Marko: "Motores muy complejos, Honda no resuelve su problema"

No entiendo porque RED BULL que tiene tanto Dinero no construye su propio motor desde 0, tiene como hacerlo es mas podria incluso crear una pequena fabrica de autos deportivos para diferentes categorias y se podria financiar facilmente como tambien podria crear una compania de autos de calle normales potentes es decir tipo gti o superiores, seguro que les iria muy bien...mucha gente querria tener un auto disenado por un equipo de F1 de costo razonable. Imaginene un auto que compita con HONDA CIVIC TYPE R, RENAULT MEGANE RS TROPHY, VOLKSWAGEN GOLF R y GTI, AUDI S3, BMW M140, M2, M3 Y M4, FORD FOCUS RS, SUBARU STI, etc...

Queria decir, que no por eso no esta legitimado para dar su opinion.

Cuando estas en una casa de putas, lo mas inteligente es ser la mas puta, pero no por eso dejas de saber como funciona el mundo, no se si se entiende el simil con la formula 1, marko se aprovecho de la basura que se mueve en la formula 1, poder hacerlo y no hacerlo hubiera sido de gilipollas, pero no por eso tiene legitimidad para decir lo que falla en la formula 1.

Sigo insistiendo, no debe haber equipos de fabrica en formula 1, excectp ferrari por tradicion, debe haber equipos que fabrique su chasis y motoristas por otro lado, y que solo haya motores "pata negra" de esto se debe en cargar la FIA, y sobre todo que deje de haber trampas y politica, solo asi la formula 1 volvera a ser interesante para los fabricantes y para los aficionados.

Señor Marko, esto es formula 1, no Formula RedBull, nadie le obliga a permanecer, si sigue aquí será por sus intereses, porque es beneficioso para su marca de bebidas, sino, la puerta esta abierta para todo aquel que quiera irse. Chantajes no.

errata motor desarrollado para su chasis

Este viejo no cambia, el principal problema de red bull es el chasis les duele tanto admitirlo? Hasta newey ahora se quiere despegar, fueron superados por ferrari y mercedes en chasis y aerodinámica claramente y les jode, renault en su primer año real con motor desarrollado para su motor pelea con williams y force india y en qualy los suele vencer por lo menos hulk, mercedes es el mejor motor si! Ferrari cerca si! Pero renault no viene lejos...

Me extraña tanta magnanimidad por parte de los forreros hacia RB y tanto ataque injustificado a Ferrari, hablo de los mismos que el año pasado cargaban en contra de ferrari por no dar la talla y enaltecieron a RB por sumarse a la lucha del campeonato. Antes de pretemporada eran los favoritos por el cambio normativo pero fué en la misma donde encontrarnos las cartas sobre la mesa y encontramos respuestas que señalaron donde estaba el secreto RB y Mercedes 2016. Ferrari siempre estuvo a la altura de Límite, mientras sus rivales jugaban con ventajas por fuera de este. Sería bueno que mostrarán la misma actitud del año pasado con Ferrari hacia los que supuestamente iban a luchar el campeonato 2017 y los que de verdad lo están luchando este año. Eso les daría crédivilidad​.

Redacción en el subtítulo dicen que "se rinden" y luego en el cuerpo de la declaración dice Mario que "NO se rinden" ¿en que quedamos? ¿Se rindieron o seguirán intentando?

Bueno, eso de que no van a tenerla en su propio coche, es algo aventurado..
Los primeros turbos electricos ya "rulan" por la calle, asi que no es descabellado ver MGU-H en turismos hibridos dentro de poco.

motores muy complejos, motores muy complejos.
precisamente en esto se basa la F1, en carreras de motoristas, siempre ha sido así.
Ale Marko !! a negociar con Ferrari o Mercedes si queréis mejorar vuestra situación, claro que eso no os garantizan las victorias, ya que el fabricante se reservará lo mejor para sí. y los pilotos no son los que marcan las diferencias, aaaay !! cuanta decepción hay en esto. cuando la superioridad del coche es la que marca las diferencias.
"La idea es muy simple. Queremos un motor que sea potente, 1000 caballos, con un solo sistema KERS que sea estándar, con una batería estándar y que el desarrollo no cueste más de 15-20 millones como máximo, por reglamento. Que tenga sonido y que sea el piloto el que marque las diferencias "
aaay !! aay !! ay !! y el reparto del pastel sin ser equitativo, los equipos pequeños llevan mucho quejándose, venga Marko ahora toca llorar.
De todas formas los dirigentes de la F1 deben de reflexionar sobre muchas cosas, y reconducir la F1 para que llegue al entusiasta aficionado que quiere ver carreras igualadas entre pilotos.

Este siempre barriendo para casa, de chasis o aerodinámica estándar para todos no habla. Como si fueran los pilotos los que ganaron los campeonatos de RB.