F1

GP DE ESTADOS UNIDOS F1 2024

¿Por qué Norris no devolvió la posición a Verstappen? McLaren lo explica

El equipo entendía que el que debía ser investigado era Verstappen y no el británico
Andrea Stella asegura que todas las personas involucradas en la decisión estaban de acuerdo al no ceder el puesto
Lando Norris y Max Verstappen en Austin, en el adelantamiento que desató la polémica
Lando Norris y Max Verstappen en Austin, en el adelantamiento que desató la polémica
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21 Oct 2024 - 16:13

Andrea Stella ha explicado cómo se vivieron los momentos previos a la sanción a Lando Norris en el muro de McLaren. El jefe de equipo ha dejado claro que todos estuvieron de acuerdo en que el británico no debía devolverle la posición a Max Verstappen. Pero, ¿por qué?

Cuando Lando Norris llegó a la posición de Max Verstappen, quedaban 12 vueltas para que el Gran Premio de Estados Unidos llegase a su fin. Tiempo suficiente para que ambos pudiesen luchar por el último escalón del podio que quedaba disponible. El neerlandés hizo una defensa impecable, y no dejaba espacios. 

El británico lo encontró en la vuelta 53. Quiso lanzarse por el exterior, pero ambos se fueron fuera de la pista, y fue Norris quien adelantó. Las radios se desataron. McLaren pedía sanción para Verstappen y en Red Bull decían justo lo contrario. 

Los comisarios, sin embargo, decidieron que la sanción era para el piloto del equipo papaya. ¿Justa o injusta? Ambos equipos defienden su postura. Pero la acción se habría solventado si, ante la duda, le hubiesen devuelto la posición al líder del campeonato.

Entonces, ¿por qué no dieron esa orden desde el muro de McLaren? Ha sido el propio Andrea Stella quien lo ha justificado. 

"Hubo un acuerdo total por parte de todas las personas involucradas en esta interpretación: esta situación no necesitaba ser investigada. Y si acaso, pensábamos que la investigación debía ser por Max empujando a Lando fuera de la pista", ha explicado en declaraciones que recoge Motorsport. 

"Eso es lo que pensábamos que iba a pasar cuando vimos que el caso estaba siendo investigado. Así que para nosotros no había necesidad de devolver la posición", ha confesado. 

Los comisarios entendieron que, en el inicio de la acción, Verstappen estaba por delante en el vértice. Eso invalida cualquier otra situación que se pueda dar después, incluido que el neerlandés no dejase que Norris volviese a la pista. Algo a lo que Stella no le ve sentido porque, para él, el hecho de que no pudiera mantener el RB20 en pista implica que ambas 'excursiones' deberían quedar anuladas. 

"Creo que [estar] por delante del vértice, en relación con la interpretación de la maniobra de adelantamiento, no es lo relevante. Creo que el coche defensor va recto en el vértice, va recto, se sale de la pista tanto como Lando y no da ninguna oportunidad a Lando de completar la maniobra", ha insistido. 

"Ambos coches se salen de la pista, así que creo que ambos coches ganan ventaja, si es que la ganan. Así que para nosotros, esta maniobra era al menos neutral. Pero cuando vi que había un 'bajo investigación', estaba bastante seguro de que era porque Max empujó a Lando fuera de la pista", ha dejado reflejado. 

Es decir, tenían claro que ellos no habían hecho nada 'mal' en esa acción y que, como mucho, los focos estaban puestos en Verstappen.

"De hecho le dijimos a Oscar inmediatamente que se asegurara de cerrar a menos de cinco segundos de Max porque podía haber una posición en juego. Así que la interpretación de esta situación entre McLaren y los comisarios es diametralmente opuesta", ha zanjado. 

15 comentarios
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22 Oct 2024 - 14:21
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Los criterios han ido en la línea de impedir cualquier lucha. Comparto lo señalado, con grava esto no pasaba, y si pasaba, los dos quedaban fuera.
Por otra parte, Lando al parecer tendrá que dar un paso al "lando", NO tiene lo necesario para ser campeón. Es un buen piloto, pero no más que tantos otros buenos pilotos que han tenido un buen auto y aún así no podían luchar por títulos. Ejemplos hay muchos: Fisichella, el desaparecido De Angelis, Reutteman, Berger, Webber, Patresse, Montoya, Coulthard, etc.

22 Oct 2024 - 01:08
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#2 @#1 Que tontería. Desconozco si por tu nick eres argentino y aficionado al fútbol, pero si, por e ... Ver comentario
Puede ser que Fangio5, o Paquetel, o MCLF1 exageren, pero en la historia de la Formula 1 (y de las carreras en General), el que va por el lado externo Suele Perder y lueho...no es apoyado por los Comisarios Técnicos. Esto comenzó entre los 60 y los 70 y se ha incrementado con el tiempo. Son maniobras que han realizado no solo Max, si no tambien Hamilton, el gran Kimi, el Kaiser, Vettel, Magnussen, Ocon, Jean Pierre Beltoise, etc, en fin "Por fuera...evitenlo".... Saludos. PD: No hay tirarlo a la m**** NO se debe hacer Eso.
21 Oct 2024 - 21:11
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#12 Max es idultado cuando por la misma maniobra Georges Rusell fue penalizado! obvio Max esta Blindado, ... Ver comentario
Olvidas las de Vettel y Kimmi. Y no se cuantas estaré olvidando yo también.
21 Oct 2024 - 20:45
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Max es idultado cuando por la misma maniobra Georges Rusell fue penalizado! obvio Max esta Blindado, pero no hay por que asombrarse pregunten a Hamilton que le freno e recta, a Lecler que le hecho fuera De pista, a Ocon que se le fue encima despues en el pesaje cuando el habia sido el que arriesgo con un resagado!
Ahora Mc Laren ha hecho todo mal! devuelve la posicion, si sabes que los comisarios van a favorecer a max .

