Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
|
44 |
|
W05 | Mercedes | 1'37"107 | 13 | |
2 |
|
6 |
|
W05 | Mercedes | 1'37"990 | +00"883 | 15 |
3 |
|
19 |
|
FW36 | Mercedes | 1'38"214 | +01"107 | 19 |
4 |
|
77 |
|
FW36 | Mercedes | 1'38"437 | +01"330 | 20 |
5 |
|
14 |
|
F14T | Ferrari | 1'38"727 | +01"620 | 13 |
6 |
|
3 |
|
RB10 | Renault | 1'38"927 | +01"820 | 16 |
7 |
|
27 |
|
VJM07 | Mercedes | 1'38"960 | +01"853 | 20 |
8 |
|
99 |
|
C33 | Ferrari | 1'39"000 | +01"893 | 22 |
9 |
|
7 |
|
F14T | Ferrari | 1'39"143 | +02"036 | 17 |
10 |
|
22 |
|
MP4-29 | Mercedes | 1'39"241 | +02"134 | 22 |
11 |
|
20 |
|
MP4-29 | Mercedes | 1'39"335 | +02"228 | 19 |
12 |
|
13 |
|
E22 | Renault | 1'39"448 | +02"341 | 18 |
13 |
|
8 |
|
E22 | Renault | 1'39"561 | +02"454 | 21 |
14 |
|
11 |
|
VJM07 | Mercedes | 1'39"582 | +02"475 | 21 |
15 |
|
26 |
|
STR9 | Renault | 1'39"688 | +02"581 | 19 |
16 | E. Gutiérrez | 21 |
|
C33 | Ferrari | 1'40"208 | +03"101 | 22 |
17 |
|
25 |
|
STR9 | Renault | 1'41"443 | +04"336 | 12 |
18 |
|
1 |
|
RB10 | Renault | 1'43"765 | +06"658 | 25 |
19 |
|
10 |
|
CT05 | Renault | 1'43"975 | +05"249 | 12 |
20 |
|
4 | Manor | MR03 | Ferrari | 1'44"737 | +06"011 | 9 |
21 |
|
13 |
|
E22 | Renault | Sin tiempo | 2 |
Patrese confía en que Newey fiche por Ferrari: "Si Adrian viene, ganaremos"
Ricardo Patrese confía en que Adrian Newey fiche por Ferrari. El italiano ha leído mucho la prensa durante los últimos días y ve probable que el ingeniero británico, abandone Red Bull al término del presente ejercicio. Por ello, espera que su nuevo destino sea Maranello, para que así, tras casi 20 años de sequía, la Scuderia vuelva a ser campeona del mundo.
Meeke arrasa en el Rally Terras d'Aboboreia y Jan Solans acaba sexto
Kris Meeke parece imbatible en Portugal. Tres rallies del campeonato luso, tres victorias. La última este sábado en el Rally Terras d’Aboboreira, frente a una oposición más nutrida ya que muchos pilotos ‘mundialistas WRC2’ han tomado parte en esta prueba preparando la cita del Rally de Portugal.
Marc de Fulgencio inicia el ADAC GT con podio: segundo en Oschersleben
Marc de Fulgencio inició con buen pie su andadura en el ADAC GT4, el campeonato de Alemania de la categoría. Junto a su compañero Enzo Joulie, situó el Mercedes AMG GT4 en segunda posición en la primera carrera de Oschersleben, tras el inaccesible BMW de Gabriele Piana y Michael Schrey.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.
Kia Picanto: ¿Merece la pena ante un rival directo eléctrico como el Dacia Spring?
El Kia Picanto actualiza su tercera generación con una estética rompedora y con una gama mecánica que contempla exclusivamente motores de gasolina. Con esas cartas se enfrenta a varios modelos entre los que llama especialmente la atención el Dacia Spring, totalmente eléctrico.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.