Noticias

Los organizadores del Gran Premio de México han decidido llamar a la última curva de su circuito Nigel Mansell. El piloto británico ha sido el último ganador de la última carrera que se corrió en dicho circuito en el año 1992. 

El jefe de Renault, Carlos Ghosn, ha confirmado que la marca gala se encuentra "renegociando" su contrato con el equipo Red Bull con miras a dejar de ser un suministrador de motores para varios equipos.

Rob Smedley dice que el paquete de mejoras que traerán en Singapur debería poner a Williams a la par con Ferrari en cuanto a rendimiento. A pesar de que en Monza lograron un podio con la tercera plaza de Felipe Massa, los de Grove se vieron beneficiados por la rotura de motor de Nico Rosberg y la pobre salida de Kimi Räikkönen. 

Tras un horrible 2014, en el que no fue capaz de lograr un solo punto, el equipo Sauber reaccionó y empezó con relativa fuerza esta temporada. Tanto en Australia como en China, sus dos pilotos puntuaron, e incluso Felipe Nasr logró un brillante quinto puesto en la carrera inaugural. Sin embargo, las pocas evoluciones del C34 les han dejado retrasados en la parrilla, aunque en Singapur, por fin, el equipo suizo incorporará unas mejoras importantes pensando también en el monoplaza del año que viene.

Los problemas de Lotus todavía no han acabado. Después de ver como retenían los monoplazas de la escudería británica en Spa-Francorchamps por la denuncia de Charles Pic por no respetar su contrato; el director del equipo, Federico Gastaldi, dijo que "lo que no te mata te hace más fuerte". Pero según La Gazzetta dello Sport, se avecinan más inconvenientes para los de Enstone que están a punto de vender el equipo a Renault.

Desde hace varios días, los organizadores del Gran Premio de Singapur estaban preocupados por la posible presencia de una tormenta que amenaza a la carrera. Qué la prueba sea nocturna todavía agudiza más los problemas, ya que está tormenta acaba de ser confirmada para el fin de semana. Además la contaminación en la zona obligó a suspender varios eventos deportivos el pasado fin de semana. Debido a esto, los organizadores han decidido tomar medidas con respecto a esto y mandaron un comunicado explicando las normas que se llevarán a cabo durante la carrera, en especial, pensando en el público.

Las recientes declaraciones de Eric Boullier, en las que afirmó que su "intención" era que tanto Fernando Alonso como Jenson Button continuaran como pilotos del equipo McLaren en 2016, han dejado en una difícil posición a Kevin Magnussen. El danés ha repetido en varias ocasiones que, aunque le gustaría continuar en McLaren, su auténtico deseo es ocupar un puesto en la parrilla del año que viene, algo que ha reiterado en declaraciones a Autosport.

La semana pasada Roberto Merhi anunció que dejaba las Words Series by Renault para centrar su futuro dentro de la Fórmula 1 con el equipo Manor, con quien espera seguir trabajando, al menos, una temporada más.

Paul Hembery ha confesado que Pirelli ofrecerá a los equipos indicaciones más precisas sobre las presiones permitidas en los neumáticos a partir del próximo Gran Premio de Singapur. Tras la controversia de Mercedes en Monza por infringir los niveles permitidos por el reglamento, en la proveedora italiana prometen trabajar conjuntamente con la FIA en un procedimiento más concreto que evite alteraciones en los resultados finales de la carrera. 

El futuro de Kevin Magnussen en la Fórmula 1 es incierto. Tanto, que según algunas informaciones el contrato que lo podía vincular a McLaren para 2016 caducó en agosto y ahora se encuentra en el mercado como un agente libre más.

Felipe Massa no era un hombre feliz en Ferrari. El brasileño abandonó Maranello al final de la temporada 2013 tras toda una vida vestido de rojo, pero con un antes y un después evidente desde su accidente en Hungría 2009. El paulista ha explicado que en los últimos años no estaba a gusto en el equipo.