21 Oct 2024 - 20:04
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Desde que esta Norris se convirtieron en McLlanto...
... hay tiene una chispa en el cabello....

https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=SHkj2d6MWEM

21 Oct 2024 - 20:00
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En McLaren se endulzaron, porque la FIA le permitió a Norris correr con alerones ilegales, larga con semáforo en rojo, etc....

Pero es como dicen, llegaron a este punto por otro error o torpeza de Norris de no tomar la cuerda en la largada...

Ahí Leclerc, que parece que ya aprendió de Max, fue el mas listo de todos... y le robo la cartera por partida doble...

Y todo ignoran una realidad, no se puede pasar por fuera de la pista....

Debieran eliminar las escapatorias asfaltadas

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21 Oct 2024 - 18:33
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Es logico que McLaren pensase que el sancionado debia ser Verstappen ya que si miramos hacia atras ha habido muchos pilotos sancionados porque para evitar ser adelantados acaban echando fuera a su rival o lo estrangulan dejandolo sin espacio y obligando a estos a frenar o irse fuera de pista, por otro lado no tiene ningun sentido que McLaren pensase que el sancionado seria Verstappen cuando es precisamente el unico piloto que nunca se lleva sancion.

21 Oct 2024 - 18:31
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#6 @#4 Si PIA tiene cualidades para adelantarlo y NOR no, entonces no hace falta el revanchismo ni tira ... Ver comentario
Por tu nick eres argentino, bueno cambiemos los nombres, en el lugar de Norris ponemos flaco Traverso y en el de Verstappen ponemos gurí Martinez, digamos que en México el gurí Martinez termina con el coche en la tribuna del foro Sol y se lo tendría muy bien ganado.
21 Oct 2024 - 18:24
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#6 @#4 Si PIA tiene cualidades para adelantarlo y NOR no, entonces no hace falta el revanchismo ni tira ... Ver comentario
No se trata de revanchismo ni en lo más mínimo. Max es un piloto mugriento desde el día en que le comenzó a enseñar su padre. Viene haciendo lo mismo desde que debutó en Toro Rosso, y ya es hora que tome algo de su propia medicina. Porque el ve a los demás como enemigos en lugar de rivales, y me parece bastante justo que los demás dejen de tratarlo como un rival y lo hagan como un enemigo. Cuantos adelantamientos vemos y no pasa nada, pero si se trata de Max siempre hay problemas.
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21 Oct 2024 - 18:18
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#4 @#3 Más allá de que creo que eran 5 s para cada uno, cada vez me inclino más tu visión y la de v ... Ver comentario
Si PIA tiene cualidades para adelantarlo y NOR no, entonces no hace falta el revanchismo ni tirar a la M a nadie como mencionas sobre el final. Sino que haria falta saber buscar el como y cuando adelantarlo
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21 Oct 2024 - 18:13
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Esto se convierte en polémica porque se lleva lo del limite de pista hasta lo absurdo, los equipos y fia deben ponerse de acuerdo en que curvas se puede GANAR TIEMPO y sancionar solo en esas, en el resto si tú vas con 3 ruedas y yo te adelanto incluso por la grava, te adelanté y punto.

21 Oct 2024 - 17:52
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#3 Lando es un incompetente, siempre se dejó echar hacia afuera, nunca tomó la iniciativa de ir por d ... Ver comentario
Más allá de que creo que eran 5 s para cada uno, cada vez me inclino más tu visión y la de varios otros respecto de Lando. Me parece que es buen piloto y nada más. Estoy de acuerdo con que Piastri hubiera sido mucho más expeditivo para adelantar. Pero no olvidemos que Max no puede aceptar que pierde un duelo, alguien debe tirarlo a la M como hizo Lewis en Silvestone a ver si por las malas aprende.
21 Oct 2024 - 17:41
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Lando es un incompetente, siempre se dejó echar hacia afuera, nunca tomó la iniciativa de ir por dentro. Eso le hubiera ayudado a aplicarle la clasica a Verstappen. Simplemente no hay piloto. Piastri hubiera solucionado

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21 Oct 2024 - 17:34
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#1 Mas alla de que maniobra es difícil de analizar si creo que Max cierra la puerta de manera impruden ... Ver comentario
Que tontería. Desconozco si por tu nick eres argentino y aficionado al fútbol, pero si, por ejemplo, un delantero echa fuera un balón en oportunidad clara de gol, su equipo ya no puede protestar si después no se le pita un penalty claro.
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21 Oct 2024 - 16:58
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Mas alla de que maniobra es difícil de analizar si creo que Max cierra la puerta de manera imprudente. Ahora bien, dicho lo dicho también hay que mencionar que McLaren llora demasiado. NOR otra vez largaba P1 (esta vez gracias a la bandera roja de RUS en Q3) y en el final de curva 1 Lando estava 4. Ahí debería focalizar primeramente el equipo porque no se puede permitir perder esas oportunidades

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