Williams: "Pueden llamar a Alonso piloto de pago, yo no lo haría"

si hubieses estudiado ortografía lo sabrías.

a que te refieres en El 130?

no,sigue vivo gracias a tus comentarios. ufff,cada vez duele más ver como escribes.

Estamos hablando de pilotos,no de escuderías,pero ya que lo mencionas,Mercedes no se pero hasta la fecha Ferrari sí que da síntomas de tontería y saber hacer.Bueno,más bien,no saber hacer.

Defiende a Stroll usando el ejemplo de Alonso Santander, todo dicho, y ppr Claire Williams jajaja

Snooze u lose, aupa chaval, otro leedor entre lineas, jojojojo, 134.

ahh bueno pero entonces Fernando sigue vivo por kimoa y su pegatina en MCL.

Guses, ni que decir, el dinero que se ahorro Red Bull en el sueldo de Vettel, hasta 2014 no le pagaron lo que reálmente se merecía, en comparación con otros que encima habían ganado menos campeonatos, ya sea un hamilton un buton o un Alonso (Aupa chavales, que ya se que a este me vais a decir que le pagaba Botin, jijiji), asi que tambien se podría decir que vettel pago con parte de su sueldo el asiento, jijijiji.
Buenos dias pandilla.

Mi punto de vista es el siguiente: Todos los pilotos (me refiero a todos y en todas las épocas), en algún momento han sido patrocinados o financiados para incursionar en este deporte (no solo en F1 sino en todas las categorías del automovilismo), desde que son jovencitos los padres han tenido en algunos casos que vender hasta lo que no tienen para lograr sus sueños (eso en cierta forma es patrocinio); hay pilotos que no han tenido la necesidad de ser amparados “pecuniariamente” por nadie como Hamilton o Vettel, pero por el simple motivo de estar apadrinados por sus equipos desde jóvenes, estos últimos indiscutiblemente financiaron sus carreras automovilísticas (eso también es patrocinio como señala abajo el compañero Arai). La cuestión es que hay una diferencia enorme entre patrocinar a un piloto pagando para que corra (comprando un asiento), y otra es financiar la carrera de un piloto para que este desarrolle profesionalmente su vocación. En un piloto de pago no importa si es rápido, mediocre, peligroso o poseer buenas manos, lo que interesa es su dinero, al cerrar el grifo su benefactor se queda fuera del tan mencionado asiento (véase Pastor Maldonado). Desde siempre esta actividad automovilística fue para adinerados, los pilotos pioneros muy exitosos por cierto pagaban y hasta arrendaban vehículos para correr, al final este es un deporte muy costoso, lo malo que en la actualidad y en muchas ocasiones el piloto con dinero desplazó al talentoso, debido a que los equipos están en crisis financiera teniendo que recurrir a ellos.

no es ningun Modelo actual de la F1, ferrari lo intentó tal y como afirma la Sra Williams y no Les resultó, tanto as que en El long run Les salió mejor dejar de cobrar El asiento y pagarle a Vettel que no Trae patrocinio bajo El brazo. precisamente, la pegatina no la Han puesto gratis en El coche MCL.

Piloto de pago: el que paga por correr. Piloto a sueldo: el que cobra por correr. Tanto rollo de la buena de Claire Williams para justificar lo injustificable. Tanto debate por una perogrullada.

Sí piloto de pago, cuál es el problema? Te pagas tu butaca y no le pides ni le debes nada a nadie, no sabes lo tranquilo que te quedas.......

Veo a Kubica de titular antes de acabar la temporada

.....¿pero Martini ya ha aceptado a Stroll?

Totalmente de acuerdo pero estoy seguro de que Kubica se merendaba a estos 2 pipiolos.

Si nos ceñimos a la calidad, Williams tiene muchas mejores opciones que Stroll y Sirotkin, aparte de Kubika. Por ejemplo Wehrlein, que ha demostrado mucho mas de lo que los equipos quieren reconocer, o Giovinazy, que tiene bastante mejor palmares que Sirotkin, o bien Kvyat, quien todos sabemos puede hacerlo mucho mejor que siendo aplastado por RB. Sin embargo, ahí están ellos dos, que lo siento mucho por Clarie, pero merecen el título de piloto de pago con todas las letras.

Mira Sebas, Speedtrap, es mas del "para" ese que decias, que yo, juas juas juas, 123.

Con perdon de todos. Con este tipo de notas siempre alguien mencionado lateralmente a Alonso con cualquier.payasada (ayer el mecanico.hoy esta Claire) y esta web tomando esos dichos como algo muy relevante, mas toda la discusion pedorra en consecuencia, esto se esta convirtiendo en una.bosta. No habra algo mas interesante para investigar e informar. En fin asi estamos.

y cual proyecto a comenzado Alonso que tenga buen final? En Renalt luego de su primera temporada lo sacaron de oficial a provador, al siguiente año de la mano del dinero de telefonica lograron colocarlo de nuevo piloto oficial, briatore lo hace campeon ybeste le paga con una marcha a Mc donde se encuentra con un novato que le afloja los pocos, terminando la temporada traicionando a su equipo por sobre sus intereses, regresa a Renault con un proyecto que acaba con una desastrosa y vergonsoza actuacion por sus intereses egoistas recala en ferrari donde prometio romper los records de records ( el unico records fue el no poder pasar a un coche 1.5 segundos mas lento gran parte del gp) un proyecto que fallo por su egoismo de querer ser el munber one y obligando a su equipo a desmeritar a su compañero, regresa a Mc con el rabo entre las piernas no lenquedonde otra tras imaginar que Mercedes se interesaria por el, el proyecto de McH fracaso y ahora comiwnza otro proyecto ajola y por fin se le de y lo veamos triunfar..... /... En conclusion, podes darte cuenta que Alonso tampoco es de los quehace a un equipo triunfador, desde que briatore lo hizo campeon jamas el pudo lograr que un equipo fuera campeon ni con el mejor ni con el segundo mejor coche....

sebas, campeon, de ahí las comillas, jijiji, despues de haber pagao, gratis, campeón, pero no dudes que la vuelta de dinero a la larga será mayor pa Kimoa, 120 y subiendo. quien ganará la porra?