La primera curva del circuito de Baréin se llamará de ahora en adelante Michael Schumacher, después de que la dirección del trazado haya decidido homenajear de este modo al siete veces campeón del mundo ahora que el recinto celebra su décimo aniversario.
La pretemporada llega hoy su fin, y muchos pilotos a estas horas están pensando en el avión a Melbourne. Este es el caso de Jules Bianchi, el primer piloto de Marussia , que se marcha optimista y entusiasta tras su último día de pruebas, ya que este domingo se sube al monoplaza su compañero de equipo Max Chilton.
"Era el equipo que veía cuando era un niño en la época de Ayrton Senna y Alain Prost. La decisión de unirme a McLaren la tomé antes de que pudiera terminar de decir McLaren". Así de entusiasmado explica Eric Boullier, protagonista de unos de los movimientos más inesperados del invierno, su fichaje por la escudería de Woking en una entrevista concedida a la web oficial de la Fórmula 1.
Mercedes tampoco es infalible, pero a diferencia de sus rivales las flechas de plata se han sabido anticipar al problema y han reaccionado de inmediato en cuanto han detectado de madrugada una anomalía en el ruido del motor del W05.
Hoy Sauber ha tenido la primera mancha en su historial de la segunda semana de la pretemporada en Baréin. Después de dos días magníficos en cuanto a kilometraje -Adrian Sutil dio 89 vueltas el jueves y Esteban Gutiérrez 106 ayer-, el alemán solo ha podido dar hoy una vuelta de instalación antes de que el C33 soltará una llamarada espectacular por el escape. Por eso, mañana ambos pilotos se repartirán la jornada de trabajo.
El mejor tiempo del día de Kevin Magnussen fue 1:35.894. Su mañana fue interrumpida por un pequeño problema que requierió una larga parada. El programa de la tarde, en cambio, le permitió realizar una simulación de un fin de semana de Gran Premio, incluyendo algunas vueltas rápidas con los neumáticos más blandos y una simulación de carrera. Sin embargo, esta se vio interrumpida por una bandera roja.
En Lotus no levantan cabeza. Desde que comenzó la última semana de entrenamientos en Baréin no han sido capaces de dar más de 40 vueltas, y hoy no ha sido una excepción con las insuficientes 33 vueltas que ha podido rodar Romain Grosjean. Los problemas con la unidad de potencia de Renault siguen e impiden avanzar el desarrollo del E22, que ya de por sí tiene urgencias por perderse la primera tanda de test en Jerez.
Ferrari ha afrontado el penúltimo día de test en Baréin de la mejor manera: con simulación de carrera por parte de Kimi Räikkönen; sin embargo, tuvieron que hacer frente a un contratiempo con el conector del F14 T, que obligó a los técnicos de la Scuderia a desmontar varias partes del coche antes de devolvérselo al finlandés.
El úlitmo día de pruebas de la pretemporada 2014 será Valtteri Bottas quién esté a los mandos del FW36. Hoy, en cambio, fue Felipe Massa el encargado de poner el coche en la pista y, al terminar la sesión, afirmó que Williams está listo para el Gran Premio de Australia.
Frágil y volátil, el Red Bull RB10 ha vuelto a ser el protagonista invitado de los entrenamientos de pretemporada de Baréin, que mañana tocan a su fin y marcan la clausura del invierno de la categoría reina del automovilismo.
La pretemporada empieza a llegar a su fin y vemos cómo los equipos se afanan en dar las últimas pinceladas a sus coches -o brochazos, no todos van bien de tiempo precisamente- antes de la primera carrera.
Este próximo lunes arrancará motores el primer MasterF1, un curso académico online de nueva creación impulsado por el valenciano Adrián Campos, director de Campos Racing.
Hoy el viento que ha protagonizado la penúltima jornada de entrenamientos en Baréin no solo ha dificultado la búsqueda de cronos competitivos por momentos sino que también ha traído consigo una oleada de problemas que no ha sido nada fácil de esquivar. De hecho, solo cuatro equipos han acabado el día sin contratiempos, los siete restantes han sufrido algún tipo de incidente. Mala señal cuando solo queda una oportunidad para intentar llegar con garantías a Australia.
De Ferrari a Marussia. Luca Colajanni, exresponsable de prensa de la escudería que capitanea Stefano Domenicali, ha sido confirmado en las últimas horas como nuevo director de alianzas en la modesta escuadra anglorusa.
Felipe Massa no tiene ninguna duda, está absolutamente convencido de que Red Bull dispondrá de un coche ganador en cuanto haya solucionado los problemas que aún restan en el RB10 de Sebastian Vettel y Daniel Ricciardo.
El asesor de Red Bull, Helmut Marko, confirmó que Sergio Pérez estará a los mandos del segundo RB20… pero sólo hasta final de temporada. Después, en 2025, Dios dirá.
La Fórmula E celebrará sus test de pretemporada en el Circuito de Madrid Jarama - RACE tras la catástrofe meteorológica sin precedentes a la que se ha visto asolada Valencia. Esto ha imposibilitado que la categoría eléctrica pueda viajar al Circuit Ricardo Tormo la próxima semana, tal y como estaba previsto.
La ciudad estadounidense de Albany tiene una nueva red de radares para delimitar las zonas escolares y ahora todos sus habitantes son bien conscientes de su existencia, porque en apenas 10 días en funcionamiento las cámaras ya han impuesto 12.891 multas por exceso de velocidad. Todo un hito que se transformará en ingresos por valor de 60.000 dólares para las arcas del Ayuntamiento, que no da crédito a este nivel de descontrol.
Carlos Sainz tiene claro, al igual que Charles Leclerc, que el Gran Premio de Brasil no es idóneo para las características del Ferrari, pero el piloto madrileño quiere aprovechar cualquier oportunidad en este final de temporada y no descarta pelear por la victoria.
