Pirelli ha anunciado la elección de compuestos para los próximos Grandes Premios de Bélgica y Japón. En Spa-Francorchamps los equipos dispondrán de los compuestos medio, blando y superblando mientras que en Suzuka contarán con la propuesta más dura de Pirelli: duro, medio y blando.
Felipe Nasr ha hablado sobre la delicada situación que atraviesa el equipo Sauber en 2016 por sus dificultades económicas.
El equipo McLaren ha cerrado un acuerdo con la marca de ropa y complementos de lujo Michael Kors, que se convierte en nuevo patrocinador del equipo y cuya marca aparecerá en los monos de los pilotos y en el MP4-31.
La segunda temporada de Carlos Sainz en Fórmula 1 le está sirviendo al español para hacerse notar en la parrilla y, tras puntuar en cinco carreras de ocho posibles con problemas mecánicos incluidos, los rumores sobre un cambio de equipo en 2017 no hacen más que crecer.
Stefano Domenicali ha restado importancia a cualquier sugerencia de una posible entrada de Lamborghini en la Fórmula 1. "En un corto plazo, no", ha asegurado el italiano, quien se convirtió en el nuevo CEO de la marca deportiva italiana a principios de este año.
Las escuderías de Fórmula 1 ya trabajan en el coche y en las alineaciones de la temporada 2017. Entre todos los rumores existentes, muchos de ellos tienen a Carlos Sainz como protagonista y dónde esté el próximo año puede mover muchas fichas. Sin embargo, si el futuro del español es incierto por las distintas opciones que maneja, el de su compañero Daniil Kvyat lo es porque su asiento en Toro Rosso y la familia Red Bull peligra cada vez más.
Lewis Hamilton remontó en Bakú desde la décima plaza hasta la quinta pero un problema de configuración del setup restringió la potencia del coche durante varias vueltas sin que pudiese encontrarle solución y sin que el equipo pudiese dársela por la prohibición de las ayudas por radio desde el muro.
Force India ha regresado al podio este año y, de nuevo, lo ha hecho con Sergio Pérez y en un circuito urbano como ya ocurriese en Mónaco. El piloto mexicano ha completado un gran fin de semana, solo empañado por su accidente en los Libres 3 que le obligó a sustituir su caja de cambios y que le impidió partir desde la segunda posición en parrilla. Pese a todo, Pérez ha remontado desde la séptima plaza y, con una buena estrategia y cuidado de los neumáticos ha logrado subir al podio. Por su parte, Nico Hülkenberg no ha podido mostrar ese mismo potencial aunque ha podido sumar un par de puntos más para el equipo con su noveno puesto.
El equipo Sauber no ha podido aprovechar las pocas oportunidades que han dejado los cuatro abandonos en Bakú y se marchan de allí sin puntos con un casillero que permanece a 0 esta temporada. Felipe Nasr ha finalizado duodécimo ganándole la batalla a Romain Grosjean y a los Renault mientras que Marcus Ericsson solo ha podido ser decimoséptimo.
El equipo Haas se marcha de Bakú sin puntos en un trazado donde podrían haber sacado algo más. Romain Grosjean solo ha podido terminar decimotercero, aunque delante de los Renault, mientras que Esteban Gutiérrez se ha tenido que conformar con ser decimosexto.
Renault se marcha de Bakú sin puntos por cuarta carrera consecutiva pese que Kevin Magnussen y Jolyon Palmer han avanzado varias posiciones. El danés, que partía desde el pitlane, ha finalizado 14º y con buenas sensaciones más allá del resultado. Por su parte, el británico ha concluido 15º pero contento con el ritmo de carrera del RS16.
Nico Rosberg ha obtenido en Bakú su quinto triunfo de la temporada en ocho carreras y, gracias al quinto puesto de Lewis Hamilton, amplía su renta al frente de la general de pilotos con 24 puntos. El piloto alemán ha cuajado una carrera perfecta a los mandos de su W07 pese a sufrir algunos problemas de potencia como su compañero de equipo, pero administró su ventaja con Sebastian Vettel y cruzó sin problemas la bandera a cuadros en primera posición.
Lewis Hamilton ha finalizado en quinta posición el Gran Premio de Europa en Bakú tras partir desde la décima posición. Los problemas de motor, que también sufrió Rosberg, se hicieron más agudos en su monoplaza ya que no encontró la forma de resolverlo hasta que hacia el final de la carrera el W07 recuperó su potencia.
El equipo Manor ha completado la que quizás ha sido su mejor clasificación de la temporada en el rápido y complicado circuito de Bakú. Rio Haryanto, que cree que la Q2 era posible, ha finalizado 17º y muy contento con su rendimiento mientras que Pascal Wehrlein ha terminado justo tras él con peores sensaciones pero confiado para la carrera.
Renault ha completado en Bakú la peor clasificación en Fórmula 1 desde su regreso. Kevin Magnussen y Jolyon Palmer han cerrado la clasificación y partirán desde la última fila de parrilla. El danés no ha encontrado el ritmo adecuado mientras que el británico cree que podrían haber sido más rápidos pero un error en su vuelta rápida ha evitado que lograse un mejor resultado. Así, ambos pilotos esperan avanzar puestos en carrera durante las 51 vueltas de la misma.
Fernando Alonso y Aston Martin se han agenciado una buena cantidad de puntos en el GP de Canadá, marcado por la lluvia, los coches de seguridad y la complejidad de ser rápido sobre un asfalto tan delicado. El bicampeón del mundo admite que se marcha "contento", pues sexto y séptimo "es un buen botín después de las últimas carreras".
Max Verstappen ha vuelto a ser el 'rey' en las condiciones cambiantes. El piloto de Red Bull ha conseguido una nueva victoria en un GP de Canadá F1 2024 que ha empezado con el asfalto muy mojado e incluso ha habido lluvia, pero ha terminado sobre seco. Lando Norris y George Russell han completado el podio, mientras que Fernando Alonso ha sido sexto. Abandonos de Carlos Sainz y Sergio Pérez.
Sergio Pérez fue sancionado con tres posiciones para la parrilla de salida del Gran Premio de España por haber llevado su Red Bull hasta el Pit-Lane en Canadá después de un accidente en la curva 6 que dejó el coche con "serias dificultades mecánicas".
Pere Navarro, director general de la DGT, ha descartado que hubiera intención de modificar el actual sistema de etiquetas medioambientales de los automóviles, al menos en breve, aunque no descarta cambios en el futuro. En caso de haberlos, no deberían afectar a los coches ya en circulación.
