F1

GP DE LA TOSCANA F1 2020

Sainz saldrá noveno en Mugello: "Alegría por pasar a Q3, no lo esperábamos"

Gracias a un set-up diferente, ha logrado pasar a Q3
Una bandera amarilla al final de Q3 le ha impedido mejorar
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12 Sep 2020 - 16:28

Carlos Sainz ha logrado llegar a Q3 en un fin de semana difícil para McLaren. El español ha sido el único MCL35 que ha logrado colarse entre los diez primeros y partirá mañana desde la novena posición en el Gran Premio de la Toscana F1 2020.

El viernes en Mugello fue un jarro de agua fría para un McLaren y un Sainz que venían de Monza con mucho optimismo. Ayer encontraron dificultades a la hora de colocar al coche en su ventana de trabajo y hoy seguían atrás en la tabla en los Libres 3.

Así las cosas, Sainz decidió probar una configuración diferente en la clasificación que le funcionó. Carlos fue el único de los McLaren que logró pasar a Q3, tras ser una décima de segundo más rápido que su compañero Lando Norris.

Carlos fue más rápido que Esteban Ocon en su primer intento en Q3 y no pudo completar una segunda vuelta, pues precisamente una bandera amarilla provocada por una salida de pista de Ocon le hizo abortar en pleno intento. No obstante, Sainz no cree que pudiese haber progresado mucho más.

"Sí, una lástima, pero tampoco es que hubiésemos ganado mucho. La clasificación ha estado al límite. Probé algo diferente en la clasificación y ha funcionado para pasar a Q3. No creo que en Q3 hubiera ganado mucho, pero me hubiese gustado haber probado el coche y ver si conseguía un 16''3 ó un 16''4", ha comentado en declaraciones para Movistar+ F1.

Para mañana, aunque admite que la situación puede ser diferente, cree que será un día difícil por la falta de ritmo que tiene el McLaren aquí y con la velocidad con la que han amenazado Renault y Racing Point durante todo el fin de semana.

"Habéis visto lo difícil que lo tenemos este fin de semana. Renault y Racing Point van mucho más rápido. En carrera puede ser otra cosa, aunque ayer el ritmo no era gran cosa, así que con la alegría de pasar a Q3 porque no lo esperábamos, pero con la certeza de que mañana puede ser un día duro", ha expresado Sainz para terminar.

51 comentarios
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14 Sep 2020 - 09:34
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#50 El mismo ha dicho que tenía mucho más, pero para la prensa parcial y aduladora fue culpa de la ban ... Ver comentario
otro que ve las carreras de un universo alternativo.. O que no entiende que si te sacan bandera amarilla durante tu último intento de vuelta se te va al garete ese tiempo porque tienes que levantar... No le pasó sólo a Sainz, si no a varios y por eso Leclerc clasificó 5°. Luego en carrera se vió el rendimiento real del Ferrari...
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CIVICJD
13 Sep 2020 - 13:13
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El mismo ha dicho que tenía mucho más, pero para la prensa parcial y aduladora fue culpa de la bandera amarilla, empiezo a pensar que la imagen que tenemos muchos sobre Sainz no es su culpa sino de la prensa y algunos fanáticos...

13 Sep 2020 - 09:58
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#27 Evidentemente este no es el fin de semana ideal para McLaren, quizás sea porque todavía faltan act ... Ver comentario
MCLF1 Como ferviente seguidor de McLaren, aunque no ha ido bien la clasificación, creo que puedes estar contento con la vía de desarrollo que abre el nuevo morro más parecido al Mercedes. De momento funciona bien, pero la verdadera mejora vendrá cuando optimicen el resto del coche a ese nuevo concepto aerodinámico. Seidl parace que ve con optimismo esa posibilidad de mejora.
13 Sep 2020 - 06:30
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#47 @#16 ¿Gente reconociendo que se equivocaba? Imposible :) Igualmente, Norris es un piloto joven, y ... Ver comentario
Quién se equivocó? Acaso el año pasado, Sainz y Norris no estuvieron parejos en clasificación, siendo el primer años de Norris? Acaso no estuvieron en forma llamativa 4-1 a favor del inglés? Todo esto no es cierto?... Les voy a comentar solo una cosa, ustedes vieron lo que es Norris, Leclerc no es Norris, en cuanto le gana una clasificación su compañero se empieza a poner mal y hay que soportarlo, sino está adelante se vuelve histérico, es un piloto demasiado ambicioso y egoista.
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13 Sep 2020 - 02:08
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#16 @#2 yo fui uno de ellos. Hidalfamente reconozco que Sainz me está haciendo tragarme las palabras. C ... Ver comentario
¿Gente reconociendo que se equivocaba? Imposible :) Igualmente, Norris es un piloto joven, y en cuanto pula el ritmo de carrera podrá aspirar a mucho.
13 Sep 2020 - 00:12
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#41 Creo que la estrategia ideal para mañana va a ser medios-duros.... Igual teniendo en cuenta lo que ... Ver comentario
Te equivocas en una cosa pero aciertas en otra. Sí, van con más presión en eso aciertas, pero los neumáticos donde suelen explotar es en los circuitos de largas rectas, justamente hacia el final de las rectas es donde tienes ese peligro, en este tipo de circutos con tanta fuerza lateral lo que más sufre es la carcasa y es raro ver desintegrarse la goma, eso sí, el click perdida de aderencia es instantáneo, en esta curva agarra algo y en las siguientes pierdes de golpe el agarre y es peligroso.
13 Sep 2020 - 00:04
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#36 @#33 si eres gallego saudos dende as rias baixas Ver comentario
E por aquí outro, da Arousa XD
12 Sep 2020 - 23:59
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#24 @#21 No caigas en la trampa. Hay varios nick que utilizan en la web para agitar los comentarios, ... Ver comentario
Sí, tiene toda la pinta de ser algo así.
12 Sep 2020 - 23:10
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Los de arriba no han querido salir con medios para no ser adelantados en la salida y verse en tráfico.

