GP de Estados Unidos F1 2016 - Libres 1
| Pos | Piloto | Dr. | Equipo | Chasis | Motor | Tiempo | Diferencia | Vue |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
|
44 |
|
W07 | Mercedes | 1'37"428 | 25 | |
| 2 |
|
6 |
|
W07 | Mercedes | 1'37"743 | +00"315 | 27 |
| 3 |
|
33 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'39"379 | +01"951 | 28 |
| 4 |
|
7 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'39"407 | +01"979 | 21 |
| 5 |
|
27 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'39"712 | +02"284 | 27 |
| 6 |
|
77 |
|
FW38 | Mercedes | 1'39"776 | +02"348 | 30 |
| 7 |
|
3 |
|
RB12 | TAG Heuer | 1'39"963 | +02"535 | 26 |
| 8 |
|
5 |
|
SF16-H | Ferrari | 1'39"988 | +02"560 | 15 |
| 9 |
|
26 |
|
STR11 | Ferrari | 1'40"131 | +02"703 | 16 |
| 10 |
|
55 |
|
STR11 | Ferrari | 1'40"140 | +02"712 | 26 |
| 11 |
|
19 |
|
FW38 | Mercedes | 1'40"191 | +02"763 | 27 |
| 12 |
|
12 |
|
C35 | Ferrari | 1'40"287 | +02"859 | 16 |
| 13 |
|
14 |
|
MP4-31 | Honda | 1'40"362 | +02"934 | 26 |
| 14 |
|
8 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'40"826 | +03"398 | 15 |
| 15 | E. Gutiérrez | 21 |
|
VF-16 | Ferrari | 1'40"970 | +03"542 | 15 |
| 16 |
|
9 |
|
C35 | Ferrari | 1'41"170 | +03"742 | 17 |
| 17 |
|
34 |
|
VJM09 | Mercedes | 1'41"422 | +03"994 | 27 |
| 18 |
|
22 |
|
MP4-31 | Honda | 1'41"663 | +04"235 | 21 |
| 19 |
|
20 |
|
Renault | 1'41"942 | +04"514 | 22 | |
| 20 | J. King | 42 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'42"012 | +04"584 | 29 |
| 21 |
|
30 |
|
Renault | 1'42"332 | +04"904 | 31 | |
| 22 |
|
31 | Manor | MRT05 | Mercedes | 1'43"874 | +06"446 | 27 |
Verstappen recuerda su momento más embarazoso como piloto de F1
Max Verstappen ha desvelado que su momento más embarazoso en Fórmula 1 hasta la fecha ocurrió en el GP de Estados Unidos de 2016. El holandés entró a boxes en plena carrera sin que su ingeniero de pista le llamase para hacer una parada. Recibió una reprimenda de Helmut Marko.
Alonso tenía un pinchazo lento cuando pasó a Sainz en Austin
Fernando Alonso fue uno de los héroes del GP de Estados Unidos. Era séptimo, pero con su McLaren-Honda dio caza a Felipe Massa en las últimas vueltas y todavía tuvo tiempo de pasar a Carlos Sainz para recibir la bandera cuadriculada en quinta posición. Pero las cosas podrían haber terminado mucho peor para el asturiano, como él mismo ha reconocido recientemente desde el Autódromo Hermanos Rodríguez.
Villeneuve acusa a Sainz de hacer movimientos defensivos en frenada
Jacques Villeneuve está de acuerdo con la decisión tomada el sábado en Austin de prohibir los movimientos defensivos en frenada. Para el canadiense estas maniobras eran peligrosísimas. "¡Bien! Al fin, era una vergüenza. Era una vergüenza porque nos privaban de ver peleas. Mira en Suzuka con Bottas y Hülkenberg. Bottas se quedó en el interior y hubo espacio suficiente de ver una buena batalla entre ambos. Fue justo y bueno para nosotros", explica.
Ferrari ya prueba su paquete de mejoras en Fiorano, ¡y sigue la línea de desarrollo de Red Bull!
Ferrari ya ha puesto en pista las novedades en el SF-24. Aunque todavía queda una semana para que la Fórmula 1 aterrice en Imola, donde se probará el paquete de mejoras en conjunto con el resto de equipos, la Scuderia ya está haciendo un primer test en Fiorano. Así que este viernes dedicarán la jornada a probar las nuevas actualizaciones que, por otra parte, seguirán la línea de Red Bull.
OFICIAL: Carlos Sainz ficha por Ford para ir a por la quinta victoria en el Dakar
Carlos Sainz ha fichado oficialmente por Ford para ir a por su quinta victoria en el Dakar. El madrileño volverá a vestir los colores de la marca del óvalo en un proyecto liderado por Malcolm Wilson, a quien conoce bien de su época en el WRC.
Montoya señala a Sainz como la "mejor opción para Red Bull si se habla de la marcha de Verstappen"
Juan Pablo Montoya ha alabado las cualidades de Carlos Sainz y también ha intentado predecir cuáles pueden ser los próximos movimientos en un mercado de fichajes con mucho movimiento. Para el ex piloto de Fórmula 1, el español es "la mejor opción" para pilotar en Red Bull, "especialmente si se habla de la marcha de Max Verstappen".
Nissan Qashqai 2025: así es su radical cambio de diseño y su gama de motores de etiqueta eco
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
