Fernando Alonso tuvo que ver de nuevo los toros desde la barrera en otros entrenamientos libres en los que los fantasmas de la fiabilidad han asaltado su MCL32, esta vez por problemas en la caja de cambios, en lugar de en el motor, como había informado el español en un principio.
La segunda sesión de entrenamientos libres en Azerbaiyán nos dejó a Red Bull como equipo más fuerte otra vez. Max Verstappen volvió a ser el más rápido en la segunda tanda seguido por Bottas y Ricciardo. Fernando Alonso fue 12º, pero de nuevo problemas en su caja de cambios le dejaron tirado antes de tiempo. Carlos Sainz ha finalizado decimotercero sin problemas en su monoplaza.
Carlos Sainz se ha visto afectado por el 'síndrome de la bandera amarilla', o lo que es lo mismo, en cada vuelta rápida que iba a completar, ha aparecido una señal de este tipo que le ha roto el ritmo de la vuelta. Esa es la explicación que ha dado el piloto de Toro Rosso al finalizar la segunda sesión de entrenamientos libres.
El viernes del GP de Canadá ha sido un día para olvidar para el equipo McLaren. A pesar de tener unos tranquilos Libres 1, Stoffel Vandoorne cortó su rodaje en la segunda sesión del día por un fallo en el MGU-H. Pero eso no fue lo peor, sino el poco rodaje del que pudo disfrutar Fernando Alonso en su 'vuelta' a la Fórmula 1, dada una fuga en el sistema hidráulico del MCL32 que lastró todos los Libres 1 y casi el 70% del tiempo de los Libres 2. A pesar de ello, volvió a sorprender a todo el mundo para acabar el día séptimo.
Williams completó una jornada productiva el día viernes en Montreal, entre ambos coches llevaron a cabo 145 vueltas y la mejor posición obtenida fue el 6° lugar de Felipe Massa, mientras que Lance Stroll aún no se acerca al top 10.
El equipo Renault ha tenido un viernes positivo en el GP de Canadá de 2017, en una jornada donde no han tenido ningún problema mayor con ninguno de los dos coches a pesar del poco agarre del trazado canadiense al inicio del día. Ahora, solo piensan en luchar por las plazas de Q3 mañana sábado.
Posiblemente ningún aficionado de McLaren-Honda y de Fernando Alonso hubiera imaginado un regreso peor para el bicampeón a la Fórmula 1, sin embargo, el español se encargó de 'endulzarlo' brillando con una séptima posición en una de las pocas vueltas que pudo completar al Gilles Villeneuve en la jornada de hoy.
Force India comenzó el Gran Premio de Canadá con el pie derecho, un buen ritmo y con ambos coches entre los diez primeros, además, sus pilotos lograron completar 156 vueltas. Ocon culminó el día en octava posición, mientras que Pérez hizo lo propio en el décimo puesto.
Toro Rosso cataloga de positiva la jornada de hoy. Los primeros entrenamientos libres han sido totalmente opuestos para los pilotos, y Carlos Sainz ha perdido 90 minutos de tiempo en pista por un problema nada más comenzar la primera sesión. Daniil Kvyat entonces ha tomado las riendas del equipo y ha completado su programa sin problemas. En la segunda sesión Sainz ha intentado ponerse al día tras los problemas, acumulando rodaje y adquiriendo sensaciones.
Mercedes ha despertado de su pesadilla en el GP de Mónaco. Aunque parece que Ferrari permanece un pequeño paso por delante de las flechas plateadas, tanto Hamilton como Bottas han rodado a buen ritmo durante las dos primeras tandas de entrenamientos libres del fin de semana. El británico ha sido el más rápido en la primera sesión, y sólo ha finalizado por detrás de Kimi Räikkönen en la segunda.
No ha sido el día soñado para el equipo Red Bull en Canadá, ni mucho menos. Daniel Ricciardo ha tenido problemas de potencia y en los Libres 2 solo ha completado 8 vueltas, en una sesión que se vio interrumpida por la bandera roja que causó Max Verstappen al quedarse parado después de la curva siete por problemas con la caja de cambios.
Lewis Hamilton marca el tiempo más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá.
Los detalles del contrato de Kevin Magnussen explican por qué el danés no participará en seis Libres 1 de la segunda parte de 2017 y en su lugar, le sustituirá el piloto reserva de Ferrari, Antonio Giovinazzi.
El Gran Premio de España ha sido la confirmación de que hay Campeonato y de que las carreras vuelven a ser emocionantes como antaño. Esta prueba era temida por gran parte del paddock primero por los compuestos que trajo Pirelli –blando, medio y duro–, que podían propiciar una carrera de una sola parad y luego, por la naturaleza del Circuit de Barcelona-Catalunya, trazado en el que es muy difícil adelantar, pero que Charlie Whiting y la FIA decidieron aumentar en 100 metros el tramo de DRS de la recta principal en el día de ayer. Todo un acierto.
La rueda de prensa de la FIA ahora tiene dos partes. Esto permite a la prensa tener más acceso a los equipos y dedicar más tiempo a cada uno de ellos. Los seleccionados para la primera parte han sido Cyril Abiteboul –Renault–, Rob Fernley –Force India– y Toto Wolff –Mercedes–. En la segunda, Monisha Kaltenborn –Sauber–, Maurizio Arrivabene –Ferrari– y Christian Horner –Red Bull–.
Un error de comunicación en el muro de boxes de Ferrari ha precipitado la confusión y el enfado de Charles Leclerc, que al final del GP de Las Vegas no ha podido contener su frustración tras terminar la carrera por detrás de su compañero de equipo. A su parecer, un resultado injusto porque entendía que Carlos Sainz había obedecido una orden directa de no atacarle en pista. Una orden que no existió.
Probamos el Aston Martin Vantage, el Safety Car de la Fórmula 1, un deportivo con mayúsculas que no es una quimera utilizar en el día a día cuyo motor, un V8 de 4.0 litros, desarrolla 665 caballos de potencia. ¿Su precio? Más de 200.000 euros...
Fernando Alonso se ha rendido ante Max Verstappen por la temporada que ha hecho y cree que es claro merecedor del título. Con éste ya van cuatro para el neerlandés, quien no parece tener oposición. El español ha visto que nadie ha conseguido intimidar al piloto de Red Bull hasta el momento, pero confía en que ojalá él pueda "cambiar la historia".
El Renault 5 eléctrico de 312 kilómetros de autonomía se ha puesto a la venta este mismo martes por un precio de 27.900 euros antes de ayudas y descuentos, lo que implica que el coste final para el usuario puede quedarse en apenas 20.900 euros en caso de poder acogerse a los 7.000 euros de ayuda del Plan Moves III.