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12 Sep 2020 - 22:21
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#41 Creo que la estrategia ideal para mañana va a ser medios-duros.... Igual teniendo en cuenta lo que ... Ver comentario
Mercedes y Red Bull tenían opción de clasificar con medios y no han querido.
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12 Sep 2020 - 21:42
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Creo que la estrategia ideal para mañana va a ser medios-duros.... Igual teniendo en cuenta lo que es pirelli de todas formas puede pasar cualquier cosa, pero visto lo visto y que se llegaron a gs laterales brutales y constantes durante casi toda la vuelta no me extrañaría que si alguno hace un par de vueltas de mas con algun compuesto pueda haber una explosión del mismo como hace unas carreras atras, supongo tambien que deben haberlos entregados con unos psi mas de lo normal por las dudas.

12 Sep 2020 - 21:33
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#38 Mañana la previsión para Mugello a las 15:00 es como la de hoy, soleado y de 29C° temperatura amb ... Ver comentario
y los medios qué tal se han comportado? Lo pregunto porque aún no he tenido ocasión de ver la sesión...a ver si ahora a la noche...
12 Sep 2020 - 21:30
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#36 @#33 si eres gallego saudos dende as rias baixas Ver comentario
saúdos a ti tamén dende A Mariña ;)
12 Sep 2020 - 21:21
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Mañana la previsión para Mugello a las 15:00 es como la de hoy, soleado y de 29C° temperatura ambiente, si tenemos en cuenta los problemas de sobrecalentamiento de los blandos que han reportado hoy en el tercer sector, es de presuponer alta degradación para ese tipo de compuesto.

12 Sep 2020 - 21:20
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#32 @#31 hacía tiempo que no se celebraba la minipole, gracias por el revival Ver comentario
jejeje que buena y que recuerdos xD
12 Sep 2020 - 21:10
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#33 @#31 depende lo que aguanten los medios y lo que aguanten los blandos. Si los blandos duran por ejem ... Ver comentario
si eres gallego saudos dende as rias baixas
12 Sep 2020 - 21:09
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#31 @#30 teniendo en cuenta que los blandos no van a durar nada por por el desgaste que sufren yendo con ... Ver comentario
https://soymotor.com/noticias/pirelli-establece-en-09-la-diferencia-entre-el-blando-y-el-medio-980224 Ahí tienes la duración estimada de los 2 compuestos según lo visto en Libres 2. En 23 vueltas le puede sacar una diferencia de 20,7 segundos. El medio es 0,7 mas rápido que el duro, así que según los cálculos, en 5 vueltas más que aguantan los medios, Norris podría recuperar tan sólo 3,5 segundos. Me da a mi que Norris no va a estar tan contento como creías por salir con medios.
12 Sep 2020 - 20:53
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#10 @#3 ¿Que te has fumado compañero? . Echate un ratito y tomate un paracetamol, a ver si se te pasa. Ver comentario
o quizás lo que no se ha fumado...jajaja En todo caso, en vez del Paracetamol, mejor que cambie de camello...porque lo que yo fumo no me sienta así de mal...jajajajajajaja
12 Sep 2020 - 20:46
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#31 @#30 teniendo en cuenta que los blandos no van a durar nada por por el desgaste que sufren yendo con ... Ver comentario
depende lo que aguanten los medios y lo que aguanten los blandos. Si los blandos duran por ejemplo 15 vueltas y los medios aguantan 20 o 25, y hay 0,9 segundos entre blando y medio, puede ser mejor opción ir a blando-duro que a medio-duro porque no recuperaría con los medios el tiempo que le sacó con los blandos. Además, los blandos en la salida puede ser una ventaja, ya que saliendo en zona limpia y con las buenas salidas que suele hacer Sainz puede que gane alguna posición y a Norris no se lo permitan los medios.
#9 @#3 Este tío es Portugués o Gallego????? Por lo menos usa traductor! Ver comentario
ehh, ojito con lo que dices de los gallegos...un respeto
12 Sep 2020 - 20:42
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#31 @#30 teniendo en cuenta que los blandos no van a durar nada por por el desgaste que sufren yendo con ... Ver comentario
hacía tiempo que no se celebraba la minipole, gracias por el revival
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