es una preocupación, porque Renault tiene que hacer su propio camino. Estamos valorando todos estos puntos y puede que haya alguna novedad muy pronto".

Carlos Sainz participó ayer jueves en la rueda de prensa de la FIA, donde coincidió con Ocon. El piloto madrileño se reafirmó en que su situación contractual no ha cambiado e insistió en el mensaje que ya transmitió en Alemania: quiere estabilidad para 2019.

"No se ha anunciado nada últimamente, así que mi situación contractual con Red Bull y Renault no ha cambiado nada. Hasta que esas dos partes no hagan su movimiento y no sepan qué hará Ricciardo, mi situación no cambiará", dijo el madrileño.

"Mi prioridad es encontrar un sitio en el que esté cómodo. Ya he hablado sobre lo de un acuerdo por dos temporadas. Mi primera prioridad es ver qué hacen Red Bull y Ricciardo. Estoy seguro de que luego encontraré la solución junto con mis representantes".

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Para comentar o votar INICIA SESIÓN
63 comentarios
Imagen de MacF1

#34 Preguntale a Jaime,poca F1 has visto tu.
https://youtu.be/CXDI2HNLqoo

  • 2
  • 1
Imagen de Tatooine

#37 existen varias estadísticas que confirman que cuando una marca ha ganado un mundial de f1 o WRC las ventas de sus turismos han ascendido.

  • 0
  • 3
Imagen de trócola

Le acaban de pasar la factura de Sainz a Abiteboul. Estos de RB son capaces de mandar Sainz a la tercera división.

  • 4
  • 0
Imagen de Snooze u lose

que culebrón el de Carlos, sería injusto si se queda afuera creo que debe tomar el puesto de hartley ya mismo.

  • 4
  • 9
Imagen de Thor GT

#37 me pregunto cuantos caterham vendió ericcson el lustro pasado, o cuantos honda vende gasly, jeje

  • 6
  • 0
Imagen de Nagashizzar

#37 Te sorprendería la de Focus que se vendieron por Carlos en su época o los Clio y Megane de cuando Alonso gananba con Renault.

  • 7
  • 1
Imagen de magic_nano

Alguien de aquí o alguien conoce a alguien que a la hora de comprarse un coche se haya decantado x un renault x el hecho de que este Sainz?

  • 5
  • 4
Imagen de Ascari

#34
Comentario coherente a más no poder.

  • 4
  • 7
Imagen de Ascari

Si terminan fichando a Ocón es por una cuestión de crecimiento y porque como piloto ganarían mucho. Aquí nadie tira piedras contra su propio tejado.

  • 3
  • 8
Imagen de Tatooine

#30 RB mira por sus intereses, como los pilotos. La.mitad de los pilotos que sube RB de su programa y que han gozado de soporto económico de RB toda su carrera sin ellos no hubieran llegado a profesionales. Luego, una vez en f1 ¿los descartan como quieren y según sus intereses? Pues claro, son una empresa no una ONG, y si han llegado a F1 es por RB. Luego, gracias al programa RB se dedican a lo que les gusta y ofertas no les faltan, Buemi o Vergne por ejemplo están triumfando en la FE. En realidad ningúm piloto escuela RB habla mal de ellos, xq saben las ayudas que han disfrutado. Mira Ricciardo piloto escuela RB, que si hubiera tenído ofertas de ferrari o mercedes hubiera volado rápido,entonces no pasa nada y es normal, si lo hace RB son los malos. Que va , la suerte que tienen esos pilotos

  • 7
  • 8

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP