Yuki Tsunoda tiene ganas de probar el nuevo circuito de Miami, pues hasta ahora sólo ha pilotado en él a través del simulador. Sin embargo, ya prevé que habrá líos con el tráfico si en algún momento de la carrera sale el coche de seguridad, pues considera que hay curvas demasiado lentas.
El jefe de equipo de AlphaTauri, Franz Tost, asegura que Yuki Tsunoda está en mejor forma física esta temporada después de haber subestimado la preparación en 2022. El austriaco sostiene que el japonés está más comprometido con los entrenamientos y también ha pasado más tiempo con los ingenieros en las reuniones.
AlphaTauri ya ha probado el AT03. Pierre Gasly y Yuki Tsunoda han estrenado su monoplaza de 2022 justo antes de volar a Barcelona para dar inicio a la pretemporada.
Yuki Tsunoda se pone como objetivo mejorar su ritmo y consistencia en su segunda temporada en Fórmula 1. El japonés tiene claro que debe dar un paso al frente en 2022 y remarca que ya cuenta con una sólida visión sobre sus puntos más fuertes y sus principales debilidades.
AlphaTauri ha revelado su AT03, el coche con el que esperan dar un paso hacia delante y estar más cerca de los mejores en 2022. Los de Faenza sigue con Pierre Gasly y Yuki Tsunoda como pilotos oficiales tras tener la temporada más exitosa de su historia en 2021, pero este año todos quieren más.
Franz Tost reconoce que Yuki Tsunoda tiene talento suficiente para competir en Fórmula 1, pero ahora depende de él convertirlo en los resultados que esperan. El jefe de equipo de AlphaTauri recuerda que comenzó la temporada muy al límite, así que pronto llegaron los primeros accidentes y eso supuso un duro revés en su confianza.
Queda un mes para que arranque la pretemporada de F1 2022, en lo que serán apenas seis días de rodaje en pista antes de uno de los cambios de normativas más drásticos de toda la historia. Por ello, equipos como AlphaTauri no especulan y buscarán sesiones de test privados con coches antiguos antes de los test oficiales.
A lo largo de la temporada, Yuki Tsunoda ha realizado contestaciones fuera de tono por radio a su ingeniero y desde Alpha Tauri consideran que esto perjudica al equipo.
Yuki Tsunoda ha afirmado que fue un "vago bastardo" antes de mudarse a Italia para trabajar junto a AlphaTauri su primer año en Fórmula 1. El japonés no ha estado a la altura de las expectativas en su primer año y parte de eso se debe a la forma en la que afrontó las carreras a inicios de temporada.
El Gran Premio de Catar no fue el soñado para AlphaTauri, ni mucho menos. Un gran fin de semana a una vuelta, marcado por una gran posición en parrilla tras la sanción de Max Verstappen y Valtteri Bottas, que le hacía ser segundo, les llevaba a poder soñar con algo grande. Pero la realidad no fue así, y un ritmo más contenido y una mala estrategia les abocaron a un resultado distinto al esperado.;
AlphaTauri ha sido la sorpresa del día en Losail. Los de Faenza han sido segundos en ambas sesiones de entrenamientos libres con Pierre Gasly y, a su vez, Yuki Tsunoda también ha tenido un buen ritmo y no ha tenido problemas para colarse entre los siete mejores.
Lance Stroll cree que Yuki Tsunoda estaba desesperado y se pasó de optimista al intentar adelantarle en la Curva 1 de Interlagos. Los dos pilotos se tocaron, el japonés recibió una sanción de diez segundos y el de Aston Martin tuvo que retirar el coche por los daños.
Franz Tost ha cerrado filas con su piloto Yuki Tsunoda, que en las últimas horas ha estado en el centro de las críticas del universo Red Bull por su salida de pista en la Q3 del GP de México.
Yuki Tsunoda no sabe en qué ha fallado o qué podría haber hecho diferente en el incidente con los dos Red Bull en la clasificación del Gran Premio de México. Aunque el japonés se mantiene firme en que no ha hecho nada incorrecto, está preocupado por la conversación que deberá mantener con el equipo de las bebidas energéticas.
Max Verstappen ha descargado su furia en la radio ante Yuki Tsunoda por un episodio en Q3 protagonizado por el piloto de AlphaTauri. A raíz de ello, el de Países Bajos se ha visto obligado a levantar el pie y eso ha impedido que luchase por la Pole ante los dos Mercedes.
Fernando Alonso ya está en el circuito de Imola. El asturiano ha llegado a las inmediaciones del trazado y ha intentado rebajar las expectativas que hay puestas en las mejoras que ha preparado Aston Martin. "Hay novedades, pero también las llevamos en Japón, Yeda o Baréin y estamos donde estamos", ha confesado.
La tercera generación del Nissan Qashqai se renueva con importantes cambios de diseño que no se ven acompañados por variaciones en su gama mecánica, de nuevo con tres opciones todas ellas con derecho a lucir la etiqueta eco.
El futuro de Carlos Sainz sigue en el aire y, aunque el madrileño es uno de los principales activos del mercado de fichajes de cara a 2025, "la situación sigue siendo la misma" que hace unas semanas. Sainz ha explicado que el mercado se está moviendo muy lentamente, por lo que no hay actualizaciones sobre su futuro.
Las marcas occidentales han estado con fuerza en el China Autoshow de Pekín. Tenían que hacerlo para defender sus intereses. Y el Grupo Volkswagen ha definido mejor que nadie la prioridad que le dan al mercado automovilístico más grande del mundo: 'En China, para China'.
