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Ambos pilotos de Haas completaron 20 vueltas en los Libres 1 con el mismo programa, ocho vueltas con blandos y luego cinco o seis giros con los superblandos. Grosjean fue octavo en la primera sesión y Magnussen, 17º. En los Libres 2, sin embargo, llegaron los problemas para el conjunto americano. Se encontró una fuga hidráulica en el monoplaza del danés, que limitó su rodaje a sólo ocho vueltas. El francés, por su parte tuvo dos bloqueos, que le sacaron fuera de la pista, no obstante, pudo completar un total de 29 vueltas.

Mercedes empieza a trabajar de forma seria y domina las dos sesiones de libres del viernes del Gran Premio de Australia de 2017. Lewis Hamilton ha marcado la pauta en las dos tandas de 90 minutos, y demuestra estar cómodo en Melbourne. Valtteri Bottas ha sufrido un poco más, pero su ritmo de carrera ha sido bueno. Para mañana trabajarán los datos y esperan seguir con la buena línea de trabajo tras completar la agenda designada para hoy.

Primer día de entrenamientos en Melbourne y no parece que haya pasado el tiempo desde la última carrera de 2016, según reflejan las clasificaciones de los libres 1 y 2. Ferrari llegaba como favorito para alguno, aunque de momento Mercedes se ha llevado el primer envite. Bien cierto es que todavía estamos a viernes y la situación puede dar un giro de 180 grados durante el fin de semana.

Carlos Sainz ha comenzado el Gran Premio de Australia de forma positiva. El piloto madrileño ha sido undécimo en los Libres 1 y séptimo en los Libres 2. El pelotón de la parrilla parece que estará muy apretado y el español ha brillado con un tiempo a la misma décima que Max Verstappen y ha sido cuatro décimas más rápido que Daniil Kvyat.

Hacía semanas que la introducción del halo dejó de ser tema de conversación, pero el director de carrera de la FIA, Charlie Whiting ha vuelto a avivar este debate. El mismo ha asegurado que todo marcha según lo planeado para su llegada en 2018.

La Fórmula 1 se encamina hacia una temporada donde se batirán muchos récords de pista. La velocidad del paso por curva de los nuevos monoplazas es palpable hasta por la televisión, y los tiempos así lo demuestran. Esta tarde los equipos han exprimido un poco más sus coches y han buscado un poco más de rendimiento, aparte de realizar simulacros de carrera.

Mercedes domina la primera sesión de entrenamientos del Gran Premio de Australia.

Ya ha comenzado la temporada 2017. La Fórmula 1 ha vuelto tras cuatro meses de descanso. Después de una pretemporada de lo más interesante con el cambio de reglamento y los nuevos monoplazas, por fin se puede comenzar a atisbar un ligero avance de lo que nos puede deparar esta nueva temporada y el Gran Premio de Australia.

Nico Rosberg, vigente campeón de la Formula 1, ha mostrado su opinión sobre la actualidad de la categoría y de su nueva posición como piloto retirado. El alemán cree que la llegada de Liberty Media era necesaria y que harán un buen trabajo. Además, considera que Bottas es su sustituto ideal aunque no sabe si podrá plantar cara al tricampeón mundial, Lewis Hamilton.

Max Verstappen asegura que puede optar al título mundial siempre y cuando su Red Bull RB13 sea bueno. El holandés considera que no es necesario llegar joven al Gran Circo en estos días, y espera mejorar sus resultados obtenidos en Australia. Además, cree que el equipo aún tiene mucho que mejorar para poder pelear por cosas grandes esta temporada.

Nueva era en la Fórmula 1. Nuevos dueños, además de nuevo reglamento y nuevos coches. Pero también aire fresco en el paddock. Liberty Media quiere revolucionar el Gran Circo y, tras un periodo de prueba en los tests en el que se permitió a los equipos compartir contenido multimedia, la idea llega ahora a un fin de semana de carreras. Y dicha libertad se mantiene.

El jefe del equipo McLaren, Eric Boullier, afirmó que Stoffel Vandoorne es el piloto más preparado que debuta con el equipo de Woking –en cuestión de horas– en Fórmula 1. El belga así lo considera, después de haber estado presente en muchas sesiones durante los últimos años y así poder entender el procedimiento de las carreras fuera de pista.

Una de las grandes promesas de la Formula 1, el piloto polaco Robert Kubica, ha reconocido que no podrá volver a la máxima categoría del deporte motor ya que las secuelas que arrastra de su grave accidente le impide hacer movimientos básicos en un monoplaza. Esto descarta cualquier opción de volver a verle en pista, al menos de momento. El Corriere della Sera apunta a "actuaciones brillantes" en el simulador de F1 por parte del polaco.