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Las sonrisas y los gestos de tranquilidad vuelven a ser protagonistas en el motorhome de Williams con motivo del Gran Premio de Austria, una de las citas más favorables para la competitividad de la formación de Grove durante los dos últimos años. En 2014, aún en plena resurrección con la potencia de Mercedes, Felipe Massa sorprendió a todo el paddock tras firmar la Pole por delante de Lewis Hamilton y Nico Rosberg. La edición del pasado año también deparó sorpresas positivas para el piloto brasileño, rompiendo con el avance de Ferrari en la carrera del domingo al trazar una buena estrategia y ocupar el último cajón del podio en detrimento de a Sebastian Vettel.

Felipe Massa y Valtteri Bottas aguardan expectantes a que Williams confirme su alineación de pilotos para la próxima temporada 2017. Tanto el brasileño como el finlandés afirman encontrarse en negociaciones con la formación de Grove para estudiar una posible prolongación de sus contratos, aunque la posibilidad de reestructurar internamente el equipo con otros ingenieros y caras nuevas en el cockpit sigue cerniendo un ambiente de incertidumbre en cuanto a su continuidad más allá del 2016.

Nico Rosberg advierte del peligro que el equipo Williams supone este fin de semana en el Red Bull Ring, el escenario donde en 2014 los de Grove consiguieron su última Pole Position. El actual líder del Campeonato se espera un paso adelante por su parte.

Felipe Massa se encuentra inmerso en su tercera temporada con el equipo Williams y, a sus 35 años, el piloto brasileño aún tiene ganas de presentar batalla, a pesar de que su contrato vence a finales de 2016. De hecho, no descarta abandonar el equipo británico a final de año en caso de que se presentase alguna oferta atractiva sobre la mesa. Lo que si ha dejado claro el veterano piloto es que no entra en sus planes fichar por escuderías poco competitivas únicamente para mantenerse en Fórmula 1.

Pat Symonds ha confesado sentirse orgulloso del progreso que ha hecho el equipo Williams en las paradas en boxes pues, actualmente, el conjunto de Grove es el más rápido en dicha área, y ha establecido el record de la mejor parada global en el pasado GP de Europa, cambiando los cuatro neumáticos en 1,89 segundos.

El equipo Williams es optimista a las puertas del Gran Premio de Austria. El Red Bull Ring es una pista de motor y teóricamente beneficia las virtudes del FW38, por lo que hay motivos para soñar con un buen resultado. Aun así, los de Grove se enfrentan otra vez al auge de una Force India que en Azerbaiyán ya les puso contra las cuerdas.

El piloto británico de McLaren, Jenson Button, no tiene prisa por resolver su futuro. La opción de Williams se ha erigido como una muy interesante para él y desde el equipo británico se deshacen en elogios hacia él.

Aunque bien es cierto que Williams tiene un coche competitivo, también es verdad que los de Grove aspiran a más que a ser cuartos en el Campeonato. Los altibajos de un GP al otro no son plato de gusto y ven en el cambio de normativa de 2017 una gran oportunidad a la que se van a aferrar para crear un bólido capaz de competir con los más rápidos y por tanto luchar por podios y victorias.

La voracidad de Mercedes es implacable. El equipo alemán está llevando el concepto de dominio a un nuevo nivel, pero después de dos años arrasando, y con altas probabilidades de extender su reinado un año más, los de Brackley quieren más. No quieren dejarse más puntos que los estrictamente necesarios ante el avance de sus rivales. Así lo ha asegurado el jefe de la escudería, Toto Wolff, en la antesala del Gran Premio de Austria, al insistir en que deben procurar eliminar todos sus errores.

El futuro de Valtteri Bottas en la Fórmula 1 atraviesa un periodo difícil entre el estancamiento y la ambición por dar el salto a una escudería grande de la parrilla. Tras figurar entre los candidatos a ocupar el asiento de Kimi Räikkönen en Ferrari, una posibilidad que llegó a sonar con fuerza entre los umbrales del paddock, la falta de brillo en sus actuaciones le ha relegado a un papel secundario en la denominada ‘Silly Season', donde otros nombres como Sergio Pérez o Carlos Sainz ya se antojan más atractivos para las quinielas de los equipos grandes. 

Después de diecisiete temporadas en la Fórmula 1, Jenson Button reconoce que sigue disfrutando de la Fórmula 1 como el primer día. No obstante, el campeón del mundo de 2009 admite también que no será capaz de permanecer en la adversidad de manera indefinida.

Williams fue noticia al término del GP de Europa al igualar el récord absoluto de una parada en boxes con un tiempo de 1'92 segundos, empatando con la parada que hizo Mark Webber con Red Bull en 2013. Sin embargo, el equipo de Grove defiende ahora que sus análisis en la fábrica revelan que su pit stop fue más rápido que el tiempo que oficializó la FIA y en realidad tardaron 1'89 segundos en cambiar los neumáticos a Felipe Massa.

Force India está ante uno de los mejores años de su historia en Fórmula 1 y, tras lograr dos podios en las primeras ocho carreras del año, su objetivo para final de curso es claro: ser cuartos en la general de constructores.

Aunque el cambio de rendimiento de 2013 a 2014 fue realmente positivo, gracias en gran medida al cambio de reglamento y al cambio de motores de Renault a Mercedes, han pasado bastantes años desde que Williams lograse su última victoria. 4 años desde la única victoria de Maldonado en la F1. Fue en el GP de España de 2012 y eso es algo que en Williams preocupa, pues en su ADN está escrita la victoria.