Noticias

Carlos Sainz es consciente de las limitaciones actuales de su Toro Rosso y por este motivo recibiría la lluvia con los brazos abiertos. La climatología puede tener un papel clave en el Gran Premio de Japón, pues hay altas probabilidades de lluvia para el sábado y razonables posibilidades para el domingo. En 2015 el piloto madrileño ya brilló al liderar los Libres 1 sobre pista mojada. 

Carlos Sainz ha confirmado que Toro Rosso ha encontrado el origen de sus problemas, y básicamente no eran problemas, sino simplemente que la escudería de Faenza cedió ante el desarrollo constante de las escuderías rivales y también coincidió el estreno del paquete aerodinámico de Alemania con circuitos no favorables para el STR11. 

El equipo Renault tiene como objetivo los puntos en el Gran Premio de Japón. En el GP de Malasia, Jolyon Palmer consiguió terminar décimo; mientras que Kevin Magnussen acaboó dentro del garaje antes de tiempo por un fallo mecánico. De cara a Suzuka, el equipo se muestra esperanzado y confía en terminar dentro de los diez primeros clasificados por tercera vez consecutiva. 

Tras el primer doblete en casi tres años, los pilotos de Red Bull llegan al Gran Premio de Japón con ganas de saber más de la cultura nipona y su gastronomía. Pese a ello, no se olvidan de Suzuka, uno de los circuitos emblemas de la Fórmula 1 y hogar de muchas peleas históricas de la categoría reina; y también destacan las características del circuito, que sacan a relucir las virtudes de los mejores monoplazas y pilotos, sobre todo en el primer sector. 

Mercedes se prepara para el GP de Japón donde sus dos pilotos batallarán, una vez más, por la victoria. Pese a los contratiempos vividos en Malasia, Rosberg consiguió aumentar su ventaja en el campeonato con Hamilton. No obstante, el británico no se rinde y confía en superar al alemán antes de que finalice el mundial. En Suzuka, el piloto inglés ha ganado en las dos últimas temporadas; ahora es Rosberg quien espera alzarse con una nueva victoria en su palmarés. 

La temporada que está realizando el equipo Sauber está siendo realmente pobre. En la línea con lo visto en la temporada 2014, donde también firmaron una temporada complicada, los problemas económicos han hecho que perdieran una gran cantidad de opciones de desarrollar su coche y que su ritmo comenzara a ser cada vez más reducido, alejándoles por ello de las posiciones de puntos y haciendo que estén, en estos momentos, por detrás de Manor en el campeonato.

Williams aterriza en Suzuka con una nueva actualización del motor Mercedes con la que piensan volver a dar a caza a Force India. En Malasia, Valtteri Bottas terminó quinto con una estrategia a una parada por delante de Hülkenberg y Pérez. Por su parte, Felipe Massa no tuvo tanta suerte tras tomar la salida desde el pit lane por una avería. En esta ocasión, el piloto brasileño espera conseguir un mejor resultado como forma de celebrar su último GP de F1 en Japón. 

Ferrari llega al Gran Premio de Japón después de perder al enésima oportunidad de lograr un buen resultado en el pasado Gran Premio de Malasia. Kimi Räikkönen destaca el circuito de Suzuka como uno de los más desafiantes del calendario tanto para los pilotos como para el rendimiento de los monoplazas; además también se muestra agradecido por la gran pasión que muestran los aficionados japoneses cada vez que llega su Gran Premio. 

Force India espera seguir con la buena racha de resultados este próximo fin de semana en el Gran Premio de Japón. El equipo de Vijay Mallya logró 12 puntos en Malasia con la sexta y octava posición de Sergio Pérez y Nico Hülkenberg que sirvió para extender en dos puntos más su ventaja frente a Williams en la lucha por la cuarta posición en el Campeonato de Constructores. 

Pirelli ha publicado la elección de los neumáticos de los pilotos para el Gran Premio de Japón y, como suele ser habitual, hay diferencias sensibles entre los pilotos de los equipos punteros. El circuito de Suzuka siempre se ha caracterizado por ser uno de los que más desgaste acarrea en los neumáticos; sin embargo, los equipos ya tienen bastante por la mano el comportamiento de las gomas y prefieren decantar sus elecciones hacia el compuesto más rápido: el blando. 

Octava victoria del año para Hamilton que iguala las 41 que logró Ayrton Senna. El inglés ganó la batalla en la salida a Rosberg. Salió un poco mejor y ambos lucharon al límite pero limpiamente durante la primera curva, con Nico viéndose forzado a subirse al piano. Esto le costó dos posiciones que tuvo que remontar, perdiendo así la opción de disputar la victoria a Hamilton. Mercedes vuelve a finalizar la carrera con ambos coches, lo que no lograba desde Bélgica. 

El Gran Premio de Japón nos dejó el podio más repetido de la temporada en una carerra en la que ha dominado sin contemplaciones de principio a fin Lewis Hamilton tras pasar a Nico Rosberg en la segunda curva del trazado de Suzuka. Finalmente, el alemán de Mercedes pudo pasar al de Ferrari para minimizar darño. Estas han sido las diez declaraciones más destacadas de la rueda de prensa posterior a la cita nipona.

Toro Rosso puntuó con ambos coches por segunda carrera consecutiva. Verstappen y Sainz cerraron el Top 10 tras mostrar un ritmo muy competitivo en Suzuka. El español, que había realizado una muy buena salida y luchaba por la octava posición, cometió un error en la entrada del 'pit lane', llevándose un bolardo por delante y dañando el alerón delantero. Un incidente que le costó 20 segundos y dos posiciones. Max realizó una gran remontada desde la 17ª plaza hasta la 9ª.