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Tom McCullough, jefe de rendimiento de Aston Martin, ha analizado las mejoras introducidas en el Gran Premio de Estados Unidos. De acuerdo con sus palabras, en el equipo no están sorprendidos por lo mostrado en pista. "Creo que han hecho en gran medida lo que se esperaba que harían", ha admitido. 

Fernando Alonso ha respondido a las preguntas de algunos fans y ha especificado cuál sería el "plan perfecto" del que le gustaría disfrutar con Max Verstappen, Lewis Hamilton y Sébastien Ogier. Y eso incluye una tarde de karting con ellos. 

El reglamento técnico de 2026 continúa tomando forma. El primer borrador dejó algunas lagunas que ahora la FIA ha intentado ir resolviendo poco a poco. Y la primera y quizás más relevante de las mejoras es que la carga aerodinámica ya no se va a reducir en un 40%, como hasta ahora, sino sólo en un 15%. 

El máximo responsable del Circuito de Las Américas, Bobby Epstein, ha dejado claro el deseo del trazado de continuar en el calendario de Fórmula 1 más allá de 2026. El evento más longevo en Estados Unidos sólo tiene dos ediciones más aseguradas, pero harán todo lo posible para extender su contrato con Liberty Media.

Max Verstappen ha sido comparado nada menos que con una ardilla por el propio Helmut Marko, asesor de Red Bull. El austriaco remarca que "cada nuez que ve tirada por ahí, la coge". Además, sobre la polémica del GP de Estados Unidos, tiene una opinión firme: "Max pilotó como un campeón".

El equipo Red Bull tiene claro que McLaren se equivocó a la hora de dejar a Lando Norris por delante de Max Verstappen después de haberle adelantado por fuera de la pista. La maniobra del británico fue sancionada con cinco segundos y, como consecuencia, los 'papaya' perdieron el podio.

Max Verstappen me recuerda mucho a una faceta de Michael Schumacher que muchas veces se ha pasado por alto: el perfecto conocimiento de las reglas y la capacidad de ‘virarlas’ a su favor. No todos los pilotos las tienen.

Fernando Alonso estará de celebración el próximo fin de semana en el GP de México... y no porque sea su cumpleaños, no. ¡El piloto de Aston Martin cumplirá 400 Grandes Premios en la Fórmula 1! Un casco especial es la forma en la que el bicampeón del mundo rendirá homenaje a su carrera deportiva.

Andrea Stella ha explicado cómo se vivieron los momentos previos a la sanción a Lando Norris en el muro de McLaren. El jefe de equipo ha dejado claro que todos estuvieron de acuerdo en que el británico no debía devolverle la posición a Max Verstappen. Pero, ¿por qué?

Más allá de la polémica por la sanción a Lando Norris, el gran protagonista del fin de semana en Austin fue Ferrari. La Scuderia consiguió un doblete que les devuelve las opciones en el mundial de Constructores. Como mínimo, para un subcampeonato que ahora está más cerca que nunca: Red Bull se encuentra a tan sólo ocho puntos. Y todavía quedan cinco citas para que el mundial llegue a su fin. 

Toto Wolff no está de acuerdo con las sanciones que se impusieron en el Gran Premio de Estados Unidos. El jefe de equipo ha recriminado a la FIA la penalización a George Russell, pero también ha admitido que ve "un poco parcial" la acción entre Lando Norris y Max Verstappen. Y ha sido claro: "No me sorprende". 

El promotor del Gran Premio de Estados Unidos ha sido multado con 500.000 euros, de los cuales 350.000 euros quedan ‘suspendidos’ en caso de no reincidir, por una invasión de pista de 200 personas –aproximadamente– cuando aún había monoplazas rodando.

Max Verstappen lanzó un ‘dardo’ a McLaren al asegurar que se quejan mucho últimamente. El neerlandés cree que el reglamento es muy claro y que Lando Norris merecía la sanción que se le impuso en el GP de Estados Unidos al adelantar por fuera de la pista.