Tras los ocho días de test que vivimos en el Circuit en directo, Red Bull ya tiene la mirada puesta en el Gran Premio de Australia. El equipo austríaco espera poder hacer un gran papel en el circuito de casa de uno de sus pilotos.
El nuevo sistema de clasificación ha creado un gran debate dentro del paddock. El jefe del equipo Red Bull, Christian Horner, no ve clara la metodología del nuevo sistema de calificación, mientras que Niki Lauda la da por buena. El británico considera que es un cambio innecesario, mientras que el austríaco se siente aliviado por lo extremo que era el cambio que proponía Bernie Ecclestone.
Nico Hulkenberg tiene el objetivo de conseguir este 2016 su primer podio en Fórmula 1. A pesar de tener casi 100 Grandes Premios a sus espaldas, el alemán de 28 años todavía no ha conseguido acabar una carrera entre los tres primeros.
El dominio de Mercedes está a punto a terminar. Éste es el punto de vista del ex piloto de Fórmula 1 Marc Surer, que considera que el monopolio de los de Brackley demostrado desde la temporada 2014 llegará a su fin este mismo año. La amenaza de Ferrari está en el aire y Surer confía en que los de Maranello terminen con el dominio de las 'flechas de plata'.
Nico Rosberg quiere hacer de 2016 su año tras los malos sabores de boca de las dos últimas temporadas. Tanto en 2014 como en 2015, el alemán tuvo que ver a Lewis Hamilton superarle y hacerse con los títulos de campeón del mundo.
Max Verstappen admite que existe la posibilidad de seguir en Toro Rosso en 2017, aunque es consciente de que varios equipos le tienen en el punto de mira para sumarlo a sus filas esa temporada.
Daniel Ricciardo no espera grandes cambios con el nuevo sistema de clasificación, aunque espera que sea "un poco más intenso". A pesar de que el objetivo de la FIA y la FOM es que haya cambios, el australiano cree que no será suficiente más que para cambios puntuales.
Felipe Massa está expectante por las nuevas mejoras que traerá Williams en el próximo Gran Premio de Australia. El FW38 llevará un nuevo morro, algo más corto que el actual, para la primera cita del año, que les debería ofrecer mucho más rendimiento a los de Grove.
Último día de test de pretemporada y Haas F1 Team ha tenido que dejarle la tarde a Esteban Gutiérrez tras los problemas de los últimos días para que rodara el mexicano, algo que no estaba previsto. Mientras que Romain Grosjean rodó durante 66 vueltas, Gutiérrez hizo 25.
Tras un día caótico para el piloto asiático, Rio Haryanto se muestra preparado para el Gran Premio de Australia, que será su debut en Formula 1. A pesar de los problemas que ha tenido su MRT05, Haryanto ha podido dar 58 vueltas al Circuit de Barcelona-Catalunya.
Tras las ocho jornadas de test, Pirelli ha hecho públicos los datos de estos días. Entre otras cosas, podemos comprobar que Ferrari ha conseguido las vueltas más rápidas mientras que Kevin Magnussen ha logrado hacer casi media carrera (30 vueltas) con el neumático medio.
Daniel Ricciardo se ha mostrado contento con el RB12 y lo ha valorado mejor que los dos monoplazas anteriores. El piloto australiano también ha dado su opinión sobre el polémico nuevo sistema de calificación y ha hablado sobre lo que sucedió en la reunión de pilotos.
Jolyon Palmer ha cumplido el programa que Renault tenía para él hoy con casi 100 vueltas al Circuit de Catalunya. A pesar de un pequeño problema que tuvo la escudería del rombo, los mecánicos hicieron un gran trabajo con la caja de cambios del RS16 y permitieron al británico que cumpliera con el simulacro de carrera que tenían previsto para él.
A primera hora de esta mañana, Ferrari nos sorprendía probando con Kimi Räikkönen el 'halo' de protección que se podría implantar en 2017. El piloto finlandés ha dado una vuelta al Circuit de Catalunya con él y se ha mostrado sorprendido por la "poca diferencia" que ha sufrido respecto a la visibilidad.
Frédéric Vasseur ha declarado que ninguno de los actuales pilotos de Renault tiene confirmado su asiento para más allá de 2016. Tanto Kevin Magnussen como Jolyon Palmer tienen contratos de un año, por lo que deberán dar lo mejor de si para mantener el volante.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
