Leclerc irradia confianza: el más rápido en el Día 1 de Hungría

Stoffel Vandoorne ha sido el segundo piloto más rápido. El belga ha completado 53 vueltas en un martes agridulce condicionado por una bandera roja al término de la sesión matinal.

La carrera del Hungaroring acabó hace 48 horas, pero los equipos siguen en el trazado magiar para disfrutar de dos jornadas de test colectivos. Para las escuderías, ésta es una oportunidad de probar mejoras de cara a los próximos Grandes Premios. También les permite evaluar a jóvenes promesas del automovilismo.

La jornada ha transcurrido en unas condiciones meteorológicas muy parecidas a las que se vivieron durante el fin de semana, con temperaturas que han registrado picos de 35 y 55 grados en el ambiente y el asfalto respectivamente.

Hoy sólo había cuatro pilotos titulares en el circuito. Además de Vandoorne, estaban Max Verstappen, Lance Stroll y Valtteri Bottas. Este último ha puesto su Mercedes W08 a disposición de Pirelli para colaborar en el desarrollo de los neumáticos de la próxima temporada.

El día ha comenzado con las pertinentes vueltas de instalación, que Mercedes, Red Bull y Sauber han aprovechado para equipar sensores aerodinámicos en sus monoplazas. McLaren ha hecho seis giros de preparación antes de embarcarse en su programa de trabajo como tal, que incluía la evaluación de una serie de mejoras para el chasis del MCL32.

Vandoorne ha estado en las posiciones nobles de la clasificación desde sus primeras vueltas cronometradas, pero conviene relativizar su resultado. Con superblandos, se ha quedado a 0'7 segundos del tiempo que hizo el sábado durante la sesión de clasificación. Y sí, se ha batido con los Ferrari y Mercedes, pero tanto el SF70H como el W08 estaban hoy en manos de pilotos junior. Lo mismo se dice para los rivales de Woking en la media parrilla.

No ha sido un buen día para Red Bull. Max Verstappen estado encerrado en boxes durante tres horas después de su primera vuelta de instalación. Cuando ha salido, se ha puesto manos a la obra para recuperar el tiempo perdido pero nunca ha buscado un tiempo para copar titulares.

Renault ha sido otra damnificada. Nicholas Latifi se ha perdido tres horas de rodaje durante la sesión vespertina. Mañana cederá el volante a Robert Kubica, que hoy ya estaba presente en el circuito para seguir la acción desde el Pit-Wall de la marca del rombo.

CHARLES LECLERC MANDA UN MENSAJE

Charles Leclerc ha sido el gran protagonista del día. El monegasco es la promesa más brllante de Ferrari y hoy ha aprovechado la oportunidad que le ha brindado la Scuderia para enviar un mensaje a sus superiores: está preparado para dar el salto a la categoría reina.

Leclerc ha sido el hombre más rápido y ha sorprendido con una rapidísima adaptación al SF70H. El año pasado condujo un Haas y un Ferrari en Silverstone, pero todavía no había rodado con el monoplaza de esta temporada, más exigente y radical.

Le ha bastado con una tanda para coger ritmo y coger confianza en si mismo. Su planteamiento ha sido diferente al de pilotos como George Russell o Lucas Auer, que han sido más conservadores y han seguido una estrategia más gradual, como es comprensible dadas sus competiciones de origen. Leclerc ha ido rápido desde el minuto uno.

Ha comenzado con tres tandas de diez, nueve y nueve vueltas con neumáticos blandos. Más tarde, ha dado el salto al superblando. En su primer stint con la goma roja, ha clavado su vuelta más rápida de la jornada: 1'18"463. Ha hecho otras dos tandas de siete giros antes del descanso para comer, antes de volver a enfundarse los guantes para la sesión vespertina. Su 1'17"746 ha llegado justo antes de la bandera cuadriculada.

GEORGE RUSSELL, DEBUT SÓLIDO 

El equipo Mercedes ha hecho debutar hoy a George Russell, líder de la GP3 y promesa de las flechas de plata. El británico, de 19 años de edad, ha pasado por un proceso de aprendizaje gradual para compensar la enorme diferencia de rendimiento que existe entre el W08 y el ART al que está acostumbrado.

Russell ha comenzado con tandas cortas de tres vueltas. Primero ha marcado un 1'22, que luego ha evolucionado a 1'21"7 y más tarde a 1'20"3. Con el superblando, ha protagonizado tres tandas de once giros antes de la pausa de mediodía. En las últimas horas del martes, ha recuperado los superblandos y ha ido a por su vuelta rápida. Primero 1'19"6, luego 1'19". Cuarto.

En su primera experiencia en la categoría reina, ha completado 119 vueltas sin contratiempos. Cierto es que tiene un Mercedes y que su tiempo es lento si se compara con los del fin de semana, pero no hay que olvidar que apenas está en GP3 y que nunca antes había conducido un Fórmula 1 fuera de un simulador.

RESULTADOS DÍA 1 - TEST F1 HUNGRÍA

MINUTO A MINUTO