Vettel: "En Bakú sentí que decepcioné al equipo"

Pero esto es de siempre...

En el juicio de lo personal cuando alguien ''lamenta'' una actuación pasada hace mucho tiempo de la misma forma admite que fue un ''error'' ....Aquí y en Pekin . Que de la misma forma no soy el único usuario de esta web y esta nota que concuerda con lo de su ''error''. ''Error'' por cierto que admite con sus 'lamentos'' después de varias semanas de silencio tumultuoso sobre ambos incidentes . Algo debió pasar en el interior del equipo de Maranello para que el alemán hablara sobre sus ''lamentaciones'' después de varias semanas evitando las preguntas vertidas por los periodistas los días claves a la carrera . Bajo mi punto de vista siempre sera agradable reconocer sus ''errores'' semanas después que callar para siempre .

errores no..admite un solo error. Baku. No distorsiones.lo que el aleman dice. Eso haces siempre, no se si sera que lees muy rapido y no llegas a entender bien los textos. A veces a todos nos pasa, pero a ti.muy seguido. Trata de concentrarte mejor en lo que lees. Admite.un solo error y no errores en plural como tu escribes. El otro dia tambien entendiste mal un comentario de ricci.

Aclaro también que son carreras donde cualquier situación se puede presentar, hay que comprender la cantidad de adrenalina y presión que tienen los pilotos.

Yo lo aplaudo. La actitud de un campeón es reconocer también sus errores y asumir las responsabilidades. No solo decepcionó al equipo sino a los tifosis que no suelen perdonar. En el caso de Singapore, solo puedo comentar que es la primera vez en la historia de la escudería Ferrari, que sus dos autos se accidentan entre ellos terminando su participación en un GP antes de la primera curva; nunca ha ocurrido esto.

Bastante centrado vettel. Reconoce que la lío en Bakú. Lo de Singapur dicho mil veces algo debe carreras. Ambas circunstancias lo llevan al 2 lugar. Pero se centra en lo que viene. Ojala aprenenda del error y no volvamos a ver lo de Bakú

Hosti tú....... Se te ha entendido todito todito......pero, ¿no podías poner directamente después la traducción? Se hace muy cansino tener que traducirlo a pelo.

A Alonso en la salida de Singapur de 2010 no le valia otra cosa que ganar, los RedBull eran rivales directos y Webber ya le sacaba 16 puntos. Asumió riesgos y ganó. Vettel asumió riesgos innecesarios en ese momento, frente a rivales no directos para el campeonato.

Lo entiendo perfectamente , son carreras y todo puede pasar , esta vez le toco a el por defender la posición con mucha emoción y paso lo que paso . Quizás un poco menos de emoción al principio por las circunstancias de la salida hubieran terminado para el con mucha mas emoción . Pero claro de hacer algo diferente no sabríamos el resultado final ,como por ejemplo que Verstappen con menos maquina hubiera terminado delante ...Aunque siempre sera mejor 18 puntos .

Algunos comentarios de prestigiosos medios y periodistas sobre Singapur:
Alberto Sabbatini (Autosprint): Ma poi mi chiedo: è giusto criticare un pilota perché ci mette il cuore e la grinta quando guida? Vettel è un corridore aggressivo e tenace. Se non avesse quel carattere determinato, da vero “racer”, non starebbe giocandosi il titolo contro Hamilton ma sarebbe al livello di Raikkonen in classifica. Se non guidasse in quel modo dando tutto se stesso, come ha fatto in qualifica, non avrebbe stabilito la pole position sabato e sarebbe partito due file dietro. Per cui meglio un Vettel così, nel bene o nel male, che un Vettel col “braccino”.

Michael Schmidt (Auto Motor und Sport): "Fazit: Man kann Vettel schlecht vorwerfen, dass er sich nicht so aggressiv verteidigen darf, weil weiter links noch weitere Autos sein könnten. Wenn das für jeden im Feld die Maßgabe ist, müssten alle bis zur ersten Kurve ihre Spur halten. Es kann immer einer noch weiter links oder noch weiter rechts sein."

Andrew Benson (BBC): "That is not to say the Ferrari driver was wholly or even primarily to blame for the incident that also accounted for his team-mate Kimi Raikkonen and Red Bull's Max Verstappen. "

James Allen: "All three are entitled to race. Vettel is entitled to make one covering move and he did. Kimi is entitled to try to capitalise on one of his best ever starts and Max is entitled to stay on his line, having got a better launch."

"así que creo que en Singapur, para ser honesto, por cómo lo veo, es competición y ocurre. Obviamente es muy desafortunado, pero no sé el número de accidentes en la salida que hubo antes y que habrá en el futuro"

El articulo habla sobre como lamenta su aptitud en Baku , luego sobre que lo de Singapour escapo a su control ..normal ,de noche en mojado y a toda leche cruzando de un lado para otro ...Pero .
No nos centremos que si tuvo la culpa o no pues el debate se ha mantenido durante muchas semanas y los que opinan si seguirán diciendo si , y los que opinan no seguirán diciendo no .
Lo importante es que después de varias semanas de silencio sobre el aspecto de sus culpabilidades por fin a roto el silencio y admite sus errores .... No hay nada como un poco de presión periodística italiana para sacar esas pequeñas cosas que te hacen un hombre .

Actitud noble y madura de vettel, reconociendo su error. Bien por el.

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

Seb debe aprender a controlar su ira pues para in piloto de su nivel no puede hacer esas cosas. Es bueno ni dudarlo pero sólo que no puede reaccionar de esa manera, debe ser más maduro.

Ahhhh! No sabía que eras psicólogo, para saber cómo estaba Vettel mentalmente en ese momento. Hasta otra...

Personalmente pienso que Vettel es un piloto nato, uno de esos que independientemente de si es tu piloto favorito o no, puedes advertir y admirar la pasión que tiene por su trabajo. Es cierto que, como piloto apasionado, a veces esto le lleva a cometer ciertos errores, y para mí tanto en Baku como en Singapur tuvo dos errores. En Baku no debió permitirse hacer eso, fue el único momento en el que no me gustó Vettel de todo el año. Es algo que, independientemente de sus resultados (Vettel ya tiene 4 campeonatos, no necesita esas formas y no necesita ganar uno más)- Y lo de Singapur sinceramente pienso que cerró excesivamente y puede pasar, tuvo consecuencias muy negativas pero no dejan de ser cosas normales que pueden pasar en situaciones límite de presión.

No tenía control... mental. Estaba descontrolado emocionalmente, no el auto.

Veo que confundes maniobra agresiva con ir descontrolado. Descontrolado es cuando no llevas el control, y no vi tal cosa en ese incidente.

Mala baba es insultar o despreciar a un piloto. Acá solo se sigue la discusión, si es tu piloto preferido, lo siento, solo comento mi apreciación. Para esto sirven los comentarios.
Por ultimo, la noticia habla por sí misma, Vettel: "Creo que Bakú fue peor. Sentí que decepcioné al equipo porque algo que hice obviamente costó una posible victoria"
El mismo piloto lo dice claro, se equivocó.