GP Made in Italy y de la Emilia Romaña F1 2022 - Libres 2
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
63 |
|
W13 | Mercedes | 1'19"457 | 32 | |
| 2 |
|
11 |
|
RB18 | Honda | 1'19"538 | +00"081 | 33 |
| 3 |
|
16 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'19"740 | +00"283 | 35 |
| 4 |
|
44 |
|
W13 | Mercedes | 1'19"892 | +00"535 | 34 |
| 5 |
|
14 |
|
A522 | Renault | 1'20"174 | +00"717 | 29 |
| 6 |
|
55 |
|
F1-75 | Ferrari | 1'20"258 | +00"801 | 31 |
| 7 |
|
1 |
|
RB18 | Honda | 1'20"371 | +00"914 | 36 |
| 8 |
|
22 |
|
AT03 | Honda | 1'20"381 | +00"924 | 35 |
| 9 |
|
10 |
|
AT03 | Honda | 1'20"439 | +00"982 | 37 |
| 10 |
|
24 |
|
C42 | Ferrari | 1'20"498 | +01"041 | 32 |
| 11 |
|
23 |
|
FW44 | Mercedes | 1'20"591 | +01"134 | 34 |
| 12 |
|
20 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'20"740 | +01"283 | 30 |
| 13 |
|
47 |
|
VF-22 | Ferrari | 1'20"977 | +01"520 | 29 |
| 14 |
|
18 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'21"149 | +01"692 | 38 |
| 15 |
|
5 |
|
AMR22 | Mercedes | 1'21"155 | +01"698 | 38 |
| 16 |
|
31 |
|
A522 | Renault | 1'21"175 | +01"722 | 30 |
| 17 |
|
6 |
|
FW44 | Mercedes | 1'21"263 | +01"806 | 31 |
| 18 |
|
4 |
|
MCL36 | Mercedes | 1'23"821 | +04"363 | 6 |
| 19 |
|
3 |
|
MCL36 | Mercedes | 0 | ||
| 20 |
|
77 |
|
C42 | Ferrari | 0 |
Red Bull: "El doblete de Imola fue psicológico en la lucha contra Ferrari"
El jefe de equipo de Red Bull, Christian Horner, vio el doblete de Imola como un resultado psicológico en su lucha ante Ferrari por el Mundial. El británico remarca lo importante que fue ganar en Italia después de haber tenido un fin de semana tan complicado en Australia y dicho triunfo fue un subidón de moral de cara a los meses siguientes.
Imola fue el punto de inflexión de Red Bull, asegura Horner
Red Bull ha rendido a un gran nivel en 2022, pero la temporada no empezó de la mejor forma para el equipo austriaco. Christian Horner señala que el doblete conseguido en Imola fue un punto de inflexión y que desde entonces fueron capaces de presionar constantemente a Ferrari.
Norris sigue viendo el podio de Imola como un milagro
Lando Norris ha reconocido que todavía no termina de entender cómo pudo acabar en el podio en Imola. El británcio sigue calificando como algo similar a un milagro haber acabado tercero aquella carrera, en la que su coche era más de un segundo más lento que el de los líderes.
¿Qué necesita Max Verstappen para ser campeón en Las Vegas?
Max Verstappen está a un paso de proclamarse cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, pues la realidad es que podría hacerlo este mismo fin de semana en el GP de Las Vegas. Ahora bien, ¿qué necesita el de Red Bull para viajar a Catar con el cuarto título asegurado? Lo descubrimos.
Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton
Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado.
El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA
Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.
¡Ahora con vídeo!: Probamos el Safety Car de la Fórmula 1, el Aston Martin Vantage con sus 665 caballos
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
